Heizung/Klima: Standheizung nachrüsten lassen - "Gefahren und Probleme"

[77Andy77]

Hallo E38-Freunde,

ich überlege, mir in meinen 728i Facelift eine Standheizung einbauen zu lassen.

Habe auch schon ein Angebot vom Boschdienst - rund 2.000 Euronen inkl. Einbau. Um es vorweg zu nehmen, das wäre es mir grundsätzlich auch wert.

Aber ich habe Befürchtungen, dass der geliebte 7er (bisher ohne Elektronikprobleme, kein Pixelfehler o.ä.) danach Macken bekommt. So las ich von Motorsteuerungsfehlermeldungen, weil das Steuergerät verwirrt war, weil die Kühltemperatur im Vergleich zur Abgastemperatur zu hoch war etc. Fraglich auch, ob die Webasto-Nachrüstlösung genauso funktioniert wie die damalige werkseitige.

Außerdem stellt sich die Frage, ob die ggf. wohl nicht BMW-fachkundigen Bosch-Leute nicht auch noch irgendwelche weiteren suboptimalen "Einbaufehler" machen oder um es klar zu sagen, den gepflegten Wagen versauen.

Wie sind Eure Erfahrungen, Erlebnisse und Erkenntnisse?

[Tito_2000]

Erstmal solltest du entscheiden ob du einen Bypass haben möchtest oder Inline Heizung.

Bypass: Motor/Triebwerk wird umgangen und lediglich der Innenraum geheizt, also primär der eigene Komfort.

Inline: Motor/Triebwerk wird mit vorgewärmt. Dies ermöglicht eine schnellere Betriebstemperatur (mit entsprechenden Verschleiß/Verbrauchsvorteilen).
Jedoch erhöht sich die Heizzeit, da der Innenraum nicht direkt die "volle Heizleistung" abbekommt.


Wo steht der Wagen in der Winterzeit normalerweise und wie wird er verwendet?

[77Andy77]

Auf jeden Fall Inline, aufgrund der erheblichen Verschleißverringerung im Winter. Auto steht auf der Straße.

[PacificDigital]

Also zu deinen Befürchtungen bei einer "Zubehör-SH":
Ein Boschdienst ist generell die beste Anlaufstelle für derartige Nachrüstungen
Elektronik-Probleme gibt es keine da die Geräte nicht in die FZG-Elektronik eingebunden werden sondern nur an die Bordspannung angeschlossen, ansonsten ist das Gerät autark.
Das vorwärmen des Motors bringt keinerlei Probleme, die Ansaugluft wird für die Gemischaufbereitung, richtig, aber auch die Motortemperatur wird mit einbezogen und somit passt dann wieder alles, oder hast du im Winter in der Stadt Probleme wenn du nach dem Einkauf wieder ins Auto steigst und es draussen kalt, der Motor aber warm ist?
Zu beachten: wenn es richtig kalt ist, dann reichen die 30min, die so ne Heizung läuft, oft nicht aus um genug Wärme zu erzeugen... für den Motor genug aber die Scheiben sind nur angetaut... doch das kratzen fällt weg, es reicht abwischen

[Bandit1973]

Zitat von PacificDigital

Elektronik-Probleme gibt es keine da die Geräte nicht in die FZG-Elektronik eingebunden werden sondern nur an die Bordspannung angeschlossen, ansonsten ist das Gerät autark.

DAS wird nicht gehen...
Natürlich muss das IHKE zur mitarbeit bewegt werden, sonst bleibts kalt im Auto

Ach wie gut hab ichs doch im Diesel

[PacificDigital]

Okay, an das Gebläse habe ich nicht gedacht!
Ich gebe es ja zu, du hast Recht
Eine Leitung geht noch an die IHKE zum Einschalten des Gebläses