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Alt 03.05.2015, 13:35   #21
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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danke!


.
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 03.05.2015, 16:44   #22
Raptor
I mag mein 7er .-)
 
Benutzerbild von Raptor
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Grasbrunn
Fahrzeug: BMW E38 730d (6/2000) X5 E70, XT600, Vespa 50N
Standard

Zitat:
Zitat von Auric Beitrag anzeigen
Was für ein Öl fährst du?

Mein AGR sah nach 270 tkm so aus

hat meiner auch drauf 270 tkm , Öl weiß ich nicht , hab den E38 erst vor kurzem
bekommen, jetzt ist LL04 von BMW drin.

Drallklappen waren zwar versifft aber mechanisch noch ok.

Gruß
M.
Angehängte Grafiken
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Raptor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 10:13   #23
markopm
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2015
Ort: wien
Fahrzeug: E65 730d
Standard

Hallo,

ich habe seit 2 Wochen einen 730d e65 mit 222.xxx KM und nächsten Sonntag steht eine Urlaubsreise mit der ganzen Familie an (ca. 800km). Jetzt bin etwas unruhig bezüglich der Drallklappen geworden und wollte fragen wo ich diese kostengünstig durch Attrappen ersetzen lassen kann? Ich wohne in Wien und leider habe ich 2 linke hände beim schrauben.

Zum fahrzeug: 222 xxx km erstbesitz von einem 75 jährigen Makler welcher alle Servicearbeiten bei BMW durchgeführt hat. Gefühlt hat der Bwm noch nie einen Kickdown gesehen.
markopm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 12:56   #24
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Kann gut gehen, wenn sie aber abfallen, geht's schnell und übrig bleibt Schrott.

Die Blindstopfen gibt's bei Ebay auch gleich mit Dichtungen für die AnsaugBrücke. Wechseln sollte die jemand der die nötige Sorgfalt hat.


Also ich für meinen Teil, würde nach dem Kauf eines BMW Diesel nur noch nach hause fahren und dann raus mit den Dingern
Hab reichlich Lehrgeld bezahlt. Fehlt mir jetzt zum NeuErwerb.

Wer das in Wien machen kann , ist von hier im Norden Deutschlands schlecht zu sagen. So weit reichen meine Kontakte dann doch nicht.

Viel Spaß am Neuen

GRUß M
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 17:12   #25
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

genau das gleiche steht mir auch bevor, werd ich selber machen daheim in kärnten.

am stammtisch in wien können wir ja mal genauer drüber reden ;-)

lg m
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 22:59   #26
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

Zitat:
Zitat von markopm Beitrag anzeigen
Hallo,

ich habe seit 2 Wochen einen 730d e65 mit 222.xxx KM und nächsten Sonntag steht eine Urlaubsreise mit der ganzen Familie an (ca. 800km). Jetzt bin etwas unruhig bezüglich der Drallklappen geworden
Die Chancen dass dir ein besoffener in dem Wagen kachelt sind viiiiiiiiel grösser als das gerade jetzt nach 222 tkm auf der Urlaubsfahrt so eine Drallklappe dir in den Motor fällt.

Ich hab sie nach 270 tkm (weil ich sowieso die Ansauganlage runter machen musste (Glühkerze) ) ausgebaut und die waren alle noch voll funktionstüchtig und bombenfest an der Welle montiert.

Also kein Stress.

Gruss Auric
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 23:39   #27
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Gut meine vom e38 sind etwas anders als Eure, aber meine ist bei 191tkm abgefallen. Reingefallen in den Zylinder ist übrigens nur die Schraube. Und das noch zwei Zylinder weiter. Die klappe vom dritten ist abgefallen und die eine schraube lag im ersten Zylinder und hat gewütet. Die zweite schraube hat sichs im dritten Zylinder hübsch gemacht. Bei beiden War die Kompression danach weg.

sicher sind 800km nicht viel. Aber wenn genau auf der Tour jetzt was passiert,beißt er sich in den A...

na dann gute Fahrt
Gruß m
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 23:51   #28
markopm
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2015
Ort: wien
Fahrzeug: E65 730d
Standard

Ich habe ein Set in Wien gefunden jetzt stellt sich bei mir die Frage wo und bei wem kann ich diese bis Sonntag noch einbauen lassen. Habt ihr für mich ein Tipp

beste Grüße
markopm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2015, 12:44   #29
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

so meine damen und herren, hab heute vormittag die drallklappen ausgebaut.
hatte die neuere variante wo die 32mm abdeckungen passen - zum glück hatte ich auf verdacht schon die richtigen besorgt.

gedauert hats bisschen mehr als 3h, weil ich mir einfach zeit genommen habe. ansonsten problemlos...

anbei ein paar impressionen:


















Geändert von Motorh3ad (04.06.2015 um 13:41 Uhr).
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2015, 13:21   #30
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Sehr schön. Dann steht der ungetrübten FahrFreude nichts mehr im Wege.
Und merkst Du irgendeinen Unterschied zu vorher?

Gruß m
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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