BMW 7er, Modell E32 |
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28.06.2007, 18:48
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Lwr
Hi,
hab heute meinen hoffentlich letzten Satz SW bekommen...
ein kleines Problem hab ich jetzt aber noch...
das ist mein nun wieder Originaler Kabelbaum:
und das ist mein Original Stecker für die LWR:
an den neuen SW sieht der Stecker aber so aus:
die Frage ist nun wie bekomm ich das Eckige ins Runde... bzw. welche Kabel muss ich miteinandere verbinden ??? Die richtigen Stecker versuch ich zu bekommen aber die Kabelfarben sind ja völlig anders...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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28.06.2007, 20:12
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
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hallo kai
zu den kabelfarben kann ich dir leider nichts sagen ( evtl. reinhard) aaaaber
was mir gerade eingefallen ist, du kannst die rundpinne zum einstecken
einzeln bei bmw bekommen, schau dir mal diesen tread von apollo an,das
gegenstück zum weissen stecker gab es nicht mehr,da hat er einzelne
pinne gekauft und diese dann verwendet,diese einzelpinne bekommt man
bei bmw, die nr. ist sogar im tread mit angegeben.
( es ist das dritte bild, der weisse stecker ist original und die beiden pinne sind
nachgekauft,da es das gegenstück nicht mehr gibt)
viele grüsse
peter
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=70460
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28.06.2007, 20:35
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hallo Peter,
jau das wäre noch ne möglichkeit, aber ich kann ewt noch die Stecker passend zu den Lampen vom Spender bekommen... ich find auch einen Stecker der verwechslungssicher einsteckbar ist besser.... Die SW funzen bestens und wenn ich jetzt noch die LWR in gang bekomme ist mein Auto wieder Original Vorne.... und bleibt dann auch so !!!
Gruß
Kai
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28.06.2007, 21:01
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo kai
wenn du auf die suche nach dem entsprechenden rundstecker mit 3 anschlüssen gehst, wo es so einen auch gibt,ist der anschluss an den
heizventilen, ob der natürlich genau so gross ist, müsstest du einfach mal
bei deinen heizventilen nachschauen.
viele grüsse
peter
so sieht es aus ( der längere grüne pfeil)
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040618/release.jpg
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29.06.2007, 09:47
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hallo Peter,
naja abwarten, mal sehen was Reinhard dazu sagt...
Gruß
Kai
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29.06.2007, 12:09
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Viper 730i V8
Ist das ein Original BMW Scheinwerfer??? Oder stammt der aus einem anderen Typ, zB. E34???? Schreib mir mal die Genauen Kabelfarben auf, den die sind ja unterschiedlich. Bei deinem rechteckigen Stecker ist Pin 1 schwarz, das kommt vom Regler am A-Brett. Pin 2 braun/orange ist die Masse! Pin 3 grau/schwarz ist Plus und kommt vom Lichtschalter!
Gruß Reinhard
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29.06.2007, 17:59
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi Reinhard,
die SW stammen aus einem 91er 730/R6... ob sie vorher mal in einem anderen Wagen waren ????? keine Ahnung... sind aber Hella´s .... ich schraub morgen mal einen wieder raus und sag dir die genauen Farben des kleinen Steckers...
kann ich das zur Not auch irgendwie ausmessen was wo ran kommt ??
Gruß
Kai
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29.06.2007, 18:27
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hi Reinhard,
kann ich das zur Not auch irgendwie ausmessen was wo ran kommt ??
Gruß Kai
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Hi Kai
Ja... Dazu am besten den Motor ausbauen ein Voltmeter an die Anschlüsse und den Motor von Hand drehen, da kommt eine Spannung raus! Wenn ein Kabel mit braun dabei ist, ist soll das Minus sein, auf dem Pol auf dem nichts kommt, ist der Steuereingang also da soll das schwarze Kabel dran! Das Stecker leer Gehäuse kannst bei BMW einzeln bestellen!
Gruß Reinhard
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