BMW 7er, Modell E32 |
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20.09.2005, 15:24
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#1
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Gast
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Bremsdruck - Betriebsanleitung im Display
Naja, mein Auto wird ja nicht jünger. Das merkt man, weil ständig irgendwas ist. Den Bordcomputer hab ich schon vor einem Halben Jahr teilweise abgehängt, weil er Dauergongen als Lieblingsbeschäftigung hatte. Jetzt zeigt er (nicht immer, aber irgendwie im Schnitt 1 mal die Woche) im Display "Bremsdruck" und "Betriebsanleitung" im Wechsel an. Die Karre bremst aber ganz normal! Kann mir jemand da helfen?
Und wenn ich schon dabei bin: Wenn das Auto ein paar Tage gestanden hat, ich dann das Auto anmachen möchte und den Schlüssel drehe, zeigt er zuert meisst einige Anzeigen (Kilometerstand, Tankanzeige, Temperatur) nicht an. Wenn ich dann den Schlüssel zurück und wieder auf Stellung 2 stelle, kommts dann endlich. Hmmmmm... weiss da wer was?
Vielen, vielen Dank
Grüsse Andy
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20.09.2005, 16:00
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#2
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Problem 1: CCM nachlöten, dürften kalte Lötstellen sein.
Problem 2: ich vermute die Elkos im Kombiinstrument als Übeltäter -> austauschen.
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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20.09.2005, 16:16
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Bremsdruck
Zitat:
Zitat von Andy Thulcke
Und wenn ich schon dabei bin: Wenn das Auto ein paar Tage gestanden hat, ...
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Was heißt denn "ein paar Tage"? Ist IMHO völlig normal, wenn der Karren länger steht, dass der Druck nachläßt. Pedal ein paarmal "pumpen", dann ist wieder alles OK. Wie alt ist denn der Druckspeicher der Bremse? Wurde der schonmal getauscht?
Freude am Verzögern.
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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20.09.2005, 16:52
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Highliner
Der735 hat eine Unterdruck-Bremse und keine Bremsbombe, die hat nur der Fuffi,
ausser es wurde was umgebaut.
Hallo Andy Thulcke
Die Meldung Bremsdruck liegt am CCM, die eigentlich nicht vorhanden ist, da hilft nur nachlöten, den die Meldungen, die nicht angeschlossen sind, gehören auf Masse. Du hast nicht geschrieben für welches Fz. daher nur die Info aus dem Avater dass es sich um den 735 handelt.
Gruß Reinhard
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20.09.2005, 21:40
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#5
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Der735 hat eine Unterdruck-Bremse und keine Bremsbombe, die hat nur der Fuffi
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@Rottaler2
Simmt nicht was du da schreibst ...
Die ersten Baureihen ab 1986 hatten eine Hydraulische-Bremse ...
Bei meinem ex E32 735iA Baujahr 10/86 war auch eine Hydraulische-Bremse verbaut und die Hydraulische-Bremse wurde durch die Unterduck-Bremse um 1988/89 abgelöst, da die Hydraulische-Bremse sich sehr "anfällig" bewährt hat ...
@Andy Thulcke ...
Ich denke, das bei deinem Problem der Bremsdruckdifferenzschalter der Übertäter ist und ausgetauscht werden muss - ich würde aber auch gleich den Druckschalter mit wechseln, damit auf längere Zeit Ruhe am CCM ist ...
Teilenummer Bremsdruckdifferenzschalter: 34 33 1 150 922 - Kosten inklusive MwSt. 28,77€ beim Freundlichen ...
Teilenummer Druckschalter : 34 35 1 182 270 - Kosten inklusive MwSt. 26,33€ beim Freundlichen ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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20.09.2005, 22:50
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#6
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Atif
Passt
Kann man nur wissen wenn man so ein Modell selbst hatte. Wird meist mit einem defektem CCM oder Kombiinstrument verwechselt. Was jetzt nicht heißen soll das eventuell noch andere Fehler vorhanden sein können!
Ich meine bis Ende 87 bzw.06.88 (Modellwechsel in den Monaten 06 bis 09)wurde dieses Brems bzw. Hydrauliklenksystem verbaut. Hatte ich in meinem Ex 735iA aus 06.87 auch verbaut und auch die nette Fehlermeldung.
Den Differenzschalter durfte ich zweimal tauschen. Danach war es ruhe im System
Umbau bzw. wechsel ist keine große Aktion.
@Andy Thulcke
Was für ein Baujahr ist deiner ?
Gruss Seven
Geändert von Seven (20.09.2005 um 23:04 Uhr).
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21.09.2005, 01:16
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Highliner
Was heißt denn "ein paar Tage"? Ist IMHO völlig normal, wenn der Karren länger steht, dass der Druck nachläßt. Pedal ein paarmal "pumpen", dann ist wieder alles OK. Wie alt ist denn der Druckspeicher der Bremse? Wurde der schonmal getauscht?
Freude am Verzögern.
Highliner
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Hi Highliner,
Das mit dem länger stehen, bezog sich auf die Instrumente, nicht auf die Bremse. Und mit länger stehen meine ich ca. ne Woche.
Danke dir.....
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21.09.2005, 01:21
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#8
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Gast
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Hallo Reinhard,
Richtig. Es ist ein 735er, BJ 01/87. Ich muss aber zugeben, dass ich leider derzeit mit den vielen möglichen Lösungsvorschlägen hier aus dem Forum total überfordert bin - aber dankbar!
Was ist ein CCM und wo müsste ich was nachlöten?
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21.09.2005, 01:23
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#9
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Gast
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Vielen Dank für die Info. Wo finde ich aber den Bremsdruckdifferenzschalter? (Ich bin noch Neuling am 735er....)
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21.09.2005, 01:24
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#10
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Gast
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also Erstzulassung steht 01/87...
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