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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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27.06.2012, 21:05
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#1
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Erfahrendes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (06.97)
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Motor springt nicht mehr an - nur noch Zündung
Hallo, ich wollte heute nach den Ölwechsel die Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen (Pin 7 & 19 miteinander überbrücken)
Ich habe aber leider (da man es so schlecht erkennen konnte) falsche Pin´s miteinander überbrückt - kurzer Funke!! Oh das waren wohl die falschen Pin´s gewesen, dachte ich mir... Jetzt habe ich das Problem, dass der Wagen nicht mehr anspringt! Zündung, Radio, Lüftung usw funktioniert alles, aber der Motor startet nicht! Was kann durch den Kurzschluss defekt sein?
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27.06.2012, 21:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ohne genau zu wissen, was für Kabel alle am Diagnosestecker anliegen:
Sicherungen im Motorraum und im Kofferraum prüfen.
Wenn die alle OK sind die Batterie für > 15 Minuten abklemmen.
Mit Glück geht es dann wieder.....
(Kaputt machen kann man mit diesem Reparatur-Versuch nichts.)
Wenn es dann nicht geht müsste man sich angucken, was an Leitungen da an dem Stecker anliegen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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27.06.2012, 23:00
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#3
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Welche Pins haste denn gebrückt? Dann könnte man nachsehn wo es evtl ferkelt.
Wenn du das nicht mehr weißt -also die falschen Pins....sieht das schon arg nach planlosem gestöpsel aus.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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27.06.2012, 23:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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So sehe ich das auch. 
Er wollte halt ganz cool sein 735er zurückstellen.  
der Dimi |
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28.06.2012, 01:59
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#5
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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check mal folgende sicherungen:
F22 und F40 im motorraum
und evtl noch die fette  F109 hinten im kofferaum, über der batterie
die f109 ist eher unwarscheinlich wenn du von einem "Kleinem funken" redest und nicht von einem "Lichtbogen"  |
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28.06.2012, 02:27
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#6
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
die f109 ist eher unwarscheinlich wenn du von einem "Kleinem funken" redest und nicht von einem "Lichtbogen" |
Das hängt letztendlich von der Last ab die an der Leitung hängt. Daher nicht so unwahrscheinlich. |
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28.06.2012, 02:52
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#7
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Ich war jetz schon kurz davor dir das vorzurechnen, aber ich glaub ich lass es  ich will sehen wie du es schaffst mit nem Stück Draht ne 80A Sicherung zum schmelzen zu bringen wo dann 960W umgesetzt werden ohne dir die Finger zu verbrennen |
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28.06.2012, 15:21
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Ich war jetz schon kurz davor dir das vorzurechnen
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Nur zu, zeig was Du kannst... |
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28.06.2012, 20:06
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#9
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Erfahrendes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (06.97)
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
check mal folgende sicherungen:
F22 und F40 im motorraum
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Ich DANKE Dir... Sicherung 22 war durch!! Motor sprang sofort an! ;-) DANKE :-) |
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28.06.2012, 20:10
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#10
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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