BMW 7er, Modell E23 |
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23.02.2008, 21:50
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#1
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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E23 TURBO KAUFEN? *dringend*
Hallo Leute,
ich schau mir Morgen einen E23 Turbo an.
Auf was soll ich achten? Wäre mein erster E23
Danke
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23.02.2008, 22:06
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von derbähr
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*gg* Dann sind wir schon zu zweit
Mir ist zufällig ein E23 "über den Weg gelaufen" .... wäre schon wenn es kein Reifall wird.
Gruß
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23.02.2008, 23:42
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
was ich dir von meinem e23 berichten kann, sind die türunterkanten/innen;
genau wie auch beim E32. die elektrischen helferlein ist klar.
und probier auf alle fälle die heizung aus,ob die warm wird,der e23 hat
ein systhem für die klappensteuerung,welches mit unterdruck funktioniert, da
hast du es des öfteren mal, dass diese unterdruckschläuche an bestimmten
stellen macken haben ( t-verbindungsstücke aus plastik,die dann zerbrösselt
sind) wird es nicht warm im auto, trotz heizung an, ist das meistens der fehler.
tja, sonst eigentlich nur das übliche, vorderachse und evtle. öllecks.
was man beim e23 auch des öfteren sieht,dass er hinten sehr tief hängt,dann
hat die niveau meist einen weg.
viele grüsse
peter
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24.02.2008, 17:31
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#5
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Naja, wo sie unter anderem gern rosten kannst Du sehen wenn Du dem Link in meiner Signatur folgst.
Gruß, Gis
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