E38 750iL Wasserpumpe tauschen

[Arvak]

Wollen wir uns jetzt hier gegenseitig erzählen, wer mit welchem Werkzeug wann welche Schraube aufbekommen hat?

Ich finde es super, dass Maniac_onl und V8-Alex sich hier Werkzeug geliehen und unterstützt haben. Und zudem die Möglichkeit besteht, sich eben genau dieses Werkzeug zu leihen. Danke Euch!

Genau sowas macht aus meiner Sicht ein Forum aus

[Maniac_onl]

Euch allen ist aber auch schon noch klar, daß man die Zentralschraube hinterher wieder festziehen muss? Oder wird die auch ohne Rücksicht auf Verluste mit dem Schlagschrauber festgeknallt?

[Maniac_onl]

Zitat von V8-Alex

Das Werkzeug kam heute und es passt natürlich nicht .
Ich schreib dir eine PN


Die Wasserpumpe kam heute mit Fedex

@V8-Alex: Wo genau hattest du deine WaPu damals bestellt?

Gruß Jan

[Andrzej]

Zitat von PacificDigital

Hier habe ich mit einem Schlagschrauber, welcher gerade mal 340NM Lösemoment bringt, die Schraube gelöst...

Richtig! Hab gerade das Gleiche mit Erfolg durchgefuehrt Schlagschrauber ziemlich klein war, deshalb nur Wasserkuehler raus musste und bei viertem Versuch ist die Schraube lose
Deshalb kein Sezialwerkzeug notwendig ist, wenn man moderne Gereate einsetzen kann
MfG
Andrzej

[Andrzej]

Kurzer Bericht ueber Stand der Dinge:
Die VFL WaPu von Magneti Marelli musste doch etwas umgebaut werden, naemlich mussten wir zusatzliches Loch in Gehause bohren, weil dieses nicht vorhanden war. Ausserdem auch ein Kuhlwasserschlauch muss auf VFL Anschluss umgebaut werden, was aber klein, oder sogar kein Problem ist. Alles ist auf Bilder zu sehen und auf letzen Bild auch Schlagschrauber, der diese dicke Schraube locker und mit Vergnuegen schaffte

[Andrzej]

WaPu Wechsel ist vollgebracht, dazu alle Schlauche und beide Riemen neu und auch frisches Kuehlwasser reingekippt war somit Wagen wieder fahrbereit is

[Andrzej]

Es sind ca 500 Km mit neue Pumpe gemacht geworden, alles ist dicht und die Pumpe macht sein Dienst genauso, wie vorherige.
Fazit: Man braucht nicht auf teuere FL Pumpe aus Staaten warten und sich ueber Zoll und Abfertigunggebuehten keine Gedanken machen, weil VFL Pumpe von Magneti Marelli mit wennig Geschick beim Umbau passt genauso gut und kostet keine 100 Euronen dazu. Mann braucht auch kein Spezialwerkzeug, kleiner Schlagschrauber erledigt das unproblematisch und noch angenehmer dazu.
Was Man aber in Hinterkopf haben muss: wenn Mann solche Arbeit vor sich hat soll Man sich vorher alle dazugehoerige Schlauche aus Umbebung besorgen und Tube von Flussigmetal auch dazu. Dieser wird fuer Befestigung von Metalroerchen, die ins extragebohrene Zusatzloch reingesteckt ist, gebraucht.
Und noch was am Rande; Zusatzkosten fuer Schlauche, Riemen, Kuehlwasser, neue Umlenkrollen/wenn noetig/ und Umbau von Pumpe selbst, alle diese Dinge schnell die Kosten von Pumpe ueberspringen koennen und wenn Mann noch Einbaukosten dazu rechnet, dann sammelt sich schon was zusammen. Es ist also keine Kleinigkeit.
MfG
Andrzej