BMW 7er, Modell E32 |
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05.12.2008, 12:43
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#11
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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könnten das nicht auch die Elkos des KI sein! Hört sich meiner Meinung nach nach einem fehlerhaften Tacho-Ausgangssignal an...ich tippe auf die Elkos!
Gruß, logo
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11.12.2008, 22:16
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo!
Ich habe es leider erst jetzt geschafft mal wieder online zu kommen.
Also mit der Riemenspannung könnte shcon was dran sein, die ist nciht ganz so fest wie sie eigendlich sein sollte...
und zu
"könnten das nicht auch die Elkos des KI sein! Hört sich meiner Meinung nach nach einem fehlerhaften Tacho-Ausgangssignal an...ich tippe auf die Elkos!
Gruß, logo"
Gibt es da eine Möglichkeit das zu überprüfen?
DANKE!
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11.12.2008, 22:49
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#13
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Prüfen ob es an einem fehlerhaften Tachoausgangssignal liegt:
Wenn der Fehler auftritt, laufen die Scheibenwischer auf Stufe 2 nur im Intervall oder wie es sein sollte dauerhaft (während der Fahrt natürlich)?
Meine Vermutung wird auch durch die Tatsache bestärkt, dass die DME das Tacho-A-Signal auch benötigt. Im e31 Forum habe ich gelesen, dass die Motorleistung auf 2/3 reduziert wird wenn das Signal an der DME fehlt, trifft vermutlich auch auf andere Modelle zu....vielleicht deswegen das "Rucken" wenn der Fehler auftritt
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16.12.2008, 22:24
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo! Vielen Dank für den Tipp.
Also ich denke es könnte durchaus daran liegen.
Kann ich zum Testen ob es wirklich das Kombiinstrument ist probehalber auch den Tacho vom Alpina B12 in den 750i einbauen oder kann es da Probleme geben?
DANKE
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18.12.2008, 12:37
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#15
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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sollte eigentlich klappen...übrigens liegt der Fehler bei fehlerhaftem Tacho-A-Signal nicht an den bekannten ElKos sondern an einem Transistor, den man tauschen kann...musst mal die Suchfunktion bemühen!
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19.12.2008, 12:07
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo!
Ich habe den Tacho jetzt mal umgebaut muss aber leider feststellen dass sich nichts an den Problemen geändert hat. :-(
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19.12.2008, 12:33
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#17
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Gast
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Warum wurde denn der Geber (Impulsgeber Tachometer) im Differenzial ( Nr9) noch nicht getauscht bzw. gereinigt?
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19.12.2008, 16:46
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#18
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Ich denke weil er ja schilderte, dass sich beim Auftreten der Störung der Tacho nicht anders verhält...denke also dass der Impulsgeber OK sein muss.
@750_V12: neues Radio eingebaut?
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20.12.2008, 14:53
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo!
Danke für die Antworten.
Also von der Tachoanzeige her scheint alles normal zu sein. Lediglich der Drehzahlmesser schwankt beim Beschleunigen wiel der Motor irgendwie ja nur mal schubweise Gas gibt (ab und zu, nicht immer!?)
Im Wagen ist ein Zubehörradio verbaut, was aber auch schon drin was als ich den Wagen gekauft habe.Was könnte denn das Radio mit dem Fehler zu tun haben? Einzige was mit dem Radio pssiert: das Automatikpfeifen überträgt sich recht stark in dei Lautsprecher.
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20.12.2008, 19:32
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#20
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Kann sein, dass das Tachosignal dort falsch angeschlossen wurde und somit gestört ist (sorgt beim Serienradio für Lautstärkeanhebung bei schnellerer Fahrt).
Musst mal das Radio abklemmen und dann probieren...
Gehen deine Scheibenwischer auf Stufe II bei Geschwindigkeiten größer 10km/h wirklich nicht dauerhaft sondern nur Intervall?
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