Fahrwerk: Austausch Schutzrohr Hinterachse

[GM3]

Zitat von AHG535i

durch die clipsbaren Federwegsbegrenzer aus der Tuningszene ersetzen.

zu welchen zweck?

die Dinger werden nur verlangt wenn die Reifen zu schleifen drohen...
selbst dazu gibts alternativen ... wie auch ich nicht Federwegsbegrenzer an der Kolbenstange sondern in den Federn ( )habe... Tüvler hats nicht gestört hauptsach schleift nix.

ich seh das jetzt mal wie mit den Zusatzscheinwerfern... wenn sie verbaut sind müssen sie auch gehen also wenn du Anschlagpuffer verbaust sollten diese auch i.O. sein...
ok so würde ich das verstehen...

[Erich]

Ich bin letztes Jahr hier in Japan mit meinem Nissan Micra nicht durch den jap. TUEV gekommen, weil 1 Gummimanschette am Spurstangenhebel gerissen war.
Begruendung: durch den Riss verschleisst dann das Teil schneller, weil Fett auslaeuft, Staub/Dreck reinkommt, es koennte also bis vor dem naechsten TUEV-Termin aufgrund dieses gerissenen Gummis total verschlissen. Deshalb erneuern und wieder vorbeikommen. Hab ich am selben Tag getauscht, vorgefuehrt und Plakette bekommen.

[AHG535i]

Zitat von GM3

zu welchen zweck?

Die Zusatzfeder ist ja ein Federwegsbegrenzer. Wenn man keine Lust oder Möglichkeit hat die Dämpfer auszubauen und zu zerlegen, eine Möglichkeit.

Ansonsten hatte ich schon geschrieben, wie es auch geht.

Alles machbar und zulässig.

Der prüfer hat ja die zerbröselte Zusatzfeder bemängelt, also gibts 4 Möglichkeiten:

- Dämpfer raus, zerlegen und tauschen
- Zusatzfeder aufschneiden, entfernen und die neue auch aufschneiden, einsetzen und wieder verkleben
- Ersatz der Zusatzfeder durch clipsbare
- Anderen TÜV suchen

[Aprilscherz]

Zitat von AHG535i

Kannst auch das Schutzrohr und die Zusatzfeder komplett entfernen und durch die clipsbaren Federwegsbegrenzer aus der Tuningszene ersetzen.

Auch dann brauchst nichts ausbauen und ist auf ner Hebebühne in ner halben Stunde erledigt.

Hm..also das klingt in jedem Fall verlockend.
bin hier grad drübergestolpert weil wir im Frühjahr
- Stoßdämpfer vorn mit Federauflage und Stützlager
- stabistreben+QL+Spurstange und Buchse sowie Stabigummis vorn und
Motor/Getriebelager
und hinten die Gummis und streben machen möchten..

Natürlich hab ich da hier gleich mal genau mitgelesen denn Tüv ist dann im Spätsommer.
Da ich die Niveau auch tunlichst nicht anrühren sollte und wollte.. muss ich gleich mal gucken wie das bei meinem aussieht
Das mit den Teilen zum einklipsen klingt fast zu gut.. aber ich will nämlich da auch nix rausreißen