Bordspannungsprobleme ?

[Fernmelder]

Hallo zusammen,

mein Dicker macht mir im moment echt sorgen.

Zur Vorgeschichte: Batterie vor einen halben Jahr leer gewesen und dann defekt. Fehlerursache: Völlig abgenutzte Kohlen der LiMa.


So nun zum Aktuellen Problem: Beim Standgas Flackern sämtlicher Lampen (Innenleuchte/Instrumente), unruhiger Leerlauf, schlechte Gasanahme, Bordspannung lt. BC zwischen 13,2 und 14,5V, schwankend. Seit einigen Tagen habe ich eine Anzeige im Checkcontrol. Checkcontrol / Betriebsanleitung. Meine Sitzheizung will auch nicht mehr, sowie die Standheizung (Batterie erst 2 Jahre alt).

Ist das evtl. die LiMA, bzw. die Gleichrichterdioden ? Weil Regler und Kohlen sind neu. Was mir aufgefallen war ist das die Kohlen schon sehr weit runter waren (Ist ja getauscht worden), kann das evtl den Kollektor beschädigen?


MfG

Sebastian

[McTube]

Das kann natürlich der Kollektor sein, oder aber die Lager der Lima sind über und der Rotor "eiert" -> mal auf Spiel prüfen, evtl. macht die schon Geräusche. Wenn Du sicher bist dass der Regler ok ist wird Dir nur bleiben die Lima zu tauschen.

Grüsse

Michael

[SALZPUCKEL]

Wenn du etwas Gas gibst, schwankt die Bordspannung dann immer noch? Wenn ja, könnten es die Dioden sein oder der Kollektor ist unrund. Den kann man bei einer guten E-Werkstatt wieder abdrehen lassen.
Wenn einer der Dioden defekt ist, solltest du aber ein schwaches leuchten der Ladekontrolllampe haben, welches mit steigender Belastung (Licht an) weniger wird.
Bei der hohen Ladespannung sollte aber eigentlich der Rest des Autos funktionieren.
Eventuell erst mal die Lima beim Boschdienst ans Testgerät hängen lassen.

Gruß Wolfgang

[Erich]

So sah mein Kabel aus von der Lima zum B+
 Guide for Replacing Alternator Output Cable
Nun habe ich wieder volle Volt anstehen

[Fernmelder]

Hallo Leute,

so ich habe die Standheizung heute mal endlich am laufen gehabt. Am Wochenende bin ich ca 120Km gefahren, da scheint sich die Batterie nen Teil geladen zu haben. Ich hab dann grad die Batteriespannung gemessen: Hauptbatterie 11,8V und Zusatzbatterie 11,9V im Ruhezustand. Beim Motorlauf beide ca 13,8V schwankend, wie der Motorlauf. Standheizung angemacht, Motor aus, und die Spannung geht langsam von 11,9V auf 11,4V runter. Alles viel zu niedrig für ne 12V Batterie. Ich habe jetzt auf verdacht eine neue LiMa bestellt (140A). Ich hoffe damit ist der Spuk vorbei.

Eine Frage hätte ich aber denoch: Wieviel Km muss man Täglich fahren um beide Batterien voll zu Laden? Ich schaffe meist nur 8km x 2, also von zu Haus zur Arbeit und zurück. Insgesammt ca ne halbe Stunde fahrt.


MfG

Sebastian

[CarstenE]

Ich fahre genauso weit wie du.
Habe jeden Tag SL/SH an und hatte nie Pobleme mit Batteriespannungen...

Grüsse
Carsten

[Fernmelder]

So nun ist alles wieder OK

Lichtmaschine getauscht und alles wieder im Lot.

Motor ist im Standgas wieder ruhig und alle Verbraucher (Inkl. Stand Heizung) funktionieren. Innenlicht flackert auch nicht mehr. Ich musste allerdings etwa 200Km fahren um den Spuk zu beenden (Batterie laden).

MfG

Sebastian