BMW 7er, Modell E32 |
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25.02.2012, 17:12
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#1
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Wozu haben die denn jetzt so Umständlich die Frontschürze Demontiert?
Warum eine Original Abgasanlage?
Ich Denke, die wollten sehen, „wie günstig geht 12Zylinder“?
Mal sehen, wie teuer die Scheinwerfer werden.
Seit Jahren gibt es die ja als neu für beide Seiten für unter 100euro. Habe ich auch eingebaut und alles ist Prima.
Aber die kaufen wohl nur wieder das was Defekt ist. Also Fernscheinwerfer einzeln. Das ist natürlich Neu teurer als ein kompletter Satz.
Somit ist dann auch Sicher, die machen ihn wieder fertig.
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das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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27.02.2012, 13:20
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#2
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Ist immer eine Auslegungssache, was einem persönlich genügt und was nicht.
Was einige als hervorragend bezeichnen, ist für noch unter Mittelmaß
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
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29.02.2012, 23:01
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.02.2012
Ort: Ismaning
Fahrzeug: E32, 750i, Bj: 07/88
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Wir drehen noch weiter an der Beitragsreihe ...
Schönen guten Abend ans Forum!
Ich bin der Autor der Beiträge und freier Journalist u.a. für Abenteuer Auto.
Zusammen mit einem BMW-Experten und dem Chef vom Selbstschraubereck in Hallbergmoos schraube ich an dem E32.
Sie haben wohl recht, wenn Sie der Meinung sind, dass einiges bei uns nicht schnell genug klappt, oder dass einiges bei uns nicht zur Zufriedenheit aller E32-Freaks abläuft. Beides ist sowohl dem Umstand geschuldet, dass wir vorher noch niemals an diesem Modell geschraubt haben als auch, dass Sie natürlich als Fahrer, Besitzer und Fans des 12-Zylinder unglaublich viel Fachwissen und Erfahrungswissen angehäuft haben, das wir nicht haben können.
Auf der anderen Seite ist es aber auch so, dass die Sendung "Abenteuer Auto" möglichst vielen Personen gerecht werden will und auch muss. Wie sonst hätte sich das Programm seit Ender der 90er Jahre halten können?!
Das bedeutet zum einen, dass wir keine Sendung sind und auch nicht sein wollen, in der ausschließlich absolute Experten zu Wort kommen, die nur Fachchinesisch von sich geben, oder wir nur mit Fahrzeugen arbeiten, die für "Otto-Normal-Verbraucher" entweder zu teuer, zu uninteressant oder zu weit entfernt von ihrem eigenen Leben sind.
Kurzum: Beiträge "funktionieren" und sprechen Zuschauer an, wenn sie aus einem gesunden Mix von Informationen und Unterhaltung bestehen.
Das ist uns - laut Quote - in den ersten Sendungen gelungen.
Aber wir können uns sehr gut vorstellen, dass sich einige von Ihnen den Wagen mal ansehen, nachdem wir ihn durch die HU bekommen und dem Gutachter noch einmal vorgeführt haben.
Wir würden das dann mitdrehen und bei kabeleins online stellen. Denn mit großer Wahrscheinlichkeit können Sie uns als E32-Besitzer mit entsprechender Kompetenz einige Dinge sagen, die wir entweder vergessen haben, oder besser gemacht haben könnten.
Kurzum: Uns interessiert Ihr Urteil.
Am kommenden Samstag kommt unsere dritte Folge der möglichst günstigen Wiederinbetriebname des 12-Zylinder-E32 von 1988.
Aber das wird nicht der letzte Beitrag sein, sondern wir werden voraussichtlich sechs Folgen senden, von denen die 5. und 6. noch nicht gedreht ist.
Mit besten Grüßen,
JENS TRONICKE
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29.02.2012, 23:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort: Burggen
Fahrzeug: E32-750i (12.92)
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Hallo Jens,
schön daß Du Dich auch hier zu Wort meldest.
Ich persönlich werde Dein Angebot sehr gerne annehmen falls ich an dem Termin frei habe und für meinen 750er für diesen Tag ein Kennzeichen auftreibe.
Vielleicht können wir auch als "Convoy" bei euch einlaufen...
Wäre doch genial wenn z.B. 10 E32 bei euch erscheinen.
Gruß
Matthias
P.S.:
In Internetforen duzt man sich in der Regel
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29.02.2012, 23:19
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#5
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Hallo Jens,
interessant ist das Thema allemal und sehenswert auf jeden Fall. Und das der 750 weiß ist mit rotem Leder, das allein ist für mich ein Grund, diese Serie zu verfolgen. Welche Laufleistung hat der Wagen eigentlich?
Um im weiteren Verlauf den Kauf von defekten Teilen zu vermeiden, würde es sich anbieten, die Forenschlachter hier nach Teilen zu fragen, da diese in der Regel nur geprüfte Ware verkaufen. Da wird das Risiko minimiert. Und jetzt, wo das Forumswissen in die Arbeit mit einfließen kann ( die Tipps&Tricks-Rubrik ist riesig!), kann es sogar eventuell günstiger und schneller werden, als geplant!
