Lenkung: Lenkrad verstellt sich immer wieder.

[Chris_E32]

Hallo zusammen,

in letzter Verzweiflung hoffe ich hier kann mir jemand helfen.
Mein 730i V8 EZ10/92 hat ständig ein leicht schief stehendes Lenkrad. Es wurde bereits diesen Monat 3 Mal die Spur bzw. die Lenkrad -Geradeausstellung korrigiert (keine Servotronik). Nach ca. 100-300km steht es wieder einen halben Zahn immer nach links schief, Tendenz zunehmend.
Vorab: Es ist alles vorn und hinten NEU (vor ca. 4 Jahren und 15tkm), inkl aller Lenker, Spurstangen, Feder/Dämpfer, Reifen, neu überholtem Lenkgetriebe von ZF,... es ist alles fest und wie gesagt anfangs dann auch super okay (auch keinerlei Spiel). Meiner Meinung nach zieht er auch etwas nach links....Bremsen auch iO!
Was kann das sein, bzw. was ändert sich da?
Hoffe ihr habt eine Idee....

Vielen Vielen Dank und ein schönes We!

Chris

[Setech]

Die Frage ist, wo sich da was drehen kann.

- Lenkrad auf der Lenkstange
- Der Lenkhebel am Lenkgetriebe
- Die Mechanik im Lenkgetriebe

Ich würde einfach mal einen weißen Markerstift nehmen und Lenkrad mit Mutter und Lenkstock markieren. Dann ebenfalls, vorher sauber machen, den Lenkhebel auf der Welle. Und dann jeweils die Ein- und Ausgangswelle des Getriebes.

Vielleicht stimmt was mit dem Getriebe nicht.


Hast Du die Protokolle der Spureinstellung noch?
Die Jungs die es neu eingestellt haben, können doch sagen, was sie verstellen mußten, damit es wieder stimmte.

[dansker]

Du Schreibst, das die Spur nun schon 3x Korrigiert wurde. Wurde auch Festgestellt, das die Spur jedesmal "außer Kurs" war? Wenn das der Fall sein sollte, dann muss ja ein Teil, welches neu Montiert wurde, Fehlerbehaftet sein. Hast Du auf Deinem Wagen eine Spezielle Breitbereifung, oder Felgen, die eine zu große Einpresstiefe haben?
Gruss dansker

[alexis sorbas]

Hast Du auch damals die Gummilager vom Stabilisator auch erneuert?

Es reicht schon wenn ein Gummilager nicht mehr so gut ist.

Dann kann es daran liegen.

der Dimi

[Setech]

Ich verstehe da so, dass es sich verdreht, wie eine Handtuch, welches man verdreht/auswringt und es schon 3 mal entdreht wurde.

[Sheriff]

Also, wenn sich da immer wieder was verstellt, dann kann es eigentlich nicht an ausgeschlagenen Teilen o.ä. liegen, aber vielleicht ist der Hebel am Lenkgetriebe nicht richtig fest - soll schon vorgekommen sein. Dann rutscht er gf. über die Verzahnung. Evtl ist auch die Überwurfmutter der Längsverstellung (Fußraum) extrem lose und es rutscht dort über die Verzahnung.

Ansonsten fällt mir dazu nur ein, das ein Reifen ein Problem hat, welches sich verschlimmert. Ich würde aber auch die Bremssättel (hängender Kolben?) nochmals prüfen.

Gruß
Mark

[Markus525iT]

In welchen Zustand befindet sich der Umlenkhebel am Lenkgetriebe zur Spurstange? Fest angezogen ist der auch und nicht ausgeschlagen?

Die Spurstangenklemmen sind auch fest?

Die mittlere Spurstange wurde auch in der Höhe justiert und beim Spureinstellen die Geradeausstellung am Lenkgetriebe und NICHT AM LENKRAD kontrolliert?
Gerade den Punkt vergessen viele Einsteller gerne mal.

Markus

[Sheriff]

Aber dadurch dürfte es sich nicht immer wieder verstellen. Das geht doch nur, wenn mechanisch irgendwas nicht greift.

Weitere Möglichkeit wäre, dass ein Gewinde einer Spurstange platt wäre, aber das sollte beim Einstellen auffallen, wenn sich die Stange nicht sichern lässt.

[Winni]

@Chris_eE32,
beantworte doch erst mal diese Fragen:

Wurde auch Festgestellt, das die Spur jedesmal "außer Kurs" war?

Hast Du auf Deinem Wagen eine Spezielle Breitbereifung, oder Felgen, die eine zu große Einpresstiefe haben?

bevor wir in der Glaskugel lesen müssen.

[Markus525iT]

Wenn sich die mittlere Spurstange von oben nach komplett unten verschiebt, dann kann es durchaus sein, dass sich die Spur aus verstellt.

Es ändert sich ja der Winkel.

Gruß
Markus