BMW 7er, Modell E32 |
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28.02.2012, 07:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Bilder und eine Frage zum "Klackern"
Hi,
hier jetzt die "fast" Final-Version: https://www.youtube.com/watch?v=k_2MnwoR--E
und eine Frage. Bei schnellen Rechtskurven habe ich im Mitteltunnel ein mörderisches "klackern". Geht weg bei Geradeausfahrt und verstärkt sich Drehzahlabhängig. Ich möchte fast vermuten das die Welle oder das Mittellager oder sonst was anschlägt. Hat jemand eine Idee ?
LG Mark
PS: Vor Kurzem war die komplette HA sowie das Diff sammt wellen draußen
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28.02.2012, 08:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn die Kardanwelle auch draußen war, habt Ihr denn nicht das Mittellager Kontrolliert? Ist sehr gut möglich, das das Mittellager nun fertig ist. Besonders dann, wenn man das vordere Ende der K-Welle, am Mittellager am Fahrzeug hat hängen lassen. Sind denn alle Wellenflansche, auch die der Antriebswellen Ordentlich Angeschraubt?
Gruss dansker
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28.02.2012, 12:21
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#3
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hatte genau dasselbe Problem - bei mir war es dieses Gummilager -> Gummilager, 24711131663 ? BMW Teilekatalog
Austauschen und gut ists
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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28.02.2012, 19:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Jau das könnte es ein....
...prima..vielen Dank LG Mark
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06.03.2012, 17:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Bingo das wars, noch mal danke...
..durch die defekten Lager hat sich das Getriebe leicht gesenkt und die Kardanwelle hat zeitweise am Hitzeblech angelegen.
Dabei so vermute ich hat es auch das Mittellager oben etwas angerissen. Das wird also gleich mitgemacht.
Gibts bei Meyle komplett mit Art Nummer: 300 261 2103/S
LG Mark
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