BMW 7er, Modell E32 |
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17.07.2005, 12:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Aarau
Fahrzeug: 750i
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Seltsames Phänomen bei 750i
Ich habe mir erst grad kürzlich einen 750-er Jahrgang 88 gekauft. Angangs lief der Motor Problemlos. Irgendwann musste ich aber längere Zeit abwärts fahren und habe darum das Getriebe auf Stufe 2 gestellt. Danach wollte ich wieder auf D schalten und habe aus versehen N erwischt und der Motor ist einfach ausgefallen. Ohne Lenk- und Bremshilfe konnte ich nur mit Mühe an den Rand fahren. Als ich den Motor wieder starten wollte lief er zwar immer an, stellte aber gleich wieder ab. Im P und auch im N! Damit er richtig lief musste ich immer ein wenig Gas geben. Es war ziemlich mühsam so nach Hause zu fahren. Ich musste immer mit links Bremsen und mit rechts Gas geben. Zu Hause angekommen stellte ich den Wagen ab und versuchte ihn nach ca 3 Stunden nochmals zu starten. Immer noch das selbe Problem. Motor läuft an, wenn man aber kein Gas gibt stellt er gleich wieder ab.
Heute morgen habe ich es dann nochmals versucht und er lief wieder tatellos. Keine Probleme, schöner ruhiger Leerlauf.
Hat irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Es ist mir einfach zu gefährlich wenn ich nicht sicher sein kann, dass der Motor nicht plötzlich wieder abstellt.
Ich habe aber noch ein zweites Problem mit dem Wagen. Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nicht. Der restlichen Anzeigen aber schon, inklusiv Kilometerzähler. Ich habe schon recht viel im Forum gesucht zu diesem Problem. Den Sensor beim Diff ausbauen und reingigen, die ganze Anzeige rausnehmen und die Kondensatoren wechseln oder prüfen ob die Nadel mechanisch noch in Ordnung ist wären mögliche Lösungsansätze. Der Bordcomputer geht leider auch nicht. Ich kann also nicht dort nachschauen ob die Geschwindigkeit angezeit wird.
Ich frage mich einfach ob es überhaupt am Sensor liegen kann. Müsste da nicht auch der Kilometerzähler stillstehen? Bevor ich dieses nur schlecht zugängliche Teil rausnehme möchte ich schon wiessen ob es überhaupt Sinn macht.
Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tips oder Anregungen zu diesen zwei Problemen. Ich möchte den Wagen gerne ein paar Jahre fahren. Aber ohne Tacho und mit einem Motor der macht was er will sehe ich schwarz!
Grüsse: Walter
PS:Ich werde dann auch mal noch ein paar Bilder von meinem Wagen machen und hier posten. Ich muss ihn einfach zuerst in Schuss kriegen und richtig polieren.
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17.07.2005, 15:47
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Versuche es mal mit einem Reset der Steuerungen. Steht auf meiner Seite unten. Kann moeglich sein, dass es nur ein Computer "Glitsch" war.
Was ist denn mit dem OBC los?
Leuchte mal mit einer Lampe von oben auf die Anzeige des OBC. Evtl. siehst Du dann Zahlen, auch mal die Tasten druecken, ob sich was aendert. Kann gut sein, dass nur die Birnen defekt sind.
Tachosognal: hast Du evtl. das Radio draussen gehabt? Dort ist ein Kabel, dass das Tachosignal rueberbringt. Solltest mal nachschauen ob das evtl. lost ist.
Suche: GAL Kabel.
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18.07.2005, 07:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Wie schon Erich geschrieben hat,versuche es erst mit einem Reset wenn es nicht geht dann weiter suchen hab das Problem mit dem Tacho auch bis vor einer Woche gehabt.
Bei meinem hatte die Leitplatte vom Kombi was abbekommen.Geber reinigen ist hinten am Difirential und wenn das nicht ist dann im Bereich Kombi weiter suchen.
Gruß
Tony
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18.07.2005, 08:14
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Aarau
Fahrzeug: 750i
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Danke für eure imputs!
Der Vorbesitzer hat das Radio ausgewechselt und ein Stinknormales Panasonicradio mit CD reingemacht. Ich habe es jetzt rausgenommen. Am Kabelbaum hängt noch lose ein blauer Stecker mit einem schwarz-weissen Kabel. Vermutlich das GAL Kabel. Das Radio scheint nicht mit GAL ausgerüstet zu sein. Was mach ich nun mit dem Kabel?
Wegen dem OBC hattest du auch recht! Wenn man draufleuchtet kann man ganz schwach noch Zahlen erkennen. Ich muss mal die Birnen wechseln. Reset werde ich durchführen wenn das mit dem Motor nochmals passiert. Könnte aber sein das er sich in jeder Nacht selber Resetet weil die Batterie schon so alt ist. Kann mir kaum vorstellen, dass der Vorbesitzer die jemals gewechselt hat.
Gruss: Walter
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18.07.2005, 10:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hallo Walter,
das schwarz-weisse Kabel kannst du so lassen vielleicht noch gut isolieren,bei mir liegt es auch so rum.Was zeigt dein BC überhaubt?Verbrauch Geschwindigkeit usw.?
Gruß
Tony
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18.07.2005, 13:07
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Aarau
Fahrzeug: 750i
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Die Birnen im BC habe ich gewechselt. Wenn ich jetzt herumfahre wird die nur die Aussengtemperatur richtig angezeigt. Bei der Geschwindigkeit wird immer ein sehr kleiner Wert angezeigt, 1-4 km/h auch wenn ich schnell fahre. Auf dem Kombi funktionieren alle Werte ausser die Geschwindigkeit, die ist total tot. Mei der Benzinanzeige muss ich nach dem Start manchmal ein bischen auf die Scheibe klopfen bis die Nadel hochgeht.
Wahrscheinlich sollte ich mir mal den Steed-Sensor beim Diff vornehmen.
Gruss: Walter
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