Motorraum Wo sind die fehlenden 250 PS

Rehauge · 15.08.2014, 16:33

halli hallo,

ich hab einen rapiden leistungsverlust.. mir fehlen bestimmt 250 PS. ich war schon bei BMW und die konnten selbst die DME nicht auslesen ( im protokoll steht aber "DME OK". eine Bank (die rechte) läuft nicht. der motor läuft im notprogramm, wird aber nicht angezeigt. drosselklappen haben wir gewechselt, die luft mengenmesser auch.
hat da jemand eine ahnung was es sein könnte???

gruß rehauge

**Ekid** · 15.08.2014, 17:13

Evtl Kurbelwellensensor

OrkunBozz · 15.08.2014, 17:35

Zündverteiler, Zündverteilerfinger, Zündkabel, Zündkerzen, Pedalwertgeber,
Benzinpumpe, Benzinfilter? Startet er Normal? Wie alt ist die Batterie?

Olitschka · 15.08.2014, 18:06

Zündspule wurde vergessen.
Kann aber auch an der EWS liegen.
Bei einem Kollegen hat diese eine Bank nicht zugeschaltet.
Im Fehlerspeicher stand der dazugehörige Kurbelwellensensor, aber nur weil dieser von der EWS abgeschaltet wird damit der Motor nicht anspringt.
Nach einem EWS Reset lief dann wieder alles.

**PacificDigital** · 15.08.2014, 18:37

Kat's zu?
läuft er nie auf allen 12en oder gehen die nach kurzer Zeit aus?
Mal am Auspuff fühlen ob beide Seiten Abgase bringen...
Trat der Fehler plötzlich auf oder wurde es immer weniger Leistung?
KWS und NWS schon gewechselt?
Verteiler mal innen angeschaut?
Auslesen mit Inpa oder PA-Soft mal durchgeführt? Die

-Werkstätten haben zum Teil nur noch die neuen Tester, die kommen beim E38 nicht mehr rein...

Rehauge · 15.08.2014, 19:53

Zitat:

Zitat von OrkunBozz

Zündverteiler, Zündverteilerfinger, Zündkabel, Zündkerzen, Pedalwertgeber,
Benzinpumpe, Benzinfilter? Startet er Normal? Wie alt ist die Batterie?

Verteiler beide fast neu. Finger genauso. Kabel sind gemessen. Kerzen fast Neu. Pedalwertgeber ist erst letztes Jahr gewechselt worden. Er startet schlecht. Anlasser zieht aber gut durch. Batterie ist ok. Alles durchgemessen.

OrkunBozz · 15.08.2014, 19:56

Klemm die Batterie für 30 Minuten ab und verbinde beide Pole (vom Auto! nicht von der Batterie) zusammen.

Dann versuch es nochmal. Wirkt manchmal wie Wunder.

Zündkerzen?
Zündspulen? Vergess nicht das beim 12ender es nur 2 Zündspulen gibt.
Jeweils eine für 6 Zylinder. Bei mir war damals auch eine Bank tot.

Hab Zündverteiler, Zündfinger, Zündkabel, Zündkerzen, Zündspulen neu gemacht
und jetzt rennt er wie Sau.

Kann auch sein das dass Kabel von der Zündspule sich gelöst hat.. einfach mal alles abgehen..

Olitschka · 15.08.2014, 20:00

Die Pole verbinden ist nicht nötig und kann unter Umständen was an den Steuergeräten zerstören.

OrkunBozz · 15.08.2014, 20:01

Zitat:

Zitat von Olitschka

Die Pole verbinden ist nicht nötig und kann unter Umständen was an den Steuergeräten zerstören.

Habe Ich schon 1 Million X gemacht und es ist nie was passiert..

Komischerweise funtkioniert es erst beim E39 und E38 wenn man die Pole verbindet.. so verschwindet nähmlich die Restspannung der Steuergeräte..

Rehauge · 15.08.2014, 20:01

Zitat:

Zitat von Olitschka

Zündspule wurde vergessen.
Kann aber auch an der EWS liegen.
Bei einem Kollegen hat diese eine Bank nicht zugeschaltet.
Im Fehlerspeicher stand der dazugehörige Kurbelwellensensor, aber nur weil dieser von der EWS abgeschaltet wird damit der Motor nicht anspringt.
Nach einem EWS Reset lief dann wieder alles.

Zündspule müsste ich mal testen. Alle mögliche versuche auszulesen auch mit einem gutmamn Gerät. Sind ergebnislos. EML kann man lesen. Ist fehlerfrei. Die DME sagt zwar sie ist da und ok, aber lässt sich nicht auslesen. Kurbelwellensensor gibt doch doe Drehzahl an? Oder nicht?