Bombe, Regelventil

Philipp2604 · 13.08.2010, 12:34

Hallo Zusammen,

ich hab eine Frage und zwar ich bin ich am Rätseln was bei mir im Moment kaputt ist.

Folgende Situation bei mir: Wenn ich den oberen Sensor am Regelventil anstecke mault er wie bei einem Wackelkontakt immer nach "Bremsdruck". Wenn ich bremse dann muss ich relativ viel Kraft aufwenden, also bremsen ist vollkommen normal nur das ich konstant immer viel Muskelkraft brauche, die Verstärkungswirkung ist irgendwie nicht richtig vorhanden.

Wenn der Motor aus ist, muss ich ca. 10 mal pumpen bis die Bremse hart wird und das Öl zurück in den Behälter geflossen ist.

Ich bin am überlegen ob das jetzt wirklich die Bombe ist, oder eher das Regelventil oder vll noch was anderes. Habe jetzt soviele verschiedene Meinungen gehört. Würde mich freuen über ein paar Meinungen von euch.

Danke im Vorraus.

Sieb-bach7 · 13.08.2010, 13:15

Vielleicht hast Du daselbe Problem wie ich. bei meinem 6er. Habe die Bombe und Regelventil gewechselt. Problem immer noch, ich nehme an,das die Pumpe verschlissen ist. bzw.nicht mehr genug Druck bringt. Soll ja um 110 bar sein. mfg. jürgen.

Erich · 13.08.2010, 13:23

Servopumpen-Reparatursatz hab ich da

http://www.7-forum.com/forum/20/serv...its-87146.html

10 x pumpen erscheint mir ein bischen wenig, ich denke mal, dass die Bombe auch was weg hat und innen Risse sind

Hier mal ein Video, den wir gemacht haben von einer Bombe, aufgeschnitten.

UPGRADES/FUN - CUTE STUFF
Ist zwar die von den Niveaudaempfern, aber gleiches Prinzip.

Den Druckschalter wuerde ich auch sofort wechseln, kostet so 20-25 Euro neu.

CarstenE · 13.08.2010, 14:31

10 Mal ist wirklich was wenig...

Ich muss etwa 25 mal treten... dann ist auch der Ausgleichsbehaälter voll...

Was für eine Servopumpe hast du denn?
Die einfache oder Tandempumpe

Bei der einfachen... denke ich... lässt es sich auch was schwerer Lenken wenn zuwenig Druck da ist

Philipp2604 · 13.08.2010, 18:15

735iA ohne Niveau, geht ein Schlauch rein und einer wieder raus soweit ich das gesehen habe. Also ich denke mal keine Tandem.

Ja lenken geht teilweise schon etwas schwieriger. Also Pumpe und Bombe?

dansker · 13.08.2010, 23:35

Phillip, wie geht das denn beim Bremsen? Wenn Du auf Bremspedal drückst, geht es dann langsam immer tiefer, und die Bremswirkung, kommt erst recht Spät, so wie nach einer "Gedenksekunde? dann kannst Du mal davon ausgehen, das die Bombe fertig ist. An der lenkung, hast Du nichts Auffälliges bemerkt, oder geht sie auch "Strammer" wie sonst?
Gruss dansker

Philipp2604 · 16.08.2010, 13:44

Die Bremswirkung ist konstant da, d.h. desto tiefer ich rein drücke desto fester packen die Bremsen auch zu. Nur das Pedal ist ingesammt etwas hart.

Pumpen muss ich so ca. 15 mal dann ist der Behälter wieder voll.

Gedenksekunde braucht er sogesehen nicht. Lenkung ist ein bisschen stramm, ich würde jetzt so spontan sagen dass die Pumpe ein bisschen zu wenig Druck liefert.

Wäre das eigentlich TÜV relevant?

dansker · 16.08.2010, 18:08

Ok, aber wenn Die Hydraulikpumpe, nicht den nötigen Druck liefern kann, dann ists auch "Mau", mit dem Rest der Anlage. Wenn die Pumpe nicht den Druck liefern kann, dan ist etwas Defekt, und es ist dann sehr wohl, "TÜV Relevant". "Schmeiss" mal eine andere Pumpe rein, vielleicht kommt sich das System dann wieder.
Gruss dansker

Philipp2604 · 18.08.2010, 16:47

ok, ja kann ich im Moment eigentlich so weiter fahren, der Druckzustand ist seit ca. 10 tsd km unverändert, oder kann es sein dass die Pumpe irgendwann komplett in die Grätsche geht?