BMW 7er, Modell E38 |
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25.10.2019, 19:22
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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e38 Alarm geht nicht aus!
Moin Experten,
Ich habe folgendes Problem:
Bei meinem e38 ging heute Nachmittag der Alarm los. (Letzes Jahr im Winter ging es schon los, er zeigte häufig die Meldung „Tür offen“ während der fahrt, ich denke damit hängt es zusammen, denn dadurch gibg auch schon der Alarm los.) Doch jetzt kommt noch dazu, dass der Wagen nicht auf meine Schlüssel reagiert. Weder Elektrisch, noch Manuell lässt sich die Fahrertür öffnen. Komischerweise war die Beifahrertür auf geschlossen. So konnte ich überhaupt ins Auto. Sonst wäre ich bis jetzt ausgesperrt. Auch von innen lässt sich die Fahrertür nicht mehr öffnen. Wenn ich während des Alarms versuche einfach die Zündung zu starten hindert mich die Wegfahrsperre. Also hilft nur die Batterie abzuklemmen.
Danke im Voraus
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26.10.2019, 11:53
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Kleines Update: Ich habe jetzt vom Innenraum aus die Türverkleidung halb abgenommen und den Bowdenzug aus der halterung genommen. Ein paar mal gezogen und den Mechanismus mit WD40 eingesprüht. Da tut sich nichts.
Später werde ich die Sicherungen für den nervigen Piepton der Alarmanlage ziehen und mal schauen ob ich die ZV irgendwie zum laufen bekomme.
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26.10.2019, 16:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Habe nun die Sicherungen 56&58 gezogen. Es ist Ruhe. Und er reagiert auch wieder normal, Zündung funktioniert, keine Wegfahrsperre mehr!
Die Fahrertür ist trotzdem zu, die Türverkleidung und Dämmmatte sind draußen. Der Mechanismus funktioniert augenscheinlich korrekt und es ist alles so wie es soll, das Schloss hält trotzdem zu. Zumindest läuft er jetzt wieder.
Montag gehts in die Werkstatt, vielleicht bekommen die die Tür auf und können sagen wo der Fehler liegt. Falls Interesse besteht könnte ich das dann hier noch auflösen.
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26.10.2019, 16:56
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#4
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Kennzeichengeilomat
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
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Hallo,
bei ganz vielen elektr. Problemen, wozu auch die Alarmanlage gehören kann, hilft es den Zündanlaßschalter zu ersetzen.
War bei jedem meiner e38 erforderlich und hat Wunder gewirkt.
Die hiesigen Spezialisten können das warum und weshalb bestimmt besser erklären als ich und haben event. noch andere Tips parat.
Ein weiterer Kandidat für eine übernervöse Alarmanlage ist auch der Motorhauben Kontaktschalter.
Gruß, Peter
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26.10.2019, 21:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Ich tippe eher auf den Kabelbaum der Fahrertür, das klingt als sei bei der Kabelführung etwas im argen. Schau da mal nach und miss gegebenenfalls durch.
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27.10.2019, 15:42
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Danke für die Antworten,
Ich tippe mittlerweile auch komplett auf die Tür. Letzten Winter hat er schon öfters mit der „Tür offen“ meldung genervt. Dann dachte er wohl über Nacht die Tür gehe wieder auf. Natürlich war abgeschlossen und dann geht nunmal der Alarm los.
Die Batterie war gestern leer durch den ganzen Alarm und ich habe sie 4 Stunden geladen. Ich komme also wieder und beobachte live wie der Wagen in den Ruhestrom geht und sofort wieder raus. Ich habe nichts angefasst. Das beobachte ich mal weiter sobald das Schloss (wenn das der Übeltäter ist) getauscht ist.
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27.10.2019, 17:22
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Funktoniert die rein mechnische Notentriegelung der Fahrertür nicht?
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28.10.2019, 14:01
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Notentriegelung?
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29.10.2019, 10:06
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#9
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Kilo740i
Notentriegelung?
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RTFM
Mi der Notentriegelung bekommt man die Fahrertür auf, wenn das Fahrzeug stromlos ist.
Dazu den Schlüssel ins Schloß und "auf" schließen. Am rechten "Drehanschlag" spürt man einen Widerstand und über diesen muß man dann den Schlüssel hinaus drehen.
Das setzt allerdings voraus, dass das Schloß "gängig" ist.
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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30.10.2019, 18:53
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#10
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Nehme das zurück.
Notöffnung an der Fahrertüre hatte der E32.
Da die stromlose Notöffnung einzig zum Zweck hat, Zugang zur Batterie zu bekommen, hat der E38 diese nur am Kofferdeckel.
Der E32 hatte sie ja unter der Rückbank, also im Innenraum.
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