Russige Aussichten - Filter nachrüsten ?

[Rudi_V8]

die Regelung die jo angesprochen hat ist eigentlich einfach nur sie wird eher in der anderen richtung verlaufen: Diesel wird immer teurer gemacht - aufgrund "Kosten in Forschung" etc. wird es deklariert werden - so wie derzeit bei superdiesel 100 oder vipowerdiesel etc.
Dadurch wird der Dieselpreis immer höher und der Benziner wird wieder interessant.

1. Früher (1985 war der Literpreis für Diesel und Normalbenzin etwa gleich.
2. Man erinnert sich an die Spritpreiserhöhungen unter Waigel: 20 pfennig für Benzin und 10 Pfennig für Diesel. Dafür kam die höhere Hubraumsteuer für Diesel-Pkws.)
3. Man erinnert sich an die Spritpreiserhöhungen unter Waigel: 12 pfennig für Benzin und 2 Pfennig für Diesel. Dafür kam die höhere Hubraumsteuer für Diesel-Pkws.)
usw insg waren es um die 40 Pfennig die Benzin letztlich teruer gemacht wurde wie Diesel.

4. Heute ist Diesel wieder fast preisgleich mit Benzin (6 ct = 12 Pfennig). der Rest der verlorengegangenen Differenz gehört den Konzernen.
5. mein 730d fährt im Sommer mit Brölio ( zu den Spritpreisen wie 1985)

[Chris Angle]

Hallo Waldi,

also das mit dem Drehmoment ist bei einem Automaten so 'ne Sache!?
Meiner Empfindung nach verschenkt der 730d sein tolles Drehmoment durch den Einsatz des Drehmomentwandlers / Automaten!
Jeder Diesel Handschalter profitiert deutlich mehr vom hohen Drehmoment (=Relativ schaltfaul mit 'niedrigen' Drehzahlen verbrauchsarm und zügig fahren! Unmittelbares, direktes Fahrgefühl!)
Wenn ich mir anschaue welche Drehzahlorgien mein 730d beim Zwischenspurt veranstaltet wird's mir echt übel. Dieses Drehzahlniveau hat der E39 530d Handschalter bei uns lediglich bei einigen wenigen Höchstgeschwindigkeitsfahrten bzw. bei der AU erleiden müssen!
Aber mit der Automatik muß man bereits auf dem Beschleunigunsstreifen der BAB gegen einen von hinten heranfliegenden VW-Polo mit max. Drehzahl 'kämpfen'?!?

Nichts für ungut, aber hätte es den 7er als normalen, konventionellen Schalter gegeben, wäre dies meine erste Wahl gewesen. Aber die Themen E65 7er und oder BMW sind wohl bald Vergangenheit für mich!

Gruß
Christian

[sozialesAbseits]

@Chris Angle

Du hast recht.Es ist auch wenig sinnvoll,den E65 Diesel immer mit Kick Down zu bewegen.
Du kommst viel schneller voran,wenn Du langsam und stetig das Gaspedal durchdrückst!
Halt so,das die Automatik nicht runterschalten/schalten möchte.