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Alt 28.02.2015, 11:43   #1
Bmwbs
Mitglied
 
Registriert seit: 27.06.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E65-745i 05/2002
Standard Motorhaube öffnet nicht

Hallo Leute nach dem schönen Winter kriege ich meine motorhaube nicht mehr auf. Hab alles auseinander gebaut und versucht mit ganzer Kraft mit einer Zange an dem Zug zu ziehen und nix tut sich... hat jemand eine Idee wie ich sie auf bekommen könnte ? Mfg Arek
Bmwbs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 11:58   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

na dann viel erfolg,


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/22/moto...en-168174.html
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 12:07   #3
Bmwbs
Mitglied
 
Registriert seit: 27.06.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E65-745i 05/2002
Standard

Da konnten sich die Ingenieure mal wieder keine einfachere Lösung finden denn bei BMW kann es nicht passieren das sowas kaputt geht
Bmwbs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 15:27   #4
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Anscheinend ist das auch noch bei verschiedenen Motorisierungen unterschiedlich. Als das an meinem 750i e65 passierte, hat die Werkstatt 3 Tage gebraucht. Die haben sogar einen 730d, den die da hatten zum Vergleich angeschaut, hat nix genützt. Die sind dann durch die linke Kotflügelauskleidung und durch den Lüftungskanal irgendwie rein und wollten am Ende - angeblich schöngerechnet - 1200€ + MwSt. dafür. Ich habe mich dann mit denen auf die Hälfte geeinigt.

Beim e38 ging das einfacher....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 15:52   #5
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Gibt es was, das man im Vorfeld tauschen kann, damit das nicht passieren kann?

Danke und schönes Wochenende @all
__________________
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 16:22   #6
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Mein Auto war zumindestens checkheftgepflegt, ob die da die Bowdenzüge und Verschlusshaken wirklich gefettet haben, weiß ich nicht, der war zum Zeitpunkt, als es passierte erst etwa 4 Jahre alt.

Ich denke, wenn man das Ganze aktiv gangbar hält, wird das helfen. Sonst die Bowdenzüge und Verschlusshaken eben wechseln, dürfte erheblich einfacher und billiger sein, als hinterher....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2015, 17:01   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Anscheinend ist das auch noch bei verschiedenen Motorisierungen unterschiedlich. Als das an meinem 750i e65 passierte, hat die Werkstatt 3 Tage gebraucht. Die haben sogar einen 730d, den die da hatten zum Vergleich angeschaut, hat nix genützt. Die sind dann durch die linke Kotflügelauskleidung und durch den Lüftungskanal irgendwie rein und wollten am Ende - angeblich schöngerechnet - 1200€ + MwSt. dafür. Ich habe mich dann mit denen auf die Hälfte geeinigt.

Beim e38 ging das einfacher....
Der 750 und 760er hat ja zwei Luftfilterkästen, da wird es schon komplizierter aber da der TE nen 745er hat und da der Luftfilter in Fahrtrichtung rechts ist, sollte es evtl. klappen.

Bei meinem E38 sind wir damals durch die niere an den Zug gekommen aber ob das beim E65 geht weiß ich nicht.
Und nieren für die E38 gibts ja inzw. genug aber das hilft uns in diesem Thread leider nicht weiter.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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