Modell E65/E66 |
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12.11.2014, 16:29
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#21
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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So die alte Zusatzwasserpumpe die ich gebraucht gekauft hatte war tatsächlich kaputt. Eine neue ist jetzt da, diese funktioniert auch.
Also direkt eingebaut und die funktioniert auch.
Jedoch habe ich immer noch kalte Luft????
Habe dann gesehen das der Stecker vom Heizventil ständig ab war.Hatte ich wohl vergessen diesen wieder drauf zu machen.
Leider bringt das auch kein Unterschied.
Woran kann es denn jetzt noch liegen? Die Leitungen sind kochend heiß
Welche Pumpe an der Standheizung gibt es denn da noch? Hat jemand eine Teilenr.
Liebe Grüße
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12.11.2014, 16:33
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#22
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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ICH FRESS NEN BESEN!!
Eben die Standheizung angemacht, richtig Warm im Auto
Aber warum wird es nicht während der Fahrt warm?
Klimabedienteil?
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12.11.2014, 18:03
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#23
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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wie ich in Beitrag 15 schon geschrieben hatte, bei meinem war in dem Bedienteil der Wurm drin, das war die Ursache warum der Klimakompressor nicht mehr lief, das war die Ursache warum der Wagen nach 30 km (oder wenn die Standheizung/Zuheizer seinen Dienst getan hatte) es immer kälter im Wagen wurde.
Es hat alles funktioniert, jeder Knopf hatte seine Funktion, die Regelung reagierte auf Änderungen von mir auch richtig, nur kam im Winter nach dem Standheizungseffekt halt kein warm mehr raus so wie im Sommer zwar die Ventilatoren hochgeregelt wurden, mangels Kältemittelkreislauf kam aber nie mehr kalt.
Der Fehlerspeicher war natürlich leer...
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12.11.2014, 18:21
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#24
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von Auric
wie ich in Beitrag 15 schon geschrieben hatte, bei meinem war in dem Bedienteil der Wurm drin, das war die Ursache warum der Klimakompressor nicht mehr lief, das war die Ursache warum der Wagen nach 30 km (oder wenn die Standheizung/Zuheizer seinen Dienst getan hatte) es immer kälter im Wagen wurde.
Es hat alles funktioniert, jeder Knopf hatte seine Funktion, die Regelung reagierte auf Änderungen von mir auch richtig, nur kam im Winter nach dem Standheizungseffekt halt kein warm mehr raus so wie im Sommer zwar die Ventilatoren hochgeregelt wurden, mangels Kältemittelkreislauf kam aber nie mehr kalt.
Der Fehlerspeicher war natürlich leer...
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Muss ich etwas beim Kauf eines gebrauchten Klimabedienteils achten?
Oder einfach Klimabedienteil mit 2 Zonenklima Plug&Play tauschen und gut ist?
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12.11.2014, 18:48
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Es gibt unterschiedliche Klimabedienteile.
Neben Standard und Komfortausführung gibt es noch die Version mit- und ohne Heckrollo.
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12.11.2014, 18:58
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Heckrollo.....soso....
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12.11.2014, 19:23
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Zitat:
Zitat von The Stig
Heckrollo.....soso....
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Das Bedienteil ist für die Ansteuerung des Heckrollos mitverantwortlich
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12.11.2014, 19:52
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#28
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Ja das stimmt :-)
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12.11.2014, 20:14
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wie das? Das Heckrollo ist doch total unabhängig von der Klimaanlage...
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12.11.2014, 20:26
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#30
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Von der Klimaanlage ja, vom Bedienteil nein :-)
Man wollte für das Rollo kein eigenes Sg bauen, irgendwo musste man die Elektronik verbauen und man entschied sich für das IHKA!
Da ist tatsächlich ein kleiner Teil auf der Platine, der das Rollo hoch und runterfahren lässt !!!
Mfg Odd.....
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