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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.07.2008, 10:34   #1
Thomas661
Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
Standard Niveauregulierung

Hallo,
bei meiner 750iL Baustelle stehen jetzt die nächsten Probleme auf dem Plan.
Eine Frage zur Niveauregulierung. Wenn ich das Fzg abstelle senkt es sich auf der Hinterachse ab. Beim Starten merkt man wie das Auto hinten angehoben wird. Ist das normal? Dachte sowas gibt's nur bei Citroen.
Gruß
Thomas
Thomas661 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 11:01   #2
Nimm12
www.hericks.net
 
Benutzerbild von Nimm12
 
Registriert seit: 17.11.2007
Ort: München
Fahrzeug: M240ix Cabrio F23 / Alle E32 im Dornrösschenschlaf
Standard

Nein, ist nicht wie bei Citroen .
Prüfe mal ob deine Dämpfer hinten "Schwitzen" oder gar naß sind, war bei meinem der Fall.
Könnten auch die Druckspeicher sein, werden auch Bomben genannt.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier

Ansonsten nutze mal die SuFu, da gibt es schon was .

Gruß Guido
__________________
Hinterher ist man immer Schlauer !
Nimm12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 16:40   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Thomas

Dein Phänomän ist oft ein Zeichen für ein defektes Regelventil, es schliesst
nicht mehr richtig und dadurch strömt das Pentosin von hinten zurück in
den Behälter und das Auto sinkt ab, wenn du ihn dann anlässt und die
Pumpe arbeitet,dann hebt er sich wieder.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 16:58   #4
Michi730i
Ruhe in Frieden Rottaler2
 
Benutzerbild von Michi730i
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
Standard

Der Tipp von Peter Becker wäre/ist auch meiner gewesen...

Defekte Bomben verursachen ansich nur ein sehr harte Hinterachse, da fast keine Federung mehr stattfindet.
Michi730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2008, 02:34   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Kann auch sein, dass das Ventil nicht richtig auf Nullstellung steht. Im Hebel an der Seite ist ein Loch, im Gehauese des Ventils ist ein Loch. Dadurch muss man einen Pin stecken koennen, dann steht das Ventil auf Nullstellung. Bilder davon gibt es massig unter Tipps und Tricks von mir, auch wie man ein Regelventil demontiert und repariert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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