Fahrwerk Powerflex / Strongflex an HA

Andy V8 · 10.03.2024, 20:48

Hallo,

Da ich mein Fahrwerk jetzt überhole stellt sich die Frage ob sich dieser teile auf die Fahrpräzision und Vibrationen am Karosse auswirkt - Ich hab's drinnen KW Gewinde Fahrwerk und Fahre 20" in Sommer

Für hilfreiche Tipps von Benutzer dieser teile hätte ich gerne ein Erfahrungsmeinung

V12 Driver · 10.03.2024, 21:10

Für die Hinterachse kann ich kein Bericht liefern.

Ich fahre auch 20"

Ich habe nur die Vorderachse und Differentialaufhängung
mit Powerflex versehen.
Das war 2014 und mittlerweile 80.000 km später kann ich für mich Persönlich nur sagen das es sich allemal lohnt.
Die Vorderachse fährt sich bis heute Komfortabel und sehr Direkt im Lenkverhalten.

Im großen und ganzen würde ich die Hinterachse auch damit versehen wenn es soweit ist.

Gruß Markus

Andy V8 · 10.03.2024, 21:30

Zitat:

Zitat von V12 Driver

Für die Hinterachse kann ich kein Bericht liefern.

Ich fahre auch 20"

Ich habe nur die Vorderachse und Differentialaufhängung
mit Powerflex versehen.
Das war 2014 und mittlerweile 80.000 km später kann ich für mich Persönlich nur sagen das es sich allemal lohnt.
Die Vorderachse fährt sich bis heute Komfortabel und sehr Direkt im Lenkverhalten.

Im großen und ganzen würde ich die Hinterachse auch damit versehen wenn es soweit ist.

Gruß Markus

meinst du VA an druck und zugstreben

Andy V8 · 10.03.2024, 21:37

Ich habs gedacht bei mir die Tonnenlager , Achs schwingen und Diff mit Powerflex /Strongflex zu versehen

V12 Driver · 10.03.2024, 21:38

Ganz genau

BMW e38 72840i · 10.03.2024, 21:43

Ich kenn mich nur schwammig damit aus. Habe selber die komplette VA durch PU gewechselt. HA soweit nicht. Wenn Du ein härteres Fahrwerk drinnen hast und noch die stärkere Version von PU holst, dann kann das böse enden. Vibrationen sind nun mal da. Habe schonmal gelesen das jemand die Achsschwinge zerlegt hat.

V12 Driver · 10.03.2024, 21:54

Dann mal los.
Ich bin auf dein Erfahrungsbericht gespannt.
Also klar die extra Harten , so denke ich sollte man nicht nehmen. Die Standarteile von Powerfelx sind völlig ausreichend und haben auch immer noch eine "Knautschzone" wie die Gummilager zwar begrenzt aber vorhanden.

Ich habe mal die Schwarzen verbaut gesehen, die sind schon sehr hart "Knautschzone" gleich null und ähneln eher ein Metalllager wie im Rennsport schon.

Ralle735iV8 · 10.03.2024, 22:15

Ich hab alle bis auf die Tonnenlager verbaut.

Fahre auch 20".

Fährt sich schon sehr gut, direktes ansprechverhalten und gutes Kurvenverhalten

Andy V8 · 10.03.2024, 22:25

Zitat:

Zitat von V12 Driver

Dann mal los.
Ich bin auf dein Erfahrungsbericht gespannt.
Also klar die extra Harten , so denke ich sollte man nicht nehmen. Die Standarteile von Powerfelx sind völlig ausreichend und haben auch immer noch eine "Knautschzone" wie die Gummilager zwar begrenzt aber vorhanden.

Ich habe mal die Schwarzen verbaut gesehen, die sind schon sehr hart "Knautschzone" gleich null und ähneln eher ein Metalllager wie im Rennsport schon.

es gibt's von Powerflex nur schwarzen mit 95 shore , vom Strogflex gelben mit 90 und roten mit 80 shore

V12 Driver · 10.03.2024, 22:41

Zitat:

Zitat von Andy V8

es gibt's von Powerflex nur schwarzen mit 95 shore , vom Strogflex gelben mit 90 und roten mit 80 shore

Das ist neu, ich habe noch die in Violet also Standard damals bekommen.