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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.02.2010, 14:25   #1
Dr.7ka
===== F1 =====
 
Registriert seit: 19.03.2008
Ort: Warschau/Warszawa/Niederschsen
Fahrzeug: schue
Standard Motornotprogramm.

seit ein monat habe ich diese problem..

was ist das? LMM?

Film- >> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - BMW 740i E38 M62 Awaria sterowania silnika
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Alt 16.02.2010, 14:56   #2
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Hier wird wohl eine Motor-Diagnose das beste sein.

Bis dahin:
Die Standgasdrehzahl ist viel zu hoch. Demnach wird die wohl nicht richtig erkannt, also würde ich eher sagen der Kurbelwellensensor oder das Steuergerät. Vieleicht sind an dem Pumpen auch die Lambdasonden beteiligt. Die könntest Du mal probeweise abstecken.
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 19:02   #3
mumer
Mitglied
 
Registriert seit: 25.06.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: e38-730 V8 1995
Standard

Hallo es kann Kurbelwellensensor sein am besten auslesen lasen..
mumer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 19:11   #4
Dr.7ka
===== F1 =====
 
Registriert seit: 19.03.2008
Ort: Warschau/Warszawa/Niederschsen
Fahrzeug: schue
Standard

wenn Kurbelwellensensor kaputt ist dan ist keine meldung "Motornotprogram.."

oder?

wer kann mir helfen.. ich brauche diagnose..
Dr.7ka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 19:12   #5
SpahliV8
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von SpahliV8
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E38-740i(04.94),E36-325i(08.96)
Standard

Schau mal ob er falschluft zieht also ob in irgendein schlauch der am ansaugtrakt oder an der ölgasrückführung angeschlossen ist einen riss oder ein loch hat.
SpahliV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 19:15   #6
Dr.7ka
===== F1 =====
 
Registriert seit: 19.03.2008
Ort: Warschau/Warszawa/Niederschsen
Fahrzeug: schue
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Zitat:
Zitat von SpahliV8 Beitrag anzeigen
Schau mal ob er falschluft zieht also ob in irgendein schlauch der am ansaugtrakt oder an der ölgasrückführung angeschlossen ist einen riss oder ein loch hat.
das ich auch denke.. vor diese geschichte war alles super!! ich war in Polnische Bergen.. dan habe ich nach Bremen gefahren und war grosse stau... und.. mit ADAC habe ich nach hause gekomen..
Dr.7ka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 19:24   #7
SpahliV8
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von SpahliV8
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E38-740i(04.94),E36-325i(08.96)
Standard

Nimm einfach mal schnellreiniger und spritz damit die ansauganlage ab wenn da ein leck ist verändert sich sofort die drehzahl.
SpahliV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 20:15   #8
BENNUS
Sonnenanbeter
 
Benutzerbild von BENNUS
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
Standard

sieht sehr nach lmm aus. läuft ohne ja normal. kriegste keinen anderen besorgt, der reinpasst? brauch ja zum testen nur der stecker stimmen. tauschste einfach den einsatz. da geht sogar einer aus nem 3er bmw.
__________________
Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
BENNUS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2010, 20:26   #9
Dr.7ka
===== F1 =====
 
Registriert seit: 19.03.2008
Ort: Warschau/Warszawa/Niederschsen
Fahrzeug: schue
Standard

wenn jemand könnte mir LMM leihen ?
Dr.7ka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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