Elektrik: E38 750 Fl welche Batterie?

[E38 Tobias]

Hallo ich habe das Problem das mein BC mich mit Fehlermeldungen nervt wenn das Fahrzeug länger steht also hab ich die Batterie kontrolliert und die ist nicht mehr ganz frisch.
Jetzt wollte ich beide Austauschen nur mein Problem ist das in meinen Wagen eine 110 Ah und eine 70Ah verbaut ist, aber laut Hanbuch sollte da nur eine 110Ah und 55Ah sein. Welche ist denn richtig?

Im Zweifelsfall immer das was im Bordbuch steht. Ansonsten kann man ja mal bei seinen Freundlichen vorbeifahren oder anrufen der weiss bestimmt welche in dein Auto kommt.

Gruss Heiko

[Sinclair]

bevor Du beide auswechselst, check doch, ob das wirklich nötig ist. Erfahrungsgemäß wird die untere 110 Ah große Starterbatterie relativ wenig gestresst und behält länger noch eine gute Kapazität und auch Spannungshaltung, während die obere 70Ah Bordbatterie meist eher fällig ist. Den Batteriezustand beider Batterien kannst Du abschätzen, wenn Du am Tag nach dem Abstellen ! vor dem Neustarten die Leerlaufspannungen misst. Die Leerlaufspannung der unteren großen Starterbatterie misst Du vorn im Motorraum am Fremdstartstützpunkt nahe dem Öleinfülldeckel. Die Leerlaufspannung der oberen kleinen Bordbatterie misst Du am Ziga-Anzünder im Innenraum.
Bei mir hat die Starterbatterie nach übernacht so um 12,8V, wobei das Starten gut und kräftig geht. Die obere Bordbatterie zeigt am Ziga um 12,2V, was ich für nicht viel halte, was offenbar aber typisch und ausreichend ist; reicht auch noch für den Standheizungsbetrieb. Wenn letztere Spannung übernacht unter 12V wäre, dann müsste die obere Bordbatterie in der Tat ersetzt werden.
Wenn Du startest, sollte die Spannung am Ziga zügig nach 2-3 sec auf 13,8V-14V hochgehen (fast egal, wie der Batteriezustand ist).

[Soundflax]

Da sind Original 110Ah und ne 70Ah verbaut.
Die 70Ah Batterie für das Bordnetz zuständig habe ich gegen ne 80er getauscht...
Seitdem ist Ruhe

[E38 Tobias]

Vielen Dank dann werd ich mir heute mal eine neue besorgen

[DAFmaDAD]

Hallo, ich habe mir vor kurzem einen 750 EZ 6/96 (fertigung 12/94) zugelegt und das ist auch mein erster 7er... Jetzt habe ich eine Frage zu den Batterien, die wohl verbaut sein sollen...

Ich weis ja das die Batterie im Kofferaum hinter der Rechten verkleidung untergebracht ist. Da ist eine 55Ah Batterie drin. Soweit ich Informiert bin, gehört aber eine 110Ah Batterie dahin. Jetzt Frage ich mich, wo denn die besagte 2. Batterie (die original 70Ah haben soll) verbaut ist. Ich denke der vorbesitzer hat mir da doch nicht alles gesagt, was mit dem Auto ist. Wenn ich mir die 2 dicken Roten plus Kabel ansehe, die an der Batterie angeschlossen sind, frage ich mich, warum das eine von den zwei am Anfang schwarz ist, ein bekannte meinte das es möglich wäre, das da mal ein Kabelbrand gewesen sei...

[Highliner1990]

Hallo DAFmaDAD,

Wenn du einen 750i hast und keinen 750iL, hast du nur eine Batterie, gibt es relativ selten damit ein "kurzer" 750 2 Batterien besitzt. Und der schwarze Anfang vom Kabel könnte deine Polsicherung sein (z.B. bei einem Unfall wird die Verbindung zur Batterie gekappt, damit kein Brand oder sonstiges entsteht)

Ps. hast du über deiner Batterie einen schwenkbaren 2. Batteriehalter?

Mfg

[mahooja]

Zitat von Highliner1990

hast du über deiner Batterie einen schwenkbaren 2. Batteriehalter?

Das 2-Batterie-System gibt es soweit ich weiß erst seit dem Facelift. Ist z.B. bei dem von meinem Daddy verbaut aus 6/99. Bei meinem aus 11/94 ist trotz reichhaltiger Ausstattung (Standheizung etc.) nur eine 100Ah verbaut. Anders war es bei meinem e32, der hatte aufgrund der SH eine zweite kleine Batterie im Kofferraum. Deine 55Ah musste auf jeden Fall austauschen Wundert mich das der Dicke keine Elektrik Zickereien macht damit...

[DAFmaDAD]

Als ich den geholt habe musste der überbrückt werden, der Verkäufer hat das mit den Standverbrauchern erklärt und das er wohl 3 wochen stand.
Ich merke beim Starten schon das er sich bissel schwer tut, aber da es ja mein erster ist habe ich keinen Vergleich ob normal oder nicht...

Danke für die Tipps... Habe keinen zweiten Batteriehalter verbaut, selbst die orig. Halter für eine Batterie sind weg... Vlt liegts ja auch an der schlechten Spannung (an meiner 55Ah Batterie) dass das PDC bei mir nicht funktioniert... Ich werde die Batterie schnellstmöglich wechseln dann mal weiter sehen...

Würde das Sinn machen, diese 55Ah Batterie wenn ich mir die neue 110Ah Batterie hole als zweite Batterie zu verbauen? Oder besser als Starterbatterie für Reserve aufheben...

[Bastl]

Jeder Fuffi als Facelift hatte zwei Batterien - hat nix mit der Langversion oder Standleitung zu tun. Davor gab es nur ein 1-Batterien - System.