Eine vielleicht "dumme" Frage: Wie viel Gänge habe ich?

JackRed · 13.12.2005, 22:15

So,

langsam laufe ich mich "warm", eine Frage jagt die Nächste

Also: Ich bin meinen "neuen" BMW mal langsam warm gefahren und dachte mir auf der Autobahn bei trockenem Wetter und freier Sicht: "Na, mal sehen...!" Um es anzumerken: Bin kein Raser oder aggressiver Fahrer, aber man will ja doch mal das Pedal "lupfen" und gucken was kommt...

Nun, auf "S" geschaltet, Grinsen im Gesicht gehabt.... geht gut! Dann auf "E"... und da dachte ich mir: "Jens, da fehlt doch ein Gang?". Ist es so, dass mein 91er E32 nur eine 4-Gang Automatik hat? Der dreht bei 140 ca. bei 4500 Umdrehungen.... Endgeschwindigkeit passt zwar, aber irgendwie denke ich, dass ein Gang mehr nicht schaden könnte? Oder habe ich da schon den ersten, großen "Defekt" erwischt mit einem Auto, dessen Getriebe irgendwie spinnt?

Freue mich auf Antworten...

HighWheels · 13.12.2005, 22:22

Jau, ist ein 4-Gang Automat. Die V8-Modelle haben ein 5 Gänge-Menü. Dafür ist unser Automat robuster!

JackRed · 13.12.2005, 22:38

Zitat:

Zitat von HighWheels

Jau, ist ein 4-Gang Automat. Die V8-Modelle haben ein 5 Gänge-Menü. Dafür ist unser Automat robuster!

Aber mal ehrlich: So EINER mehr wäre doch recht attraktiv, alleine schon der Umwelt zu liebe (ich denke natürlich dabei nicht an meinen Geldbeutel!)

Mein ehemaliger LeBaron war genial.... 3.0 Liter V6, Anzug wie ein Träcker, Endgeschwindigkeit so bei 175, aber: Nie mehr als 2500 Umdrehungen...

) Ich glaube, der hatte eine 12-Gang Automatik

HighWheels · 13.12.2005, 22:41

Hachja, mein 77er Chevy Caprice Classic kam auch so herrlich von unten heraus. Hatte zwar nur einen 3-Gang Automaten AFAIK, aber die 5,7 Liter habens nicht interessiert. War Dein LeBaron ein Cabrio?

JackRed · 13.12.2005, 22:51

Zitat:

Zitat von HighWheels

Hachja, mein 77er Chevy Caprice Classic kam auch so herrlich von unten heraus. Hatte zwar nur einen 3-Gang Automaten AFAIK, aber die 5,7 Liter habens nicht interessiert. War Dein LeBaron ein Cabrio?

Sicher

Schau:

Schwärm....

Ralph735iA · 13.12.2005, 23:15

Zitat:

Zitat von JackRed

Nun, auf "S" geschaltet, Grinsen im Gesicht gehabt.... geht gut! Dann auf "E"... und da dachte ich mir: "Jens, da fehlt doch ein Gang?". Ist es so, dass mein 91er E32 nur eine 4-Gang Automatik hat? Der dreht bei 140 ca. bei 4500 Umdrehungen.... Endgeschwindigkeit passt zwar, aber irgendwie denke ich, dass ein Gang mehr nicht schaden könnte? Oder habe ich da schon den ersten, großen "Defekt" erwischt mit einem Auto, dessen Getriebe irgendwie spinnt?...

Hi,

ich will Dir ja keine Angst machen, aber 140 bei 4500 Touren im vierten ?? Sehr seltsam. Bei 140 km/h dreht meiner so um die 3200-3300 Touren. Im 3. Gang sind es so um die 4500 Umdrehungen bei 140 km/h. Habe die normale 3:91 Hinterachse drin. So viel kürzer kann doch ein 730er nicht übersetzt sein ??

Ralph

nob · 13.12.2005, 23:28

Das kommt mir auch etwas viel Drehzahl vor. Sollte nur auf "S" sein da er dann nicht hochschaltet. Oder erst im roten Bereich? Hab das mit meinen E32 nie ausprobiert obs ne Zwangshochschaltung gibt.

Also für den 4ten definitiv zu hohe Drehzahl.

JackRed · 13.12.2005, 23:30

- Posting aus Versehen doppelt, siehe einen weiter unten, sorry -

JackRed · 13.12.2005, 23:31

Bei S habe ich es einmal probiert... da schaltet er bei 6000 kurz vorm roten hoch.... aber im Dritten ist der nicht, dann würde er höher drehen... im dritten ist der bei 140 auf Stufe S, dann passt die Logik auch wieder und ich werde nicht gerade unruhig

Ralph735iA · 13.12.2005, 23:34

Hi,

ich hab mir mal ein Diagramm meines 735ers gestrickt:

Gruß Ralph