Elektrik Heizschwert Reparatur

sese · 15.10.2011, 20:53

Hallo zusammen,

ich habe das Behr Heizschwert meines 12/87er 750is reparieren wollen. Bin nach der hier im Forum vorhandenen Anleitung vorgegangen und habe mir 4 neue MOSFETs bei Conrad geholt. Bin sehr sorgfältig vorgegangen, sowohl beim Auseinandernehmen, als auch beim Löten. Habe alles ordentlich wieder zusammengebaut und angeschlossen. Und siehe da, die stufenlose Gebläseregelung funktionierte endlich wieder.
Die Freude hielt aber leider nur etwa 10 Sekunden, denn dann roch es verschmort, eins der vier MOSFETs war durchgebrannt das Gebläse schaltete sich bei jeder Stellung des Regelrades auf volle Leistung. Auch die Stellung auf Null nahm keinen Einfluss auf die Gebläsestufe, dieses lief einfach weiter mit voller Leistung. Im Klartext: Heizschwert angeklemmt -> immer volle Leistung des Gebläses. Heizschwert nicht angeschlossen -> Gebläse aus.

Glücklicherweise hatte ich noch ein zweites Heizschwert auf Lager und 4 weitere MOSFETs. Ich nahm das zweite Heizschwert auseinander und sah direkt, dass einer der 4 alten MOSFETs deutliche Schmorspuren aufwies. Ich tauschte also nur diesen einen und versuchte es erneut. Genau das gleiche: 10 Sekunden lang alles gut, dann brannte der neue MOSFET durch und das Gebläse lief mit voller Leistung.

Kann sich das einer erklären? Kann es daran liegen, dass in der Anleitung BUZ 11 mit der Aufschrift "1J05AJ" verwendet werden, der Conrad-Verkäufer mir aber welche mit der Aufschrift "1A37AA" mitgegeben hat?

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe,
Gruß,
Sebastian

Scheitig · 15.10.2011, 22:25

hier sind die Teile die ich damals auf meinem BEHR Schwert getauscht habe

(Conrad Elektronik)

1x IC LM 2903 N STM
Art.-Nr.: 152444 - LN

4x TRANSISTOR BUZ 11 FAI
Artikel-Nr.: 151334 - 62

2x 0,47uF Kondensatoren

(Stand 17.12.2010, 13:24 Uhr)

keine Ahnung ob die Bestellnummern noch die gleichen sind

EDIT:

die Nummer der MOSFET's gibts noch

151334-62

für den Umbau musste ich ganz schön basteln...
die Löcher aufbohren und das war doch dann irgendwie Zweilagig (ist lange her und ich hatte leider keien Fotos gemacht)
ich erinnere mich noch das ich vom PC Wärmeleitpaste aufgetragen hatte dort wo der Mosfet aufgeschraubt wurde....

sese · 15.10.2011, 22:59

Ich glaube, das Stichwort Wärmeleitpaste ist ein gutes!

Werden die MOSFETs im normalen Betrieb denn warm? Also so warm, dass die durch sie produzierte Wärme abgeführt werden muss? Wenn ja, dann könnte das die Ursache sein! Denn ich habe die MOSFETs nicht mit Wärmeleitpaste behandelt und habe auch keine einwandfreie Verbindung zu den ehemaligen Nieten hergestellt, sodass dort keine Wärme abgeführt werden kann...

Das könnte die Erklärung sein!

Scheitig · 15.10.2011, 23:12

ja ich glaube die werden ganz schön warm..
ich hatte sogar Schraubensicherungslack benutzt... und als ich mir das mal nach Wochen nochmal angeschaut hatte , war der ganze Schraubensicherungslack runtergelaufen...
vlt aber war er auch noch nicht komplett ausgehärtet

hatte auch zusätzlich den IC mit den 8 Beinen getauscht.. das ist glaube die Betriebsspannung für die Dinger

falkili · 15.10.2011, 23:13

Zitat:

Zitat von sese

Ich glaube, das Stichwort Wärmeleitpaste ist ein gutes!

Werden die MOSFETs im normalen Betrieb denn warm? Also so warm, dass die durch sie produzierte Wärme abgeführt werden muss? Wenn ja, dann könnte das die Ursache sein! Denn ich habe die MOSFETs nicht mit Wärmeleitpaste behandelt und habe auch keine einwandfreie Verbindung zu den ehemaligen Nieten hergestellt, sodass dort keine Wärme abgeführt werden kann...

Das könnte die Erklärung sein!

Ja, die werden warm! Dafür ist ja das Kühlblech, was dem Teil dieses "schwertige" Asusehen verleiht!
Löt neue rein und vergess die Wärmeleitpaste nicht...
mach genügend, aber nicht zu viel dran und gut is!

knuffel · 15.10.2011, 23:15

Das Schwert ist doch auch das Kühlblech für die MOS-FETs.

Wenn da kann vernünftiger Kontakt hergestellt wurde, sterben die
sofort.
Dennoch würde ich die anderen o.a. Teile prophylaktisch mittauschen.

Gruß
Knuffel

fEENIx · 15.10.2011, 23:50

Hallo Sebastian,

das selbe Problem mit den ständig durchbrennenden MOSFETs hatte ich auch.

Schuld daran war letztendlich mein ausgelutscher Gebläsemotor, der einfach schon mehr Strom zog als das arme Heizschwert verkraften konnte.

Ich fürchte, da wirst auch Du um einen Austausch nicht herumkommen.

lg
f.

Olitschka · 16.10.2011, 00:00

Bei meinem E30 hab ich den Motor einfach an den Wellenlagern geölt, seit dem läuft er wieder leicht

Scheitig · 16.10.2011, 12:54

er soll erstmal das Heizschwert ordentlich reparieren damit wir jeden noch so kleinen Fehlerteufel ausschliessen können...

23.10.2011, 22:33

Dabei kann er sich auch gerne an mich wenden.
Sehr häufig ist ein dichter Mikrofilter eine "Teil"-Ursache für die belasteten MOSFETS