Felgen/Reifen: Fragen zu Allwetterreifen für e65 750i 2007

[DaBoss]

Hi zusammen,

Ich habe aktuell fast abgefahrene Sommerreifen. Da mir meine R19 Sommerfelgen (BMW Alufelge Sternspeiche 95 9J x 19 ET) besser gefallen als meine R18 Winterfelgen würde ich diese gerne mit Allwetter Reifen beziehen um dem ständigen Räder-Wechsel ein Ende zu bereiten. Dazu hätte ich ein paar Fragen und hoffe ihr könnt mir helfen:

1. Darf ich Allwetter Reifen einfach 1:1 in der geichen Größe wie die Sommerreifen raufziehen? (TÜV?)

• Vorne 245/45 R19 98 W
• Hinten 275/40 R19 101 W

2. Sind "Runflat" grundsätzlich erlaubt oder muss das explizit ausgewiesen sein?
3. Muss ich irgendwas beachten wenn ich zu Runflat greife wenn bisher normale drauf waren?

Screenshot_20230926_202025_Chrome.jpg
sternspeiche-95-silber-1.jpg

[MTC]

Hi,

Ja, du kannst die gleiche Dimension fahren. Bei Sommerreifen musst der Geschwindigkeitsindex aber passen, bei Allwetterreifen vermutlich auch. Mit W bist du da aber safe.

Bei runflat musst du RPA (Reifenpanne Anzeige) an Board haben.
Ich würde auf runflat verzichten und bei Ganzjahresreifen NUR auf die Premium-Hersteller setzen, also Conti/Michelin.

Viele Grüße,
Michael

[Puddlejumper]

Allwetter Reifen in Bayern für den Winter? Na dann viel Glück :-)

[j_ramon.lopez]

Ich denke im Süddeutschen Raum würde ich auch eher auf Allwetterreifen verzichten.
Warum? Ganz einfach: Allwetterreifen sind ein Mittelding aus Sommer und Winterreifen. Leider sind beide so gegensätzlich, daß die also in keiner Saison wirklich gut sein können.
Ein Sommerreifen hat im Regelfall eine harte Gummimischung damit der Reifen eine gute Haftung hat. Winterreifen haben aber eher eine weiche Gummimischung und nutzt sich daher im Sommer wesentlich stärker ab.
Allwetterreifen müssen also eher in der Mitte von beiden Gummimischungen liegen. Das macht sie weder zu einem wirklich guten Sommerreifen, noch einem wirklich guten Winterreifen.
Genau genommen sind diese eigentlich nur um den Gesetzgeber im Winter eine "den witterungsbedingungen angepasste Ausrüstung" vorzugaukeln.

Hier bei uns in NRW sieht die Sache wieder etwas anders aus. Da würde ich sogar teils im Winter mit Sommerreifen fahren, denn in den letzten Jahren ist hier schlichtweg kein Schnee mehr gewesen.
Vor 28 Jahren als armer Azubi sind wir grundsätzlich auch im Winter mit Sommerreifen gefahren. Es gab auch keine Vorgaben daß man mit Winterreifen fahren musste.

Aber grundsätzlich sehe ich es auch heute noch so, daß das Gehirn und der Gasfuß der beste Winterreifen der Welt ist, obwohl ich heute natürlich auch Winterräder habe. Aber um ehrlich zu sein, hatte ich die aufgrund der extrem milden Wintertemperaturen im letzten Winter gar nicht montiert und bin mit den Sommerreifen gefahren. Ich glaube wir hatte nur 1 Tag an dem es mal -2 oder -3 Grad waren. Ansonsten war es fast immer deutlich über 7 Grad.

[Claus]

Zitat von j_ramon.lopez

Warum? Ganz einfach: Allwetterreifen sind ein Mittelding aus Sommer und Winterreifen. Leider sind beide so gegensätzlich, daß die also in keiner Saison wirklich gut sein können.
Ein Sommerreifen hat im Regelfall eine harte Gummimischung damit der Reifen eine gute Haftung hat. Winterreifen haben aber eher eine weiche Gummimischung und nutzt sich daher im Sommer wesentlich stärker ab.
Allwetterreifen müssen also eher in der Mitte von beiden Gummimischungen liegen. Das macht sie weder zu einem wirklich guten Sommerreifen, noch einem wirklich guten Winterreifen.

Volle Zustimmung!

Ich kann von Allwetterreifen bei leistungsstarken Fahrzeugen nur abraten! Ich hatte die Erfahrung bei meinem Diesel, der hatte beim Kauf Allwetterreifen und ich bin wohl ein gutes halbes Jahr so gefahren. Erst als ich dann einen zweiten Rädersatz mit Sommerreifen gekauft habe, habe ich den Unterschied bemerkt.

Allwetterreifen sind im Hochsommer "schmierig" und zu weich, das ganze Fahrverhalten war sehr schwammig, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten!

Ich nutze jetzt die Allwetterreifen als Winterreifen, da hier in NRW keine strengen Winter sind, da taugen sie nämlich auch nicht viel.

Es mag ja bequem sein, mit einem Satz Reifen zu fahren, aber Sachen wie Allwetterreifen kann man eher auf einem 60 PS-Kleinwagen fahren, aber nicht auf leistungsstarken Autos oder Limousinen. Mein Diesel hat Leistung, ich weiß also, wovon ich spreche.

[wolfgang]

Abgesehen davon sind Runflat Reifen auf normale Felgen nicht zulässig, da braucht es also auch ne Felgen wo RFT montieren kannst.

Allwetter hier im Süden im Winter nicht fahrbar, habe mein Viano wieder auf Sommer/Winterräder umgerüstet nachdem ich mit den Allwetter immer wieder hängen blieb im Schnee am Berg.