BMW 7er, Modell E32 |
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11.07.2008, 10:34
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
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Niveauregulierung
Hallo,
bei meiner 750iL Baustelle stehen jetzt die nächsten Probleme auf dem Plan.
Eine Frage zur Niveauregulierung. Wenn ich das Fzg abstelle senkt es sich auf der Hinterachse ab. Beim Starten merkt man wie das Auto hinten angehoben wird. Ist das normal? Dachte sowas gibt's nur bei Citroen.
Gruß
Thomas
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11.07.2008, 11:01
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#2
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www.hericks.net
Registriert seit: 17.11.2007
Ort: München
Fahrzeug: M240ix Cabrio F23 / Alle E32 im Dornrösschenschlaf
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Nein, ist nicht wie bei Citroen .
Prüfe mal ob deine Dämpfer hinten "Schwitzen" oder gar naß sind, war bei meinem der Fall.
Könnten auch die Druckspeicher sein, werden auch Bomben genannt.
hier
Ansonsten nutze mal die SuFu, da gibt es schon was .
Gruß Guido
__________________
Hinterher ist man immer Schlauer !
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11.07.2008, 16:40
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Thomas
Dein Phänomän ist oft ein Zeichen für ein defektes Regelventil, es schliesst
nicht mehr richtig und dadurch strömt das Pentosin von hinten zurück in
den Behälter und das Auto sinkt ab, wenn du ihn dann anlässt und die
Pumpe arbeitet,dann hebt er sich wieder.
Viele Grüsse
Peter
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11.07.2008, 16:58
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#4
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Der Tipp von Peter Becker wäre/ist auch meiner gewesen...
Defekte Bomben verursachen ansich nur ein sehr harte Hinterachse, da fast keine Federung mehr stattfindet.
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12.07.2008, 02:34
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Kann auch sein, dass das Ventil nicht richtig auf Nullstellung steht. Im Hebel an der Seite ist ein Loch, im Gehauese des Ventils ist ein Loch. Dadurch muss man einen Pin stecken koennen, dann steht das Ventil auf Nullstellung. Bilder davon gibt es massig unter Tipps und Tricks von mir, auch wie man ein Regelventil demontiert und repariert.
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