Vollbremsung --> Motor aus

MacGyver · 30.03.2019, 19:21

Hallo,

heute habe ich nach der Motorrevision mein ABS getestet

.
Ergebnis war: Die Bremsen sprechen gut an, das ABS regelt bis zum Stillstand und dann ist der Motor aus.

Ist das ein Feature oder ein Bug?

Woran könnte es liegen?

Ach so: Ich habe versuchsweise die Servotronic überbrückt (beide Stecker zusammengesteckt), kann es daran liegen?

Haschra · 31.03.2019, 16:45

Zitat:

Zitat von MacGyver

...heute habe ich nach der Motorrevision mein ABS getestet..
Ergebnis...das ABS regelt bis zum Stillstand und dann ist der Motor aus.
...die Servotronic überbrückt (beide Stecker zusammengesteckt), kann es daran liegen?

Macht er das nur im ABS-Modus, oder grundsätzlich beim bremsen???

Servotronik eher nicht, ist mir nicht bekannt.

M f G

MacGyver · 31.03.2019, 17:41

Nur im ABS-Modus...

Haschra · 31.03.2019, 20:30

Bist Du bei den Motorarbeiten irgendwie mit der Bremsanlage in Berührung gekommen?

M f G

MacGyver · 31.03.2019, 21:32

Nein, da gab es keine Feindberührung - ich checke das aber nochmal...

Was mir aber aufgefallen ist: die Automatik hat heute nicht mehr in den vierten Gang geschaltet. Ein Blick auf den Ölstand ergab, dass ich fast einen Liter ATF nachfüllen musste (Wahrscheinlich hat sich, trotz korrekt eingestelltem Stand noch irgendwo was im Wandler, o.ä. verteilt).

Eventuell hat das Getriebe aufgrund zu langsamer Schaltvorgänge wegen zu wenig ATF den Motor abgewürgt?

Werde das nochmal testen müssen, auch mit Getriebe in "N" beim Vollbremsen.

Haschra · 31.03.2019, 22:31

Zitat:

Zitat von MacGyver

...die Automatik hat heute nicht mehr in den vierten Gang geschaltet.
Ein Blick auf den Ölstand ergab, dass ich fast einen Liter ATF nachfüllen musste...
Eventuell hat das Getriebe aufgrund zu langsamer Schaltvorgänge
wegen zu wenig ATF den Motor abgewürgt?

War denn der Motor draußen ?
Geprüft bei 80°C und laufendem Motor ?

Das wäre schon eher eine Möglichkeit.

M f G

MacGyver · 31.03.2019, 22:37

Ja, Triebwerk war komplett ausgebaut, Getriebe auch.
Füllstand habe ich "nur kalt" bei laufendem Motor gemessen.
War anscheinend eklatant falsch...

Haschra · 31.03.2019, 22:43

Zitat:

Zitat von MacGyver

Füllstand habe ich "nur kalt" bei laufendem Motor gemessen.
War anscheinend eklatant falsch...

Aber sowas von

Jetzt hast Du ca. 1 Liter zuviel drin.
Saug 3/4 Liter ab, dann nochmal prüfen, wie oben beschrieben.
Wenn immer noch zuviel bei der Messung, immer 100ml-weise abziehen,
geht auch bei laufendem Motor.

M f G

MacGyver · 31.03.2019, 23:10

Sorry, das habe ich falsch dargestellt, mein Fehler

.

Also nochmal (was bisher geschah

)

- Nach Motor- und Getriebeinbau incl. Wandler ATF eingefüllt
- Kalt gemessen bei laufendem Motor, Füllstand OK.
- Ein paar Probefahrten gemacht, dann ABS-Test: Motor aus.
- Heute Autobahnfahrt: Vierter Gang schaltet nicht.
- Dann zu Hause bei heißem Öl und laufendem Motor gemessen: Füllstand eklatant zu niedrig.
- Bei laufendem Motor Öl nachgefüllt bis Füllstand passt: 1 Liter Differenz.

Morgen wird wieder getestet. Werde berichten.

Haschra · 31.03.2019, 23:21

Zitat:

Zitat von MacGyver

- Kalt gemessen bei laufendem Motor, Füllstand OK.

An dem Punkt hättest Du den Motor warm laufen lassen sollen,
und den Ölstand erstmal ungefähr einstellen sollen.
Dann erst Probefahrt, und genau einstellen.

Bin gespannt auf morgen.

M f G