E38 Automatikgetriebe nur Schrott???

MichaNI · 21.04.2009, 21:17

Hallo,
geht hier eigentlich weniger um ein aktuelles Problem, sondern vielmehr um Infos für eine Kaufentscheidung. Spiele mit dem Gedanken mir wieder einen E38 zu kaufen, aber beim Angebotscheck war ich doch unangenehm überrascht, da ja ca. 1/3 der angebotenen Fahrzeuge Getriebschaden oder zumindest ernsthafte Getriebeprobleme haben. Ist das normal für einen 38er da der Prozentsatz beim E32 ja nicht annähernd so hoch ist.

Gruß Micha

Speltz · 21.04.2009, 21:22

Liegt auch daran dass die meisten sehr viele KM runter haben und sich vorher niemand Gedanken über eine Getriebeinspektion gemacht hat.Mann sollte schon ab 160tsd KM mal das Oel wechseln oder besser noch eine totale Getriebeinspektion machen lassen.Vielleicht waren auch die Getriebe von E32 besser,....keine Ahnung.
Gruss
Jean-Marie

Simon12 · 21.04.2009, 21:25

was möchtest du hören? ja, so scheint es zu sein! Bei meinem hat sich das Getriebe ebenfalls bei ca. 160tkm verabschiedet ! ...nochmal würd ich mir das Auto wahrscheinlich nicht kaufen, außer ich bekomme ein weiteres als Teileträger dazu

at4wobe1 · 21.04.2009, 22:51

Ich hab momentan gute 160TKm drauf und rechne eigentlich damit, dass jederzeit das Getriebe hopps gehen koennte. Momentan schaltet es noch butterweich.

Ich mache auch trotz allem gutem Zureden keinen Getriebeoelwechsel, da ich glaube, dass der R-Gang davon unabhaengig das Zeitliche segnen wird und dann sind die Kosten die gleichen wie bei einem anderen katastrophalen Fehler.
Evtl. kann man durch nen Getriebeoelwechsel andere Schaeden, die zum Totalausfall fuehren wuerden, verhindern, der R-Gang ist davon allerdings unbeeindruckt und stribt bei meinem Glueck 500m nach der Inspektion.

Fuer mich wird's keine boese Ueberraschung sein, da ich schon eher drauf warte.

Da muss jeder selber wissen welchen Weg er geht.

Es gibt auch Getriebe die bis 300TKm unberuehrt keine Schwaechen zeigen...

MichaNI · 21.04.2009, 23:41

Das sind ja keine erfreulichen Aussichten, also vorprogrammierter Schrott damit die freundlichen nicht zu kurz kommen wenn der Absatz stagniert.

Kaum zu fassen das die Dinger zwischen 150-210tds km den Anker werfen, ob Scheckheft oder nicht spielt da wohl auch keine Rolle.

Kein Vergleich zum E32, mein 750 schon rund 330.000 runter und Motor läuft absolut rund wie ne Schweizer Uhr und das Getriebe schaltet noch immer Butterweich und einwandfrei.

Also wird es wohl am besten sein gleich einen mit Getriebeschaden zu kaufen und dann das Getriebe überholen zu lassen, da ja ein AT Getriebe beim freundlichen mit rund 4000+Arbeit zu Buche schlägt und ein gebrauchtes einen ja wohl ohnehin vom Ragen in die Traufe bringt, es sei denn der Preis stimmt und das Ding hat nicht mehr als 30000 gelaufen hat. Kommt man wohl mit 1500 für eine ordentliche Überholung klar? Hat da jemand schon Erfahrungen mit

Gruß Micha

JRAV · 21.04.2009, 23:53

Ich glaube, daß ein Getriebeschaden der Punkt ist, an dem viele Leute einfach aufgeben, weil die Reparatur bzw. der Wert sämtlicher anstehender Reparaturen den Wert des Autos übersteigt.

Ich hab jetzt 165tkm herunter, das Getriebe schaltet wie eh und je, bislang noch keine Wartung gemacht.

