Felgen/Reifen: Welche Karroseriearbeiten(BMW E38) vorn bei Reifen 265er/35 ZR20 mit Felge 9J*20 ET18

[weiny]

hi
danke für eure antworten. wenn ich vorn z.b. 235/45 zr20 drauf machen würde müsste ich hinten 255/40 zr20 drauf haben. das heißt 4x neue reifen(ca.1000€) und das ist mir zu kostspielig.

gruss stefan

[esem]

Zitat von weiny

hi
danke für eure antworten. wenn ich vorn z.b. 235/45 zr20 drauf machen würde müsste ich hinten 255/40 zr20 drauf haben. das heißt 4x neue reifen(ca.1000€) und das ist mir zu kostspielig.

gruss stefan

Kostspielig und falsche Größen, also rausgeschmiessenes Geld!!!

Gruß

Eugen

[am besten V8]

Zitat von weiny

wenn ich vorn z.b. 235/45 zr20 drauf machen würde müsste ich hinten 255/40 zr20 drauf haben...

Du musst ja nicht unterschiedliche Grössen nehmen, im ersten Beitrag schreibst du ja, dass die Felgen 9x20" sind, denke dass gilt für beide Achsen, oder?

Somit bist du auch nicht gezwungen, unbedingt vorne und hinten unterschiedliche Reifengrössen zu fahren, ich fahre auf 9,5er Felge 255/40 rundrum, kann man dann auch besser umziehen von hinten auf vorne, um die gleichmässig abzufahren

[Mr.Bimmer]

Ich hab vorne 10J x 20" ET28 + Distanzscheiben 20mm und fahre 255/35 schlappen drauf! Passt grade so perfekt bündig ohne weitere arbeiten dran zu machen!

[weiny]

Zitat von am besten V8

Du musst ja nicht unterschiedliche Grössen nehmen, im ersten Beitrag schreibst du ja, dass die Felgen 9x20" sind, denke dass gilt für beide Achsen, oder?

Somit bist du auch nicht gezwungen, unbedingt vorne und hinten unterschiedliche Reifengrössen zu fahren, ich fahre auf 9,5er Felge 255/40 rundrum, kann man dann auch besser umziehen von hinten auf vorne, um die gleichmässig abzufahren

hi,
werde ich auch nicht machen, dass mit den unterschiedlichen reifen. ich fahre dann mit 4x 9Jx20 ET18 mit 265/35 ZR20.weil die reifen sind noch sehr gut.
wenn ihr sagt das passt. vielen dank nochmal für eure hilfreichen antworten.

gruss stefan

[am besten V8]

265 auf der VA ist schon ziemlich breit, und du wirst jede Spurrille merken, finde 255 schon fast zuviel des "Guten".

Und die eh schon zu filigran ausgelegten Fahrwerksteile werden noch mehr beansprucht, aber probiers mal aus, und dann schauen.

Wichtig vor allem, ob dir das so auch jemand einträgt, und das fürchte ich, wird eher nicht der Fall sein...

[weiny]

warum keine abnahme? mein mechaniker meinte wenn der kotflügel die reifenlauffläche abdeckt und freigängigkeit der reifen gewährleistet ist sollte es kein problem sein mit der eintragung.

gruss stefan

[esem]

Zitat von am besten V8

265 auf der VA ist schon ziemlich breit, und du wirst jede Spurrille merken, finde 255 schon fast zuviel des "Guten".

Und die eh schon zu filigran ausgelegten Fahrwerksteile werden noch mehr beansprucht, aber probiers mal aus, und dann schauen.

Wichtig vor allem, ob dir das so auch jemand einträgt, und das fürchte ich, wird eher nicht der Fall sein...

Also ich habe mit 255 vorne gar keine Probleme und zu viel ist es auch nicht.

Und jetzt sag mal bitte, warum soll er Probleme beim Eintragen kriegen?

Wenn er alle Unterlagen hat, d.h. Reifenfreigabe und ein Gutachten für die Felgen, wird es bei einem gutem Prüfer ohne Probleme über die Bühne laufen.

Zu dem, dass die Kombination schon auf einem E38 war, und wenn die eingetragen war, dann brauch er nur die Kopie von der Eintragung und gut ist es.

Aber es hängt auch vom Prüfer ab. Wenn der schlechte Laune hat, dann kriegt man gar nichts an gar keinem Fahrzeug eingetragen.

Gruß

Eugen

[am besten V8]

Zitat von esem

Also ich habe mit 255 vorne gar keine Probleme und zu viel ist es auch nicht.

Und jetzt sag mal bitte, warum soll er Probleme beim Eintragen kriegen?

Wenn er alle Unterlagen hat, d.h. Reifenfreigabe und ein Gutachten für die Felgen, wird es bei einem gutem Prüfer ohne Probleme über die Bühne laufen.

Genau da liegt der Knackpunkt, so wie ich es verstanden habe, hast du einerseits die Felgen und andererseits die Reifen, die noch zu gut sind, um sie einfach zu tauschen...aber ich würde drauf wetten, dass es eben kein Gutachten seitens des Felgenherstellers gibt, der 265/35 20 auf einem E38 7/G freigibt, also bleibt letzlich nur die teure Einzelabnahme, und da ist man auf Gedeih und Verderb der Laune des TÜV´ers ausgesetzt...da helfen kopierte Eintragungen von anderen E38 auch nicht, kannst mal die Suche bemühen, wie sich manche mit anderen Reifenfabrikaten auf klassischem 20" Alpinasatz schwer tun, obwohl es die selben Grössen hat, sogar mit Freigabe vom Reifenhersteller...

[esem]

Zitat von am besten V8

Genau da liegt der Knackpunkt, so wie ich es verstanden habe, hast du einerseits die Felgen und andererseits die Reifen, die noch zu gut sind, um sie einfach zu tauschen...aber ich würde drauf wetten, dass es eben kein Gutachten seitens des Felgenherstellers gibt, der 265/35 20 auf einem E38 7/G freigibt, also bleibt letzlich nur die teure Einzelabnahme, und da ist man auf Gedeih und Verderb der Laune des TÜV´ers ausgesetzt...da helfen kopierte Eintragungen von anderen E38 auch nicht, kannst mal die Suche bemühen, wie sich manche mit anderen Reifenfabrikaten auf klassischem 20" Alpinasatz schwer tun, obwohl es die selben Grössen hat, sogar mit Freigabe vom Reifenhersteller...

Also ich muss nichts eintragen, da bei mir alles eingetragen ist, und es war Einzelabnahme ohne Probleme für knappe 90€.
Kommt auf der Prüfer drauf an!!!

Gruß

Eugen