Modell E65/E66 |
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21.12.2012, 17:36
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2011
Ort: Oberstenfeld
Fahrzeug: e60 550iA LCI LPG PrinsVSI
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
So, heute habe ich nicht viel Sichtbares geleistet. Aber ich habe scheinbar die Ursache vom Lagerschaden gefunden. Und zwar scheinen Fremdkörper über die Ölbohrung mit ein geschwemmt zu sein.... Kann dann ja nur Ölkohle sein......
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Deshalb besser mit LPG als mit Benzin bei dem Motor. Mein Öl z.b. ist auch nach 20tkm noch schön hell...
Wie sehen denn Deine Kerzen aus ? Alle schön hellbraun oder lief der etwas zu fett, was eigentlich heutzutage dank recht guter Lambdaregelung nicht sein sollte ?
Aber warum nimmst du den ganzen Motor raus für Pleuellagerwechsel ?
Notwenig oder gab es noch andere akute Schäden, die einen Ausbau bedingen ?
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21.12.2012, 18:03
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#32
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Gesperrt
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65-740i
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Hallo Olaf,
Respekt! Da hast Du ja noch ein bisschen Arbeit vor Dir. Danke für die interessanten Bilder und den Bericht.
Bis nächste Woche!
Gruß
Sven
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21.12.2012, 18:04
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#33
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Habe beim Ventildeckeldichtungswechsel gesehen das bei mir auch relativ starke Ablagerungen habe. Wollte dann mal mit einer Motorspülung was dagegen tun. Meint ihr das bringt was oder eher nicht weil die Ablagerungen vielleicht was verstopfen oder irgendwo hängen bleiben?
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21.12.2012, 18:30
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#34
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Lass den lieber so wie er ist...das ganze Zeug wurde nur erfunden und Geld zu machen, sonst nüschts
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21.12.2012, 18:34
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#35
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Naja in anderen Foren liest man gutes darüber und das wirklich viele Klumpen mit raus kommen die Frage ist halt ob das dann wie Turbo Boldy geschrieben hat mit eingeschwemmt wird...
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21.12.2012, 18:39
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#36
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Genauso viel gutes wie man liest, liest man auch schlechtes drüber
Hast ja gelesen was Boldy geschrieben hatte, dass Meiste sitzt oben und wenn die Bröckchen runter kommen, könnten die etwas verstopfen etc..
Solange die Kiste läuft....
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21.12.2012, 19:07
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#37
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Hallo nach Bielefeld,
mich würde interresieren , was dir dabei für Kosten entstanden sind ,
ansonsten Respekt , tolle Bilder und Bericht!!!
Arrif70
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Für immer die 7!
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21.12.2012, 20:00
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#38
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Respekt und Anerkennung Boldy!
Auch wenn's mir ein flaues Gefühl im Magen macht (hab immerhin erst 110tkm) will ich nix anderes mehr fahren als 7er.
Allerdings suche ich mir nun früher einen F01. Nicht, dass ich denke, dass der wirklich besser ist, aber eben neuer.
Beim e65 habe ich noch nicht mal Angst vor dem Kosten, nur irgendwo fernab mal stehen bleiben, darauf hab ich keine Lust.
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21.12.2012, 21:44
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Zitat:
Zitat von Mr.Bimmer
Genauso viel gutes wie man liest, liest man auch schlechtes drüber
Hast ja gelesen was Boldy geschrieben hatte, dass Meiste sitzt oben und wenn die Bröckchen runter kommen, könnten die etwas verstopfen etc..
Solange die Kiste läuft....
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Es sollte sich erst gar nicht so ein Schmodder bilden.
Das Öl hat versagt.
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21.12.2012, 22:53
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#40
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von carmesita
Es sollte sich erst gar nicht so ein Schmodder bilden.
Das Öl hat versagt.
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Tja, das gute BMW Longlife halt ........
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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