Probleme mit M30b30 Schalter

[MartlE32]

Spitze woher bekommt man dann einen Temperatur Sensor?
Ob er nach Sprit roch kann ich jetz gar nicht sagen. Muss das nochmal prüfen.
Also ich werde definitiv den kws durchmessen.
Nws auch messbar?

[Ich e32]

Habe den über Ebay bestellt gehabt... Sonst müsste der örtliche Boschdienst diesen auch haben bzw bestellen können. Hatte ja drei BMW-Händler gefragt gehabt die konnten mit der Nummer* nix anfangen bzw haben halt geblockt von wergen nicht mehr leiferbar..


*13621709966
#Hier im Bild die 14.
 BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

z.B
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Ja die kann man durchmessen, nur was bringt einem das wenn die grade die bei/ab einer bestimmten Temp trozdem nur Müll auswerfen..

[roccastra]

Hier die Werte:

0°C - 5896 Ohm
10°C - 3792 Ohm
20°C - 2500 Ohm
30°C - 1707 Ohm
40°C - 1157 Ohm
50°C - 834 Ohm
60°C - 596 Ohm
70°C - 436 Ohm
80°C - 323 Ohm

Den neuen Bosch-Sensor (Teilenummer 0280 130 026) gibt's für knapp 13 Euro in der Bucht. Ich habe mir für kaum weniger Geld mal einen Metzger-Sensor gekauft, der hielt genau 2 Monate, dann spuckte er Phantasiewerte von bis zu 35.000 Ohm aus.

Gruß
Rainer

[MartlE32]

Zitat von roccastra

Hier die Werte:

0°C - 5896 Ohm
10°C - 3792 Ohm
20°C - 2500 Ohm
30°C - 1707 Ohm
40°C - 1157 Ohm
50°C - 834 Ohm
60°C - 596 Ohm
70°C - 436 Ohm
80°C - 323 Ohm

Den neuen Bosch-Sensor (Teilenummer 0280 130 026) gibt's für knapp 13 Euro in der Bucht. Ich habe mir für kaum weniger Geld mal einen Metzger-Sensor gekauft, der hielt genau 2 Monate, dann spuckte er Phantasiewerte von bis zu 35.000 Ohm aus.

Gruß
Rainer

Vielen Dank lieber Rainer,

bei den preisen kann man den einfach mal so tauschen.. daran solls nicht scheitern... was neu ist ist neu.. ;-)
vom NWS gibts keine Werte irgendwo ??

Grüße

[MartlE32]

das komische ist.. bei aussentemperatur von ca. 10 grad fehlt ihm gar nix... nur wenns draussen über 20 grad hat dann springt er so schelcht an..

[Ich e32]

Nu ja es ist halt kein richtiger NWS... Ich meine aber der sollte irgendwo bei 5kOhm liegen.. Schaue heute Abend noch mal ins Bentley rein. Eventuell steht da was drin.
Was mir noch einfällt ist das eventuell die DME einen weg hat.

[MartlE32]

Zitat von Ich e32

Nu ja es ist halt kein richtiger NWS... Ich meine aber der sollte irgendwo bei 5kOhm liegen.. Schaue heute Abend noch mal ins Bentley rein. Eventuell steht da was drin.
Was mir noch einfällt ist das eventuell die DME einen weg hat.

kriegt man itrgendwo ne DME her ??
ist es da auch so wie beim E36 mit der EWS ?
Sprich muss des umcodiert werden oder sowas ? oder geht das plug and play ?

[Ich e32]

Bei mir war's einfach nur umstecken(keine EWS)

Mach aber zuerst die Sensoren neu!! Danach kann man an die DME gehen. Und nicht einfach die DME tauschen und ein Sensor ist immer noch im Ars...
Warum nicht einfach ~60€ ins ,,blaue,, Schießen und dann sehen das es doch geklappt hat.. die Sensoren altern einfach.. man glaubt gar nicht was ne Neue Lamdasonde bzw neue Sensoren auf einmal bringen... bei mir waren's gute 2l/100km.. Sind auch nur kosten von ~60-70€(100-120€ wenn keine Bühne vorhanden, je nach Tarif..)wenn man das selbst macht..

[MartlE32]

Sind auch nur kosten von ~60-70€(100-120€ wenn keine Bühne vorhanden, je nach Tarif..)wenn man das selbst macht..[/quote]

ja das ist schon richtig.. hab ich auch schon drüber nachgedacht..
Temp.Sensor NWS und KWS ist ja gleich erledigt...
Evtl. klappt das heut abend bei nem spezl mit auslesen...
Meine INPA Version ist dafür leider nicht geiegnet und das interface hab ich auch nicht...

Wie lest ihr euren aus ?? welche Soft- u. Hardware ??
Grüße

[Ich e32]

Mit Inpa braucht ihr nicht probieren. Der e32 ist zu alt dafür der e34 geht teilweise. Man benötigt SSS-Progman bzw DIS oder Rheingold. Carsoft funktioniert auch halbwegs.

Und bitte verstehe mich nicht falsch. Ich schreibe so nebenbei, während ich im Radlader sitzte und Material hin und her fahre.