BMW 7er, Modell E32 |
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28.05.2003, 13:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug:
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federbein und abs sensor
hallo leute ich habe ein problem, ich möchte bei meinem E32 das komplette federbein ausbauen dh. federbein mit
radnarbe, abs sensor! wer kann mir dazu hilfreiche tipps geben, wie ich das am besten mache?
bin für alles hilfreiche dankbar!
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28.05.2003, 13:18
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#2
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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Ausbauhilfe
Rad runter,
Bremssattel runter, (2 * 7er Inbus unter Gummischutzkappen)
Bremsscheibe runter, (1 * Inbus)
ABS-Sensor ist leicht erkennbar, (1 * Inbus)
Federbein im Motorraum mit 3 * 13 Muttern verschraubt, lösen und . . . .
Federbein fällt runter.
Ach ja, Wagen aufbocken wäre nicht schlecht
Frank
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28.05.2003, 18:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Original geschrieben von erftprince
Rad runter,
Bremssattel runter, (2 * 7er Inbus unter Gummischutzkappen)
Bremsscheibe runter, (1 * Inbus)
ABS-Sensor ist leicht erkennbar, (1 * Inbus)
Federbein im Motorraum mit 3 * 13 Muttern verschraubt, lösen und . . . .
Federbein fällt runter.
Ach ja, Wagen aufbocken wäre nicht schlecht
Frank
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Tja, und dann noch bitte die Lenkungsteile und Querlenker abmontieren.
Spurstangenkopf-Abzieher wäre nicht schlecht.
Der ABS-Sensor kann dran bleiben.
Es reicht das Kabel zu lösen (Stecker ist erkennbar).
FrankGo
(Wieviele Frank´s gibt es eigentlich im Forum ???)
Sinnvoll wäre es, wenn Du uns berichten würdest, warum Du denn das Federbein abmontieren willst.
[Bearbeitet am 28.5.2003 um 18:07 von FrankGo]
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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02.06.2003, 09:10
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#4
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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@FrankGo
Tja, da hab ich doch glatt was vergessen :zwink
Ich hatte die Spurstangen usw. schon draußen, als ich das Federbein abgeschraubt habe,
liegt wohl daran.
@darkinc
Wenn du die Lenkungsteile nicht einzeln abmontieren willst, kannst du auch unter dem Federbein
die gesamte Platte abnehmen, das sind 3 - ich glaube 19er - Schrauben.
Frank
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