Modell E65/E66 |
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18.11.2021, 18:45
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Danke für Deine Nachricht.
Bus-System kann wohl schon einiges bewirken...
habe die Branche vor über 10 Jahren gewechselt und stecke selbst nicht
mehr im Tagesgeschäft drinne - der Ölniveu hängt am gleichen Bus, hätte also schon stimmen können...
Wenn es der Regler ist freue ich mich.
Und ja ich will den Wagen länger halten - mit dem alten M57
MFG
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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18.11.2021, 19:11
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#82
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wenn du ein Most-problem hättest,wären es mehr als nur 2FEHLER.
Da würde dein Halbes Fahrzeug verrückt spielen,incl einem Tannenbaum im Tacho,und das Permanent.
Das man nicht unnötig Ersatzteile tauschen will/sollte,
ist zwar Richtig,aber dieses Problem bedarf keiner wissenschaft.
MFG LAKI
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18.11.2021, 19:40
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#83
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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gut zu hören
Was passiert denn wenn ich den Stecker am Regler abziehe?
Dann müsste doch ein Notwert kommen, und den sollte die Lichtmaschine
auch liefern wenn Sie in Ordnung ist oder?
LG
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18.11.2021, 19:55
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#84
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Wir reden hier nicht vom Most Bus. Es geht um Lima und Ölsensor (und Glühsteuergerät) und damit um den BSD Bus.
Und wie schon richtig gesagt, ein Sensor kann das Signal stören und damit auch die Lima verwirren.
Da auch da dein Ölsensor im CC auftaucht war es absolut naheliegend den als erstes mal auszuprobieren.
Schade dass er es nicht war.
Den Regler kann man nach sauberer Analyse dann immer noch tauschen
Edit: Falls du ein wenig spielen und lernen willst steht hier ein wenig was zum BSD Bus:
https://www.picoauto.com/support/viewtopic.php?t=17231
Da würdest du aber um ein Oszilloskop nicht umhin kommen.
In diesem Thread wird auch davon ausgegangen dass die Lima dann mit einem Notwert arbeitet.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Geändert von Markus525iT (18.11.2021 um 20:08 Uhr).
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18.11.2021, 20:22
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
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danke Markus... lernwillig bin ich immer...
ich werde den Stecker vom Regler abziehen und mal schauen ob er läuft
Berichte gleich...
LG
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18.11.2021, 23:29
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Stecker vom Regler unten und die Spannung ist immer noch im gleichen Bereich von 11,... - nur die Meldung "Generator gestört" kommt nicht mehr...
LG
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18.11.2021, 23:40
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#87
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das klingt dann eher nach defekter Lichtmaschine.
Wo hast du denn gemessen?
Markus
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18.11.2021, 23:41
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Im Zusatzmenü LG
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19.11.2021, 07:35
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#89
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Hast du die Möglichkeit mal direkt an der Batterie zu messen?
Markus
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19.11.2021, 16:58
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Hallo Markus,
habe hinten auch gemesssen an der Batterie mit abgezogenem Stecker -
auch 11,xV
LG
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