Dj Q!...deluxe · 22.04.2009, 02:27

Zitat:

Zitat von MichaNI

Kein Vergleich zum E32, mein 750 schon rund 330.000 runter und Motor läuft absolut rund wie ne Schweizer Uhr und das Getriebe schaltet noch immer Butterweich und einwandfrei.

Ich denke das liegt daran dass der E32 noch aus einer Zeit stammt wo wirklich noch auf Qualität und langlebigkeit gebaut wurde. Zum vergleich, und jetzt bitte nicht schlagen, der Benz meines Opas vom Bj. 85 läuft und sieht aus wie am ersten Tag, dagegen der 2001er meines Onkels rostet ihm unterm Hintern weg und es sind schon viele Komponenten im Motorraum erneuert worden. Meine Meinung ist dass die Hersteller (Alle) schon vor einiger Zeit bemerkt haben dass ein Auto nicht bis ins unendliche halten darf. Ist ja klar, wer soll sonst neue kaufen...

at4wobe1 · 22.04.2009, 03:13

Zitat:

Zitat von Dj Q!...deluxe

Ich denke das liegt daran dass der E32 noch aus einer Zeit stammt wo wirklich noch auf Qualität und langlebigkeit gebaut wurde. Zum vergleich, und jetzt bitte nicht schlagen, der Benz meines Opas vom Bj. 85 läuft und sieht aus wie am ersten Tag, dagegen der 2001er meines Onkels rostet ihm unterm Hintern weg und es sind schon viele Komponenten im Motorraum erneuert worden. Meine Meinung ist dass die Hersteller (Alle) schon vor einiger Zeit bemerkt haben dass ein Auto nicht bis ins unendliche halten darf. Ist ja klar, wer soll sonst neue kaufen...

Das ist der gleiche engstirnige Bullshit wie Gewerkschaften der Meinung sind es gaebe nur endlich viel Arbeit und eine Arbeitszeitverkuerzung wuerde Arbeitsplaetze schaffen.

Wer soll die ganzen Autos kaufen:
- soweit ich weiss werden jeden Tag tausende Kinder geboren, die irgendwann mal ein Auto wollen und das soll moeglichst neu und modern sein
- Firmenwagen werden auch wenn sie 100 Jahre halten nicht laenger als 4 Jahre gefahren
- Genug Leute wollen alle 2 Jahre oder oefter ein neues Auto; einfach nur weil sie koennen

Ich bin der Meinung, dass Qualitaet vom Kunden immer honoriert wird und nicht absichtlich schlechte Autos gebaut werden. Und Autos von heute sind ja auch nicht schlecht.

Dj Q!...deluxe · 22.04.2009, 03:27

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Das ist der gleiche engstirnige Bullshit wie

Lass doch den Leuten hier ihre Meinung musst ja nicht gleich abwertend werden...

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Wer soll die ganzen Autos kaufen:
- soweit ich weiss werden jeden Tag tausende Kinder geboren, die irgendwann mal ein Auto wollen und das soll moeglichst neu und modern sein

Genau, und damit die Pappas Auto nicht haben wollen sondern evtl. ein Neues, ist es doch nur gut wenn der nicht mehr so gut dasteht!

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Ich bin der Meinung, dass Qualitaet vom Kunden immer honoriert wird und nicht absichtlich schlechte Autos gebaut werden. Und Autos von heute sind ja auch nicht schlecht.

Natürlich wird die honoriert, nur sie ist einfach nicht mehr in dem Maße gegeben wie bei den alten Autos. Und die Themen Durchrostung und Haltbarkeit belegen das markenübergreifend eindeutig.

Phil87cgn · 22.04.2009, 03:39

Mir persönlich machen eher alle dinge um das Getriebe herum (also der gesamze E38) sorge...

wenn ich mal bedenke, dass alleine die LiMa & Batterien beim

schon mit 2k€ zu Busche schlächt, ist ein AT Getriebe fast n schnäppchen!