BMW 7er, Modell E38 |
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28.07.2009, 13:56
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#11
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von nissan_p10
also von den 3st stand ich so 2 st am griff und haben den auf und zu gemacht ((vergisst es alles blödsinn) hat auf jeden fall nicht geklappt
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Dass du das 2h gemacht hast, glaub ich dir nicht und es ist kein Blödsinn. Ich hatte das Problem schon bei zwei meiner Türen und hab sie so immer auf bekommen.
Äußeren Türgriff ganz ziehen und ganz oben runter schnappen lassen und zwischendurch immer auf und zu sperren.
Das können andere User hier bestätigen. Kann natürlich sein, dass bei euch was anderes geklemmt hat, als normal üblich.
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28.07.2009, 14:38
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2009
Ort: essen
Fahrzeug: e65 745i LPG Bj 10/2003
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ich weiß nich auf jeden fal war es bei mir so gewesen!
der zug ging auf jeden fall nich bis ganz ende raus!
habe den jetzt mit wd40 eingespruht und bis jetzt noch ok!
mfg eugen
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28.07.2009, 15:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Das können andere User hier bestätigen.
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Ja, kann ich auch bestätigen.
@nissan_p10
Übrigens ist WD40 als Abhilfe nicht dauerhaft genug, Universalfett ist nachhaltiger.
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Gruß,
Rudi
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27.06.2010, 09:49
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#14
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Heptasaurus hexacylindrii
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38-728iA (Bj 3.97)
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Kommt das jetzt öfter und wie verhindere ich das?
So, meine Beifahrertür verweigerte wie hier beschrieben letzte Woche ebenfalls die Öffnung. Dank des Tipps hier habe ich mit beharrlichen Auf- und Zusperren der Zentralverrieglung und Betätigung des Beifahrertürgriffs die Tür am Ende doch dazu überreden können, wieder zu öffnen. Hat aber doch so um die 20 Minuten gedauert, die Ruhe und (relative) Kühle am Sonntagmorgen haben dabei die notwendige Geduldsverlängerung beigesteuert.
Was mich jetzt noch interessieren würde, wären Langzeiterfahrungen zu dem Thema. Kommt die gymnastische Ein- und Aussteigeübung für den Beifahrer (= Abschwung via Mitteltunnel und Fahrersitz) jetzt öfter auf uns zu?
Ich meine damit: wenn die Beifahrertür einmal keine Lust mehr hatte, zu öffnen, kommt das dann öfter wieder? Und: gibt's systematische Abhilfen - lohnt es sich, irgendwelche Teile zu erneuern (bzw. erneuern zu lassen), um das zu verhindern? Franky schrieb einmal von einem durchgerosteten kleinen Bowdenzug am Schloss, ist das die typische Ursache hinter dem Defekt?
Fett und WD40 haben alle verdächtig aussehenden Teile & Löcher jetzt schon mal reichlich abbekommen von mir.
Danke & Gruß
Michael
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23.11.2010, 12:23
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#15
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Habe es auch hinter mir.
Video Abnehmen der Türpappe
Das Abnehmen der Türverkleidung ist im obigen Video gut beschrieben - allerdings hab ich zwei Verbesserungshinweise:
1. Mit einem Keil lassen sich die Clips wesentlich schonender lösen.
2. Wenn alle Clips los sind, lässt sich die Tür aus den mittleren Haken am einfachsten lösen, wenn man sie leicht nach oben hebt.
Dann das übliche: alles mit WD40 einarbeiten, bis die Mechanik wieder leichtgängig ist.
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