BMW 7er, Modell E32 |
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19.06.2021, 15:32
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@GB41: Hast Du das Problem von damals loesen koennen? An was hat es gelegen?
@all: Gibt's fuer die Doppelpumpe fuer SW+Nebler mit den 2 Anschluessen die L+R dreht mit der Nr. 61671382085 Alternativen/Ersatz aus Nachmarkt? Die ist inzwischen sehr teuer geworden mit UVP >110 EUR. Einsatz in E34 + E32 je nach Baujahr.
Hab mir heute erst mal wieder eine Doppel-Pumpe "restauriert", wie ueblich war ein Plastikanschluss (Ausgang) abgebrochen. Passenden Gartenschlauch Adapter Schlauchkupplung eingeklebt und verstaerkt.
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20.06.2021, 10:07
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Einen Fehler oder eine zuordenbare Ursache dafür habe ich nie gefunden, aber es ist jetzt weg.
Ich habe das GM Modul gegen die neuere Version getauscht, ich wollte die neuere Funktion für die Fensterheber haben, diese Tip Funktion für die Fahrerscheibe.
Bei der Gelegenheit habe ich alle Module und Relais unter der Rückbank gaaaanz genau unter die Lupe genommen. Wortwörtlich. Und jeden verdächtigen Elko getauscht und die Mikrorisse in den Lötverbindungen nachgearbeitet.
Und ja, da waren Risse in den Lötverbindungen. Mit Elektronik und Löten komme ich sehr gut klar, Null Problem.
Seitdem ist es weg.
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01.12.2021, 00:20
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#13
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Erich
@all: Gibt's fuer die Doppelpumpe fuer SW+Nebler mit den 2 Anschluessen die L+R dreht mit der Nr. 61671382085 Alternativen/Ersatz aus Nachmarkt? Die ist inzwischen sehr teuer geworden mit UVP >110 EUR. Einsatz in E34 + E32 je nach Baujahr.
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Nicht bei mir, aber aus gegebenem Anlaß:
Bei einem Kollegen ist ebenfalls der schwarze Ausgang abgebrochen.
Die 085 Pumpe hat zwei Ausgänge, verstehe ich das richtig, daß je nach Ansteuerung und Laufrichtung der eine (Scheibe) oder der andere (Scheinwerfer) Ausgang angesteuert wird?
Sie ist zwar noch bei einigen Anbietern als lagernd gelistet, aber offenbar (auch bei BMW) nicht mehr lieferbar und es gibt auch nichts im Zubehör...
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01.12.2021, 08:44
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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steht oben schon erklaert. Einmal für die Nebler und einmal für die Scheinwerfer. Die Reinigung erfolgt auch nur wenn die Scheinwerfer an sind und das Ganze zeitgesteuert und auch nach Häufigkeit.
61671382085 gibt es anscheinend noch, Leebmann Lieferzeit 3-4 Tage UVP 111,92 € 109,29 €, Ebay EUR 185
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01.12.2021, 20:08
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#15
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Wollte das mit der Laufrichtung und den beiden Ausgängen bestätigt haben, denn so sieht es einfach aus wie eine Pumpe mit zwei Ausgängen, wo man sonst eine Standardpumpe mit nem Y-Stück verwenden könnte, aber das ginge dann ja eben nicht…
Bei Leebmann steht zwar lieferbar, aber laut Teiletheke nicht mehr lieferbar…
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01.12.2021, 21:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2017
Ort: Burgdorf/Sorgensen
Fahrzeug: E61 530i LCI S1000RR2019 E32 750i (PD 26.01.94)
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Richtig, nicht mehr lieferbar.
Meine war auch kaputt ( ebenfalls schwarzer Ausgang abgebrochen)
Hatte ein gebrauchten bei Ebay aus Amerika bekommen.
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02.12.2021, 08:48
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hab mal gerade nach dem Hersteller gesucht auf der alten Pumpe, steht nicht viel drauf, MES Swiss Made, Patented, und die BMW Nr. 1382085. In der google Suche finde ich da nix, evtl. gibt es die Firma garnicht mehr, oder aufgekauft von einer anderen Firma.
Fuer Neuauflage wird die Stueckzahl wohl nicht genug sein, wurde ja nicht immer eingesetzt diese Pumpe.
Gab ja etliche Aenderungen im System und unterschiedliche Anzahl der Pumpen je nach Baujahr und Ausfuehrung.
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02.12.2021, 21:57
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#18
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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04.12.2021, 14:18
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Musst Du Testen. Ich vermute, beide Anschluesse gehn in die gleiche Richtung und sind immer auf, somit wuerde immer gleichzeitig gespritzt aus beiden Anschluessen, also = mit einfachem Anschluss + Y-Stueck.
Des weiteren muss man pruefen, ob der Druck hoch genug ist, die originale wird als Hochdruckpumpe bezeichnet. Schweinwerfer haben ja keine Scheibenwischer, da wird der Druck der Pumpe hoeher sein als eine normale Scheibenwischerpumpe.
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04.12.2021, 16:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Nein, das stimmt so nicht.
Habe diese Pumpe schon in meinem Golf verbaut. Funktioniert im Prinzip genau so, wie die BMW-Pumpe.Ist links-u. rechtsdrehend. Einmal Frontscheibe, einmal Heckscheibe.
Ob der druck für die BMW-SWR ausreicht, kann ich aber nicht sagen.
Wäre bei dem Preis aber einen Versuch wert.
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