BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2024, 22:04
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2017
Ort:
Fahrzeug: e65-730d, e28-bald mit V8, S1000RR
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M62B44 Steuerkette
Hallo liebe V8 fahrer, ich habe da eine Frage zum M62B44 ohne Vanos / mit Vanos
Ab TU zerbröseln ja bekanntlich gerne die Kettenspanner. Gibt es da eine nachhaltige Lösung? Also etwas stabileres das nicht mehr verreckt?
Und wenn wir schon dabei sind ich habe noch einen M60B40 der gerade zerlegt ist, der sieht zwar nach 500tkm immernoch aus wie neu (Nikasil ist einfach geil) aber wenn er schon mal auf ist wäre es ja auch da eine Überlegung alles neu zu machen.
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04.06.2024, 10:49
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Schöllkrippen
Fahrzeug: 740(E38), 840Ci
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Regelmäßige Ölwechsel und alle Jahre Kontrolle der Kettenspanner... was nachhaltigeres gibt es meines Wissens nicht.
Die Kunststofflaufschienen sind zwar keine Meisterentwicklung aber mit etwas "Pflege" gehen sie nicht so schnell kaputt.
Allerdings sind unsere Motoren schon über 20 Jahre alt, daher werden die Gleitschienen irgendwann Fällig allein wegen der Tatsache, dass der Single-Kette sich mit der zeit an Länge "zugewinnt".
Das kann der Kettenspanner eine weile kompensieren aber nicht ewig.
Die meisten Laufschienen werden beim Anlassen beschädigt wenn der Feder im Kettenspanner nicht genug Druck ausübt und die etwas länger gewordene Kette ein paar Umdrehungen unkontrolliert "herumschlägt".
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