BMW 7er, Modell E38 |
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13.01.2014, 15:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Unruhiger Motorlauf-Fehlerdiagnose vorhanden.
Hi Leute,
stehe wieder vor einem großen Problem und ja ich habe die Suchfunktion genutzt.Mein Motor hat im Leerlauf ein ziemlich unrunden Lauf,sobald ich losfahre legt sich das Problem wieder.Ich war in einer Fachwerkstatt die mittels Bosch Diagnosegerät meine Fehler ausgelesen haben,der Bericht ist unten in der Anlage.Es wird davon ausgegangen das mein Motor irgend woher Falschluft zieht.Leider konnte die Werkstatt die Ursache nicht finden,was natürlich sehr ärgerlich ist
Daraufhin bin ich zum BMW gefahren,der Serviceberater hat sich mein Auto genauer angeschaut.Er geht davon aus das die Profildichtung hinter der Ansaugbrücke die Ursache ist.Im Anhang findet ihr auch dazu ein Foto.
Ich weiß jetzt nicht weiter,die Werkstatt hat kein Erfolg vollbracht und BMW hat nur eine Schätzung abgegeben.Der Service Berater meinte,dass dies bei den V8 üblich sein (Dichtung defekt).
Anbei habe ich auch noch ein Video gepostet,ist dieses Ansauggeräusch normal?
Bitte nur Themen bezogene antworten schreiben,danke.
IMAG0875.jpg - directupload.net
IMAG0876.jpg - directupload.net
VIDEO0039 - YouTube
Fahrzeug:
BMW e38 740i M60 Bj 95
200 000 km
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13.01.2014, 15:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Heute kommen alle mit dem gleichen kram
Zieh mal den Ölpeilstab... wenn Du dann ein saugendes Geräusch hörst weil er da Luft reinzieht dann weißt Du dass die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) im Eimer ist.
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13.01.2014, 15:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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habe ich gemacht,ja es ist ein saugendes Geräusch zu hören.Man könnte es als saugend/leicht blubbernd beschreiben.
Also ist es die Kurbelgehäuseentlüftung und nicht wie vom BMW gesagt die Dichtung hinter der Ansaugbrücke?
Also das hier meint der Typ vom BMW
http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf
Meinst du das auch?
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13.01.2014, 15:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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sprühe mal bremsen Reiniger oder Startpilot in Bereich der Dichtung,
wenn sich an der Drehzahl was tut ist es die Dichtung wenn nicht weiter überall im Motor sprühen, so kannst du vielleicht finden wo er Falschluft zieht
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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13.01.2014, 15:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Bmw728i.HN
habe ich gemacht,ja es ist ein saugendes Geräusch zu hören.Man könnte es als saugend/leicht blubbernd beschreiben.
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Deutliches Zeichen für KGE.
Zitat:
Also ist es die Kurbelgehäuseentlüftung und nicht wie vom BMW gesagt die Dichtung hinter der Ansaugbrücke?
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Die KGE sitzt bei den 8/12-Zylinder Modellen hinten an der Ansagbrücke direkt bei der Spritzwand zur Fahrgastzelle.
Yepp !
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13.01.2014, 15:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Ok ich bestelle dann morgen folgende Sachen:
-Deckel mit Rückschlagventil
-O-Ring
-Profildichtung
Mehr brauche ich ja nicht !? Was kann der Schrauber in der Werkstatt von mir verlangen für den Arbeitsaufwand?
Durch eine defekte KGE treten was für Ursachen auf.Ich habe ein ruckeln im Leerlauf,etwas erhöhter Spritverbrauch und Leistungsverlust.Ich denke es ist darauf zurück zu führen?
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13.01.2014, 15:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Meine KGE war wohl schon länger hinüber ohne sich deutlich bemerkbar zu machen... nach dem Wechsel sank der Durchschnittsverbrauch um 1 Liter.
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07.02.2014, 10:17
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Update: Teil wurde gewechselt und keine Verbesserung bemerkbar leider
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07.02.2014, 10:58
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#9
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Ich winch dir was
Registriert seit: 29.06.2013
Ort: Eckental
Fahrzeug: E38 728i '97
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Moin
Schonmal die Schläuche von / zu KGE angeschaut? Bei mir waren die zugegammelt bzw Rissig.
Schon mit Bremsenreiniger abgesprüht?
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07.02.2014, 13:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Servus,
welche meinst du genau ? Die die außen vom Gehäuse weg gehen ?
Wenn ich den Ölpeilsteib rausziehe,hört man immernoch das saugende Geräusch.
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