Wie viele Schrauben hat dei Ölpumpe beim 750i?

Mallorca070784 · 14.04.2009, 19:09

Hallo Leute,

nach dem ich hier einiges gelesen hatte, dass sich die Schrauben von der Ölpumpe lösen, wollte ich dieses Problem nächste Woche in Angriff nehmen.

War heute bei BMW und habe die Teile bestellt.

Ich wollte eine Ölwannendichtung und die Schrauben der Ölpumpe erneuern....

Doch jetzt kam´s...

Der Herr am Teileverkauf zeigte mir eine Zeichnung und versicherte mir, dass die Ölpumpe nur von einer Schraube gehalten wird!

Ich erzählte ihm vom häufigen Problem von anderen E38er Fahrern, dass sich Schrauben gelöst haben und Schäden verursacht haben....

Er zeigte mir dann eine Explosionszeichung, auf der die Ölpumpe und wirklich nur eine Schraube verzeichnet war!

Ist beim 750i, 1995er wirklich nur eine Schraube, die die Pumpe hält, oder habe ich da was falsches bestellt?

Wenn ja, wie heißen die Schrauben?

( PS: Wenn ich die Ölwanne abmache, muss ich dann die Schrauben, die die Ölwanne halten, auch neu machen oder kann ich die alten nehmen?)

Viele Grüße

Andre

Erich · 15.04.2009, 00:24

neue Schrauben fuer die Oelwanne brauchst Du nicht.
Einzelheiten zur Pumpe kannst Du hier sehen anhand der VIN des Fahrzeuges

Welcome, BMW fans!

rubin-alt · 15.04.2009, 00:52

Meine ist mit 4 Schrauben fest. Aber sicherlich wird er dir zwar die Explosionszeichnung gezeigt haben, welche in der E*T*K ist. Aber da steht dann in der Tabelle wie oft diese dann benödigt wird. Meist läßt man der Übersicht zuliebe die "Wiederholungen" raus.

Komisch, nu bin ich aber verwundert:

Omg - ich hab sicher wieder mal nach dem falschen Teil gefingert. Naja, in einigen Wochen bin ich beim Freddy

- So lange hält der Dicke bestimmt

**Bastl** · 15.04.2009, 08:21

Eine Schraube und zwei Muttern sind da problematisch...find ich übrigens immer lustig, wenn welche schreiben, dass sie mehrere Schrauben in der Ölwanne beim M73 gefunden haben

Du musst die Schraube übrigens nicht neu machen, sondern nur mit Loctite sichern.

modtta4455 · 15.04.2009, 10:55

Ich meine auch 3 oder 4 gezählt zu haben. In der Wanne lag keine. Die Schrauben von der Wanne würd ich auch neu machen, sind mikroverkapselt. Kosten auch nur nen Appel undn Ei.

**Bastl** · 15.04.2009, 11:00

Die Schrauben in der Wanne brauchst auf keine Fall neu machen...viel wichtiger ist, dass Du die Löcher wieder zurückschlägst, denn die sind so verbogen, dass man sie meist nicht mehr dicht bekommt.

Zusätzlich empfehle ich Dichtmittel an die Ölwannendichtung zu pappen - kann viel Ärger ersparen

Und es ist nur eine Schraube und zwei Muttern...alles andere gehört nicht zur Ölpumpe.

Guenni0501 · 15.04.2009, 12:53

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Eine Schraube und zwei Muttern sind da problematisch...find ich übrigens immer lustig, wenn welche schreiben, dass sie mehrere Schrauben in der Ölwanne beim M73 gefunden haben

Du musst die Schraube übrigens nicht neu machen, sondern nur mit Loctite sichern.

moin moin
warum lustig?
eine lange befestigungsschraube der pumpe und schrauben(keine muttern)
von der ölpumpe selber!
so war es bei meinem!

mfG. guenni0501

**Bastl** · 15.04.2009, 12:57

Die Schrauben der Ölpumpe selber habe sich bei Dir gelöst? Das ist schon was anderes...

Ich meine damit aber Leute, die (ich sags vorsichtig) behaupten, dass x Schrauben bei denen in der Wanne lagen und die Ölpumpe nur noch am seidenen Faden dort hing...und das ist eben nicht korrekt

Profiler · 15.04.2009, 13:03

Bei mir lagen auch 3 Schrauben vom Ölpumpengehäuse in der Wanne und am 740er waren alle locker. Darum auch immer die Gehäuseschrauben checken.

Guenni0501 · 15.04.2009, 13:04

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Die Schrauben der Ölpumpe selber habe sich bei Dir gelöst? Das ist schon was anderes...

Ich meine damit aber Leute, die (ich sags vorsichtig) behaupten, dass x Schrauben bei denen in der Wanne lagen und die Ölpumpe nur noch am seidenen Faden dort hing...und das ist eben nicht korrekt

jou, eine von der pumpe lag in der wanne, drei waren lose und die befestigungsschraube der pumpe stand senkrecht hinter dem schwarzen deckel des ölpumpenzahnrades und die zwei muttern waren lose.

mfG. guenni0501