BMW 7er, Modell E32 |
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11.03.2004, 15:11
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#1
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Sicherung Nummer 20
Hallo!
Mir ist gestern die Sicherung Nr.:20 durchgebrannt. Die vom CC-Modul. Habe ich erneuert und Gut.
Heute war ich tanken und wollte den Tageskilometerzähler zurückstellen und ging nicht.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ausser der Sicherung noch was durchgebrannt?
Wäre dankbar für Tips
Gruß
DerT.
[Bearbeitet am 11.3.2004 um 16:11 von T-Bird]
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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11.03.2004, 16:21
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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da haengen einige Sachen mehr dran
guckst Du hier
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11.03.2004, 16:35
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#3
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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@Erich: Danke ich schau mal sofort durch!
Stimmt, da hängt mehr dran, habe grade auf der Bahn gemerkt, das der Tempomat auch nicht tut.
Habe einen Stecker gefunden, der lose rum liegt, hinter dem Radio. Auf der suche nach der passenden Buchse muss ich wohl mit dem Ausbau des Radios einen Kurzen gezogen haben. *GRUMMEL*
Gruß
DerT.
Die Sicherung 15 (Tempomat) ist nicht durch.... :-(
[Bearbeitet am 11.3.2004 um 17:36 von T-Bird]
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11.03.2004, 16:38
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#4
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Das ist noch nicht die Lösung, laut dem Plan müssten ja auch Kombiinstrument, BC und Heizung weg gewesen sein, waren sie aber nicht.
Ich werde den mal mit meiner Sicherungsbelegung abgleichen.
Vieleicht ist die ja anders.
CU
DerT.
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11.03.2004, 16:43
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#5
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Sicherung Nr. 1 verplombt
Hallo Forum,
Hallo Erich,
bei dieser Gelegenheit will ich mal fragen, wozu es Sinn macht, wenn beim 750iL die Sicherung Nr. 1 verplombt ist. Jedenfalls war das mal bei einem meiner Schlachtfahrzeuge so. Knetepappi und K27 war's damals aufgefallen, konnten sich aber keinen Reim darauf machen.
Wißt Ihr mehr?
Freude am Fahren
Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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12.03.2004, 04:36
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Sicherung Nr 1
Hallo Highliner,
es liegen dran laut ZKE:
Kombi/CCM/BC/Uhr/Standheizung/Wischerrelais
Aber warum verplombt???
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12.03.2004, 08:24
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Plombe
Zitat:
Original geschrieben von Erich
Hallo Highliner,
es liegen dran laut ZKE:
Kombi/CCM/BC/Uhr/Standheizung/Wischerrelais
Aber warum verplombt???
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Ja, eben, warum?!
Das war so'n rotes Plastikhütchen mit zwei Löchlein drin, wodurch ein Draht gezogen und der mit einer Plombe versiegelt war. Seltsam. Vor allem: Wenn die Sicherung durchknallt, warum sollte man sie dann nicht tauschen dürfen? Widersinnig, oder?
Freude am Fahren
Highliner
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12.03.2004, 08:59
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#8
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Gast
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Hey Jungs,
vielleicht denkt Ihr nur "verkehrtrum".
Wenn die Kombi an der Sicherung hängt, dann wohl auch der Km-Zähler.
Und evtl. zählt dieser ja nicht mehr mit, wenn betreffende Sicherung entfernt wird.
So sollte dann wohl (Annahme!) das Manipulieren des Kilometerstandes verhindert werden.
Kann aber eigentlich nur bei den ganz alten Modellen so gelöst worden sein.
Was für ein Baujahr hatte denn besagtes Fahrzeug?
xxxxx
Heika
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12.03.2004, 10:20
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#9
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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750iL
Zitat:
Original geschrieben von Heika
Hey Jungs,
vielleicht denkt Ihr nur "verkehrtrum".
Wenn die Kombi an der Sicherung hängt, dann wohl auch der Km-Zähler.
Und evtl. zählt dieser ja nicht mehr mit, wenn betreffende Sicherung entfernt wird.
So sollte dann wohl (Annahme!) das Manipulieren des Kilometerstandes verhindert werden.
Kann aber eigentlich nur bei den ganz alten Modellen so gelöst worden sein.
Was für ein Baujahr hatte denn besagtes Fahrzeug?
xxxxx
Heika
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Hallo Heika,
das war ein 89er 750iL. Ganz normales Vorleben; gehörte einem Busunternehmer. Also keine Behördenschaukel oder sowas. Muß mal schauen, evtl. habe ich auch noch die Fg-Nr. parat.
CU,
Highliner
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12.03.2004, 10:36
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#10
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hallo Alex,
wenn die Sicherung 1. verplombt ist, liegt das in den meisten Fällen daran, daß das Fahrzeug als Mietfahrzeug
genutzt wurde. Beispiel:
Man mietet einen Wagen und fährt damit so einige KM am Tag, die ja der Wegstreckenzähler
anzeigt. Zieht man die Sicherung 1. raus. Zählt nichts mehr mit. Kombianzeige bleibt auf dem
letzten Wert stehen, obwohl man schon einige 100km gefahren ist.
Gruss Stefan
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