BMW 7er, Modell E38 |
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10.11.2014, 12:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Flanschdichtung Ansaugbrücke
Hallo Freunde,
ist es sowas euch auch passiert? Ich habe festgestellt, dass mein Motor Falschluft an der Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke zieht, genaugesagt, die Dichtung des Flansches hinter der Drosselklappe. Neue Dichtung gekauft und eingebaut, zieht immmer noch Falschluft. Nochmal ausgebaut, eingebaut und alle Schrauben fest gezogen, immer noch undicht.
Ich habe denn reichlich Dichtmasse drauf getan, und jetzt ist endlich alles dicht. Ich weiss nicht ob das hält und es ist natürlich ästhetisch nicht erste Sahne.
Woran kann das liegen? Kann es sein dass der Flansch sich verzogen hat?
Geändert von Toofilla (10.11.2014 um 18:54 Uhr).
Grund: Rechstschreibung
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10.11.2014, 12:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Ganz ohne Dichtmasse habe ich solche Dichtungen bisher auch nicht verbaut. Zukleistern solltest du das Ganze aber dennoch nicht.
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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10.11.2014, 13:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von sevener
Zukleistern solltest du das Ganze aber dennoch nicht.
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Warum?
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10.11.2014, 13:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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habe bei meinem auch schon die ansaugbrücke komplett neu abgedichtet. brauchte keine dichtmasse und ist nun auch alles dicht!
bei mir siehts aber auch anders aus - wahrscheinlich weil ihr einen FL habt!?
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10.11.2014, 13:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von turbinenhalle
bei mir siehts aber auch anders aus - wahrscheinlich weil ihr einen FL habt!?
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Ja, es ist ein FL. Du hast wahrscheinlich Gasseilzug und Leerlaufregler.
Ich würde gerne wissen ob es Gegenanzeigen für meine Zukleisterung gibt, wie Sevener andeutet
Geändert von Toofilla (10.11.2014 um 14:02 Uhr).
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10.11.2014, 14:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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Genau! Seilzuggas!
Gegenanzeigen?
du hättest halt die Dichtung damit einstreichen sollen.. dann hättest du wohl ein drittel davon gebraucht.
und ne Schicht auf die vermeindliche Öffnung "Drauflegen" ist im Vergleich zu einer durch Schrauben zusammengepresste Fläche die zuvor gefüllte lücke einfach kacke.. (hinzu kommen die wahrscheinlich nicht so sauberen Flächen.)
halten kann/wird es allerdings trotzdem für ne Zeit. man hat ja im Betrieb nur Unterdruck an dieser Stelle
vor einem bevorstehenden Verkauf des Wagens für einen anständigen Preis sollte man es schon noch richtig stellen wie ich finde!
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10.11.2014, 14:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von turbinenhalle
du hättest halt die Dichtung damit einstreichen sollen.. dann hättest du wohl ein drittel davon gebraucht.
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Das zweite mal hatte ich es eigentlich getan, nur nicht AUF der Dichtung, sondern seitlich.
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10.11.2014, 15:07
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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normal kommt Dichtmasse zwischen die Dichtflächen von Dichtung und Gehäuse um leichte (!) Unebenheiten aus zu gleichen.... neben der Dichtfläche hat Dichtmittel nix zu suchen und auch keinen nennenswerten Dichterfolg.... wenn doch dann nur kurzfristig von der Optik reden wir lieber erst gar nicht Als potentieller Käufer würde ich Rückschlüsse auf die Qualität von anderen erfolgten Reparaturen schließen
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10.11.2014, 16:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
von der Optik reden wir lieber erst gar nicht Als potentieller Käufer würde ich Rückschlüsse auf die Qualität von anderen erfolgten Reparaturen schließen
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Die Optik ist natürlich kacke aber ich mußte irgendwie das Ding in Ordnung bringen. Ich wollte zuerst wissen ob das Jemandem schon vor gekommen ist. Ich habe nicht erwartet dass auf so eine Dichtung man überhaupt Dichtmasse auftragen sollte.
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10.11.2014, 17:07
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Da ist- genauso wie hinten am KGE Deckel auch- ne schöne Silikon Profildichtung drin. Die braucht keinerlei Dichtmasse und muss auch nicht festgeknallt werden wie blöd damit die dicht wird.
Da stimmt dann was nicht. Irgendwas eingeklemmt oder Deckel gebrochen zB.
Deckel noch mal runter und anschauen....
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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