In diesem Sinne viel Erfolg und bringt den schönen Weißen wieder in einen guten Zustand, er hats verdient!
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29.02.2012, 23:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort: Burggen
Fahrzeug: E32-750i (12.92)
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Genau, die Frage stell ich mir schon die ganze Zeit...
Warum um alles in der Welt habt ihr nach bestandener Abgasuntersuchung den Auspuff rausgerissen?
Das Ding ist richtig teuer...
Gruß
Matthias
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01.03.2012, 00:22
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#7
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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Also ich persönlich fänds Klasse ; wenn man das Forum mit einbeziehen würden man könnte s doch so machen; dass das Auto am Ende einigen Forumlern vorgeführt wird; die dann auch jeweils mit ihrem E32 da sind; und diese dann miteinbezogen werden. (im Forum könnte man das beispielsweise wie ein normales Treffen organisieren; zudem man sich dnan anmelden kann )
Freilich kann das Forum im Vorfeld erwähnt werden und auch ansässige mitglider direkt miteinbezogen werden. Aber auch so wärs super wenn man was organisieren kann dass Interessenten kommen können und die "Früchte" der Arbeit begutachtet werden können. Selbst wenn "nur" 5 oder 6 kommen, wäre das schon was.
und Immerhin bekommt der E32 wenigstens mal Publicity; und wenn das Forum mal was abbekommt, wär das auch net verkehrt
Aber trotzdem; warum ein neuer Auspuff? es gibt doch viele gute Alternativen
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01.03.2012, 14:42
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#8
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Zitat:
Zitat von Abenteuer Auto
Zusammen mit einem BMW-Experten und dem Chef vom Selbstschraubereck in Hallbergmoos schraube ich an dem E32.
Sie haben wohl recht, wenn Sie der Meinung sind, dass einiges bei uns nicht schnell genug klappt, oder dass einiges bei uns nicht zur Zufriedenheit aller E32-Freaks abläuft. Beides ist sowohl dem Umstand geschuldet, dass wir vorher noch niemals an diesem Modell geschraubt haben als auch, dass Sie natürlich als Fahrer, Besitzer und Fans des 12-Zylinder unglaublich viel Fachwissen und Erfahrungswissen angehäuft haben, das wir nicht haben können.
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Erstens: Laut dem Vorspann der Folgen soll es jemand von BMW Classic sein.
Zweitens: In seinem Beitrag Widerspricht er sich doch. BMW Experten aber vorher nie an solchen Modell geschraubt. Warum hat sich dieser BMW Experte nicht Kundig gemacht oder hat sich ein Lappi oder ein Schrauberhandbuch mit in die Werkstatt genommen? Online gibt es genügend INPUT.
Drittens: Wenn ich mir so ein Projekt vornehme, dann Suche ich vorher, ob ich soetwas Bewältigen kann. Was Bringt es, wenn ich mir eine 100Meter Yacht kaufe und die Renovieren will aber ich keinen Plan davon habe?
Ich Schaue die Sendung weiter, so gibt es was zum Schmunzeln. Meine Frau Schüttelt derweil auch schon mit dem Kopf und hat bei der Ausstrahlung auch Spass.
Anderes Thema und anderer Sender:
VOX mit seinem KOMPETENZZENTRUM für Tuning. Das ist auch immer schön LUSTIG. Wir haben Spass bei einer Tasse Kaffee. Wie man Autos doch verschandeln kann. Golf-A8-Derby...
MANCHMAL IST HALT WENIGER MEHR
Geändert von Stefan010 (01.03.2012 um 14:47 Uhr).
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01.03.2012, 15:21
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#9
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Zweitens: In seinem Beitrag Widerspricht er sich doch. BMW Experten aber vorher nie an solchen Modell geschraubt.
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Das ist ist nicht besonderes. Als ich meinen E32 noch hatte sprach ich unseren hiesigen BMW Handler mal auf das km Zähler Problem an mit den 299.960. Das war 2007 die haben angeblich davon noch nie was gehört. Ein andere Auch Forum User wollte mit seinem V12 mal dort hin was einstellen lassen, den haben die wieder weggeschickt und meinten das Ding fassen die nicht mehr an. Gibts also alles. Nich jeder der dort Arbeitet lebt und teilt auch die Faszination der Marke!
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MFG
Hannes
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01.03.2012, 17:02
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Abenteuer Auto
dass Sie natürlich als Fahrer, Besitzer und Fans des 12-Zylinder unglaublich viel Fachwissen und Erfahrungswissen angehäuft haben, das wir nicht haben können.
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Naja....
Wenn das Ganze unter der Prämisse "Wie günstig geht...." läuft, wäre es
vielleicht angebracht gewesen, die Leute zu kontaktieren, die Tag für Tag
damit umgehen um im Vorfeld abzuklären, auf welche Ressourcen man
ggfls. zurückgreifen könnte...
Gruß
Knuffel
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