BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2015, 16:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2014
Ort: 54550 Daun
Fahrzeug: F10-530d-11/13..E65-740d-11/03..E38-740iL-04/95
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Neues Tacho, worauf muss ich vor eBay kauf achten?
Hi,
ich hab bei mir das Tacho geschrottet, nein ich lass die Erklärung lieber , und ich müsste mir so langsam mal ein neues kaufen
jetzt aber die Frage der Fragen, das Tacho was ich hab scheint eine "Seltenheit" zu sein. Kein Schrotti, kein ebayer, oder sonstiger hat dieses Tacho. Jetzt habe ich es anscheinend doch gefunden, 180€ mit Pixelgarantie. Naja mal gucken ob ich den noch gedrückt bekomme. Nun denn, wie sieht dass mit dem Chip aus der verbaut ist? Wo dran erkenne ich das? Weil ich hab den M35080-1 Chip verbaut, aber keine Ahnung welcher in dem "neuen" sein soll. Gibt es eine Liste in der ich nachschauen kann? Und ja, codieren kann ich es. Gibt eine Liste im BMW scanner- aber aus der werde ich nicht schlau. Da stehen Teilenummern drin, von denen hab ich noch nie was gesehen, zumindest stehen diese nicht auf meinen beiden anderen Tachos.
Grüße aus der Eifel
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07.12.2015, 17:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Tacho
schreibe doch mal M8-Enzo an. Da hast du Gewissheit , das es kein Schrott ist , falls er einen haben sollte Nur mal als Tip
Gruß aus Hamburg
Udo
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07.12.2015, 17:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Florian,
bzgl. "Manipulationen" am Tacho kann ich Dir leider nicht weiter helfen.
Aber vielleicht ist die Reparatur Deines werksseitig eingebauten Gerätes doch eine bzw. die bessere Alternative --- zumindest ist das meiner eigenen Erfahrung nach - unter der Strich gesehen - nahezu immer die bessere und vor allem billigere Lösung.
Falls dieses eine mögliche Option für Dich sein könnte die Du ggf. auch in Erwägung ziehen würdest kannst Du mir auch gerne per U2U oder per Mail mitteilen was an dem Gerät passiert ist.
Vielleicht einfach mal vorab zu Deiner Kenntnisnahme:
Ca. 70% aller Reparaturen die ich ggf. hier seit den letzten etwa 2-3 Jahren bekomme haben nur mit der Beseitigung von zuvor angerichteten Schäden zu tun! Leider kannst Du DIESE Dinge natürlich niemals in Foren oder auch auf Youtube etc. nachlesen da verständlicherweise so gut wie niemand der "Welt" mitteilen möchte, daß er seinen Tacho etc. (selbst) kaputt gemacht hat.
Die Lösung in irgendwelchen Gebrauchtgeräten zu sehen ist eine im ersten Moment naheliegende "Lösung" ... - doch man sollte hierzu auch ALLE Randgegebenheiten sehen die man damit ebenfalls eingeht ...
Von daher empfehle ich von je her immer zu prüfen ob die Reparatur des Gerätes nicht doch die bessere Wahl ist.
Gruß aus Werne
Guido
__________________
Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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08.12.2015, 07:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Florian,
das, was Guido schreibt, habe ich dir schon vor einiger Zeit geraten. Und glaube mir, Guido kennt sich aus mit Tachos!! Wenn du Pech hast, hat dein ebay Tacho auch wieder den falschen Eprom verbaut und die FgstNr lässt sich nicht codieren. Und dann? Hast du wieder Geld verbrannt........
Wie ich dir schon schrieb, nicht alle gebrauchten Tachos lassen sich codieren. Und auf der sicheren Seite bist du auf jeden Fall mit deinem.
Gruss
Jens
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