Zitat:
Zitat von Alfred G
Es würde mich nun doch mal interessieren, was am V12 wirklich dran ist. Ist da wirklich ein großer Unterschied zum großen V8?
Nun will ich nicht schon wieder einen Verkäufer behelligen, da ich zu 99% keinen 760er kaufen werde, aber interessieren tät's mich schon.
Also wenn jemand mit 760i / 760LI mal in den Landkreisen M / STA / FFB unterwegs ist...
Ich müsste auch nicht zwingend selber fahren. 15 Minuten mitfahren würde mir schon reichen.
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Alfred! Was hat denn Deinen Sinneswandel bewirkt?
Ich dachte Du bist ganz heiss auf den 760. Habe mich sogar anstecken lassen. Werde mich demnächst mit einem Freundlichen über einen Tausch unterhalten, wobei das Ganze nur eine Zukunft hat, wenn die Zuzahlung sich im Rahmen hält.
Ich hatte vor 2 Jahren einen 760li zum Probefahren, da hatte ich noch den e38 V12. ich war natürlich begeistert. Einen direkten Vergleich zum 750i e65 habe ich aber auch nicht. Auf den ersten km im V8 nach dem e38 V12 kam mir aber der Motor sehr brummig vor...
Mal nüchtern betrachtet gelten folgende Fakten: Vergleich 760/750
Der 760 wiegt rund 200 kg mehr - könnte man in den Kurven merken,
für 1 km mit stehenden Start braucht der 760 gerade mal 1 Sekunde weniger, d.h. von den Messwerten ist der Unterschied gar nicht so gross
Mehrverbrauch in der Praxis dürfte bei rund 2 l/100km liegen, beim richtig Schnell-Fahren kann es auch mehr sein
Dafür bekommt man eine sagenhafte Laufkultur.
Der 760 macht viele Beschleunigungsvorgänge ohne zu schalten aus dem Keller, während der 750 öfter runterschaltet, vielleicht wirken die V8 dadurch subjektiv sogar agiler, obwohl sie es gar nicht sind.
Den im oberen Drehzahlbereich doch etwas kernigen, metallische Sound vom V8 gibt es im V12 nicht, der gleitet erhaben dahin.
Solltest Du einen 760 i direkten Vergleich testen können, wäre ich für einen kurzen Bericht dankbar.
Grüsse esau