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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.12.2008, 12:43   #11
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könnten das nicht auch die Elkos des KI sein! Hört sich meiner Meinung nach nach einem fehlerhaften Tacho-Ausgangssignal an...ich tippe auf die Elkos!

Gruß, logo
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Alt 11.12.2008, 22:16   #12
750_b12
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Hallo!
Ich habe es leider erst jetzt geschafft mal wieder online zu kommen.
Also mit der Riemenspannung könnte shcon was dran sein, die ist nciht ganz so fest wie sie eigendlich sein sollte...

und zu
"könnten das nicht auch die Elkos des KI sein! Hört sich meiner Meinung nach nach einem fehlerhaften Tacho-Ausgangssignal an...ich tippe auf die Elkos!

Gruß, logo"

Gibt es da eine Möglichkeit das zu überprüfen?
DANKE!
__________________
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Alt 11.12.2008, 22:49   #13
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Prüfen ob es an einem fehlerhaften Tachoausgangssignal liegt:

Wenn der Fehler auftritt, laufen die Scheibenwischer auf Stufe 2 nur im Intervall oder wie es sein sollte dauerhaft (während der Fahrt natürlich)?

Meine Vermutung wird auch durch die Tatsache bestärkt, dass die DME das Tacho-A-Signal auch benötigt. Im e31 Forum habe ich gelesen, dass die Motorleistung auf 2/3 reduziert wird wenn das Signal an der DME fehlt, trifft vermutlich auch auf andere Modelle zu....vielleicht deswegen das "Rucken" wenn der Fehler auftritt
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Alt 16.12.2008, 22:24   #14
750_b12
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Hallo! Vielen Dank für den Tipp.

Also ich denke es könnte durchaus daran liegen.

Kann ich zum Testen ob es wirklich das Kombiinstrument ist probehalber auch den Tacho vom Alpina B12 in den 750i einbauen oder kann es da Probleme geben?

DANKE
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Alt 18.12.2008, 12:37   #15
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sollte eigentlich klappen...übrigens liegt der Fehler bei fehlerhaftem Tacho-A-Signal nicht an den bekannten ElKos sondern an einem Transistor, den man tauschen kann...musst mal die Suchfunktion bemühen!
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Alt 19.12.2008, 12:07   #16
750_b12
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Hallo!

Ich habe den Tacho jetzt mal umgebaut muss aber leider feststellen dass sich nichts an den Problemen geändert hat. :-(
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2008, 12:33   #17
Robbie
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Warum wurde denn der Geber (Impulsgeber Tachometer) im Differenzial (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nr9) noch nicht getauscht bzw. gereinigt?
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Alt 19.12.2008, 16:46   #18
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Ich denke weil er ja schilderte, dass sich beim Auftreten der Störung der Tacho nicht anders verhält...denke also dass der Impulsgeber OK sein muss.

@750_V12: neues Radio eingebaut?
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Alt 20.12.2008, 14:53   #19
750_b12
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Hallo!
Danke für die Antworten.

Also von der Tachoanzeige her scheint alles normal zu sein. Lediglich der Drehzahlmesser schwankt beim Beschleunigen wiel der Motor irgendwie ja nur mal schubweise Gas gibt (ab und zu, nicht immer!?)

Im Wagen ist ein Zubehörradio verbaut, was aber auch schon drin was als ich den Wagen gekauft habe.Was könnte denn das Radio mit dem Fehler zu tun haben? Einzige was mit dem Radio pssiert: das Automatikpfeifen überträgt sich recht stark in dei Lautsprecher.
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2008, 19:32   #20
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Kann sein, dass das Tachosignal dort falsch angeschlossen wurde und somit gestört ist (sorgt beim Serienradio für Lautstärkeanhebung bei schnellerer Fahrt).

Musst mal das Radio abklemmen und dann probieren...

Gehen deine Scheibenwischer auf Stufe II bei Geschwindigkeiten größer 10km/h wirklich nicht dauerhaft sondern nur Intervall?
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