Motorraum Kühlsystem

Andama · 19.11.2007, 23:12

Moin moin,
habe keine Ahnung ob zu diesem Thema schon mal was gepostet wurde, aber kann mir jemand weiter helfen. Der Rücklaufschlauch an meinem Kühler oben links ist gerissen. Habe bereits einen Neuen besorgt, nur weiss ich nicht wie dieser ausgetauscht wird. Die Kiste ist so verbaut, dass selbst ein KFZ-Meister kapituliert hat. Bin für jeden guten Rat dankbar.
Gruß Andreas

Profiler · 19.11.2007, 23:50

Ein KFZ-Meister kann den Schlauch nicht wechseln?
Sorry, aber war der auf ner Baumschule?

Du musst die Kühlerzarge (das schwarze Ding um den Lüfter) lösen.
Dazu musst Du an beiden Seiten die Spreizdübel rausnehmen, indem Du den mittleren "Pin" aus dem Dübel ziehst. Geht am besten mit einem Seitenschneider.

Achtung! Meist sind die Dübel durch das Alter spröde, besorge Dir 2 Neue bevor Du anfängst.
Wenn Du die Dübel raus hast kannst Du die Zarge etwas nach oben aus ihrer Halterung ziehen und zum Motor hin drücken.

Nun kannst Du dem Schlauch am Ausgleichsbehälter und am Kühler lösen. Das mittlere Stück geht Richtung Wasserpumpe. Um da an die Schelle zukommen mußt du das Plastikteil unterhalb des Öleinfülldeckel nach von (zum Kühler hin) aus seiner Halterung ziehen (ist nur gesteckt). Mit einem langen Schraubendreher und etwas Gefühl kommst Du jetzt an die Schelle ran.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Unten Bilder aus dem ETK und TIS. Hier kannst Du in etwa den Verlauf des Schlauches erkennen und sehen welche Dübel raus müssen.

Andama · 20.11.2007, 14:36

Danke für deinen Tip, aber es ist nicht dieser Schlauch sondern ein dünner auf der linken oberen Kühlerseite der unter die Ansaugbrücken führt. Dieser ist dreiteilig und am hinteren rechten ende mit einem Imbus fest verschraubt. Wenn man den Öleinfüllstutzen abschraubt, kann man die Verzeigung sehen, jedoch nicht wie ein Austausch möglich wäre. Hast Du dazu eine Idee?

Profiler · 20.11.2007, 14:57

Also, ich denke schon, dass es dieser Schlauch ist, er ist ungefähr 10 - 12mm dick.
Laß Dich nicht von dem Bild irritieren, dieses zeigt nur eine schematische Darstellung, nicht wie es im Original aussieht.

Er ist links oben am Kühler befestigt, läuft unter der Zarge nach rechts zum Ausgleichsbehälter und etwas nacht rechts versetzt (von der Motormitte) zur Wasserpumpe.

Dort kommst Du nur ran wenn Du wie beschrieben die kleine schwarze Abdeckung vor dem Einfüllstutzen entfernst.

Habe diesen vor kurzem erst selbst gewechselt.

Ansonsten musst du mal genauer beschreiben was du meinst, oder ein Bild einstellen.

Andama · 20.11.2007, 16:24

versuche mal den Schlauch etwas genauer zu beschreiben:ca. 12mm dick, 35cm lang und in der Mitte geht ein kurzer Abzweig nach rechts. Der Schlauch ist rechts neben dem Kühlwassereinfüllstutzen befestigt (nur eingesteckt). Das Endstück ist ein 5mm dickes Metallrohr und wird mit einem Imbus verschraubt. Wie kommt mann am besten an die Imbusschraube? Das ist mein Problem. Der Rest ist nicht so komliziert.

Profiler · 20.11.2007, 18:18

Sorry, aber kannst Du mal ein Bild machen?
Kann mir nichts drunter vorstellen.

Andama · 20.11.2007, 19:08

Habe noch ein Bild gefunden, wo der Schlauch zu erkennen ist.Er ist bereits schon mal geflickt worden und ist somit nicht original. Gut zu erkennen an den Schellen neben dem Einfüllstutzen und direkt hinter dem grünen Aufkleber.

Profiler · 20.11.2007, 19:41

Das ist der Schlauch den ich die ganze Zeit meine. Ist der aus dem ETK, normal ist der nicht geteilt sondern in einem Stück wie auf den Bildern (Nr.6) oben.

Du musst das schwarze Plastik unterhalb des Öleinfüllstutzens abnehmen, dann kommst Du an die Schelle, er geht an die WaPu. Zarge muß auch runter, wenn Du ihn komplett wechseln willst.

Da hat aber einer gefrickelt, man ,man.

Der Schlauch Richtung WaPu ist auch falsch verlegt, da fehlt offensichtlich eine Halterung.

Andama · 20.11.2007, 20:03

Hier ist noch ein Foto vom Originalschlauch, vieleicht kannst Du hier mehr erkennen

Andama · 21.11.2007, 12:45

was verstehst unter der Zarge und wo befindet sich diese?