BMW 7er, Modell E32 |
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17.03.2008, 01:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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Stoßdämpferwechsel
Hallo,
was brauch ich alles für den wechesl der vorderen stossdämpfer?
-Dämpfer
-andere Koppelstangen, weil der Wagen tiefer war
-Staubmanschetten
-noch was
danke und grüsse
__________________
Nach kreativer Pause wieder zurück
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17.03.2008, 02:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Wenn Du die Dämpfer wechseln willst:
Die alten Dämpfer (Federbein) sowie neue Dämpfer.
Koppelstangen, wenn die ausgeschlagen sind.
Staubschutzmanschetten, wenn die zerrissen sind.
Werkzeug:
13er und 17er Schraubenschlüssel.
Abzieher für Spurstangenkopf (oder nen guten Hammer und Gefühl).
Federspanner.
Werkzeug um die Überwurfmutter zu öffnen und später wieder zu schließen.
Je nach Überwurfmutter geht es mit einem stumpfen Meißel, oder halt nur mit viel Tricks oder dem Original-BMW-Teil.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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17.03.2008, 02:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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danke frank
koppelstangen glaub ich auf jeden fall wenn es kürzere sind.
stimmt es müssten ja auch die spurstagenk. ab, dann kann man die gleich mit wechseln.
grüsse
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17.03.2008, 10:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Kürzere Koppelstangen ???
Was ist denn das ?
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17.03.2008, 11:04
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#5
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Kürzere Koppelstangen ???
Was ist denn das ?
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Hier hat schonmal einer was davon geschrieben
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14.04.2008, 04:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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was ist mit Domlagern? (teuer)
Anschlagpuffern?
Spurstange?
sollten die gleich mitgewechselt werden?
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14.04.2008, 10:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Domlager nur wechseln, wenn sie defekt sind, oder den Anschein geben, dass sie nicht mehr lange halten. Dreh die im ausgebauten Zustand und fühle ob es sich leicht drehen läßt, ohne "Rasten" und das Gummi muss OK sein.
Anschlagpuffer nur wechseln, wenn defekt, weil der Karren häufig aufgesetzt hat, also viel zu tief ist.
Spurstangen nur wechseln, wenn defekt, also Spiel in der Lenkung.
Natürlich schadet es nicht, alles auch neu zu machen, nur nötig ist das selten.
Die Spurstangen sind irgendwann so oder so fällig, die Domlager auch, aber viel seltener.
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14.04.2008, 16:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
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abzieher fur spurstangenkopf braucht mann naturlich nicht.
beim E32 kann mann ja das ganze federbein ausbauen ohne spurstangen zu losen, dazu ist die kontruktion mit die 3 19er bolzen unten am federbein gedacht.
koppelstangen ist 2x 17 schlussel, also auch ohne abzieher
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