BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
31.08.2004, 23:00
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
|
Welche Kühlmitteltemperatur habt ihr?
Hallo,
wollte mal nachfragen, welche Kühlmitteltemperatur ihr so laut CC bei betriebswarmen Motor habt. Meine treibt sich so bei 115 Grad rum. Der Zeiger steht aber noch in der Mitte. Mir kommt das ein bisschen zu hoch vor. Oder ist das normal?
Danke schon mal.
Gruß Tommy
|
|
|
31.08.2004, 23:34
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
|
Hi,
ist "Normal" !
Der 7er mag es etwas wärmer, für weniger Abgase und weniger Spritverbrauch !
Meiner ist immer bei 108-113 Grad.
Selbst bei kältester Witterung aber auch im Hochsommer !!
Gruß
Bommi
|
|
|
31.08.2004, 23:37
|
#3
|
Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
|
Das ist nicht normal - meine Höchsttemperatur war 109 Grad bei 40 Grad Aussentemperatur im Stop-and-Go kurz vor Barcelona. Sonst pendelt die Betriebstemperatur zwischen 79 und 88 Grad.
115 kommt mir demnach ein bisschen viel vor.
|
|
|
31.08.2004, 23:57
|
#4
|
Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
|
zwischen 91 und 96 Grad, mehr hatte ich noch nicht - und ich schone meinen 7er nicht gerade - siehe Signatur...
Chris
|
|
|
01.09.2004, 07:07
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort:
Fahrzeug: E46 2004, E65 2002
|
Zitat:
Zitat von Tommy
Hallo,
wollte mal nachfragen, welche Kühlmitteltemperatur ihr so laut CC bei betriebswarmen Motor habt. Meine treibt sich so bei 115 Grad rum. Der Zeiger steht aber noch in der Mitte. Mir kommt das ein bisschen zu hoch vor. Oder ist das normal?
Gruß Tommy
|
Hatte ich auch, nach kurzer Zeit kam dann der Gong Kühlwassertemperatur, Motorölstand ---> Kühler im Eimer. Jetzt mit neuem Kühler habe ich zwischen 88 und 107 (im Stau bei Hitze). Der Zeiger vom Thermometer ist eher ein Schätzometer, das Ding ging nicht mal in den roten Bereich (nur kurz davor) als kein Tropfen Wasser mehr im System vorhanden war....
Michael
|
|
|
01.09.2004, 09:58
|
#6
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Zitat:
Zitat von Bommi
Hi,
ist "Normal" !
Der 7er mag es etwas wärmer, für weniger Abgase und weniger Spritverbrauch !
Meiner ist immer bei 108-113 Grad.
Selbst bei kältester Witterung aber auch im Hochsommer !!
|
Korrekt. Wurde mir so auch vom Freundlichen meines Misstrauens bestätigt. Von mir bisher abgelesene Werte: 96° - 114°C, wobei der Schnitt bei etwa 107°C liegt.
Das System ist geschlossen, weswegen Temp. über 100°C unproblematisch sind, da sich unter Druck der Siedepunkt des Wassers nach oben verlagert.
Wenn die Temp. Deines Autos aber konstant bei 115°C oder gelegntlich sogar höher liegt, solltest Du mal schauen, ob Dein Kühler nicht komplett "vermückt" ist.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
|
|
|
01.09.2004, 15:10
|
#7
|
Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
|
Unterschiedliche Bj - unterschiedlich KMTMP?
Mir scheint so, dass die jüngeren Autos höhere Betriebstemperaturen haben - liegt das an unterschiedlichen Schadstoffklassen-Einstufungen?
|
|
|
01.09.2004, 15:20
|
#8
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Ich könnte mir denke, dass es zwischen M60 und M62 Unterschiede gibt.
Gruss
Franz
|
|
|
01.09.2004, 15:23
|
#9
|
Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
|
Zitat:
Zitat von Franz3250
Ich könnte mir denke, dass es zwischen M60 und M62 Unterschiede gibt.
|
Ich hab M60. Und der scheint etwas cooler zu sein
|
|
|
02.09.2004, 10:37
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
|
Danke für die Antworten!
So, habe gestern das ganze nochmal genauer beobachten können. Auf der Autobahn bei Tempo 100, 150, 190 (bei 190 km/h 3500 RPM) ist die Kühlemitteltemperatur immer auf 118 Grad. Beim Beschleunigen steigt sie auf 120 Grad. Beim verringern der Geschwindigkeit fällt sie bis auf 113 Grad und steigt wieder bis 118 Grad.
Dann habe ich mal Vollgas gegeben bis etwa 240. Darauf sankt die Ktemp auf 113 Grad. Später war sie wieder bei 118 Grad. Verstehe mein Auto wer will. ICH VERSTEHE ES NICHT!
Die Wapu und der Kühler wurden 2002 getauscht. Kühlwasserstand ist Ok. Kein Kühlwasserverlust.
Hat jemand irgendwelche Tips?
Danke und viele Grüße Tommy
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|