Qualität BMW???

[richy]

Bisher habe ich nicht besonders gute Erfahrungen mit BMW machen können.

Mein damaliger E32 730 ia war ein richtiger Panzer mit relativ wenig Problemen. Aber jetzt:


Mal ein kleiner Auszug aus meiner Liste des E38 (728 Bj. 97).

Defekte Temperaturanzeige, Tausch Anzeige
Defektes Videomodul, Tausch Videomodul
Defekte Batterie, Tausch Batterie
Türscheibe Fahrer quitscht, Schmierung Führung
Bremsversagen, Austausch Rückschlagventil
Gaspedal klemmt , Schmierung
Stellmotor Beifahrersitz , Einbau neuer Stellmotor
Navigationssystem , Softwareupdate, Justierung System
Defekter Fahrerspiegel , Tausch Spiegelglas
Thermostat defekt , Tausch Thermostat
Auspuff defekt , Schweißarbeiten
Ausfall Klimaanlage, Tausch Kühler + Elektronik
Fahrerspiegel lose,
Nockenwellenverstellung, Prüfung des Motors
Quietschen Motor, Austausch mehrerer Umlenkrollen und schmierung Agregate, Einabu neue Wasserpunpe
Zentralveriegelung, Tausch Zentralverriegelung
Fenster, Tausch Fenstersteuerung
Navigation/Bordcomputer, nach mehreren Repaturversuchen wurde das Navisystem komplett getauscht. Probleme blieben aber.
Wiederholt Auspuff defekt


Probleme mit dem E39 (540 ia Touring Bj. 98):

Defektes Audiosystem, Reparatur
Defekter CD-Player, Reparatur
Defekte Batterie, Tausch Batterie
Regensensor Defekt, Neu Programmierung
Navigationssoftware veraltet, Aufspielung neuer Software
Sprühdüse Scheibe lose, Neue Befestigung
Defekte Kats, Tausch beider Kats
Klima / Lüftung Defekt, Tausch Lüftersteuerung
Unruhiger Lauf beim Start, neue Motor & Getriebeprogrammierung / Softwareupdate
Getriebegeräusche 1. Gang, neue Motor & Getriebeprogrammierung / Softwareupdate
Ausfall beide Xenonbrenner, Tausch beide Steuergeräte
Auspuffanlage klappert, neue Justage nach Kateinbau
Navigation, Austausch des Navi Rechners nach zahlreichen Problemen (jetzt MKIII)
Spiegelglas Fahrerseite angelaufen, Austausch


Noch fragen???

Beide Fahrzeuge kamen von einer NL und waren Checkheftgepflegt und 1. Hand. Km STand ca. 80.000 beim Kauf.

Ich fahre BMW seid meinem E38 nur noch mit EuroPlus und dann stoße ich die Fahrzeuge ab. Weiß nicht ob ich zukünftig noch weiter BMW fahre.


Gruß Richy

[Bearbeitet am 18.10.2002 von richy]

[Franz3250]

Sag mal, fährst Du extreme Kurzstrecken? Ein Teil Deiner Probleme (Auspuffanlage, Batterie ...) klingen danach.

Gruss
Franz

[richy]

Nein, ist ein Firmenwagen und läuft viel Autobahn.

Die Kats beim E39 z.B. waren schon beim Kauf des Fahrzeugs vor ca. 5 Monaten defekt.
Weiterhin sind es viele Elektronik-Probleme.

Denke mal, daß ich nicht der einzige bin mit diesen Problemen. Mein Kupel mit einem E38 735 Bj. 97 hat ähnlich viele Probleme, z.B. auch beide Kats. Letzte Inspektion bei ihm lag bei 1600 Euro.

Gruß Richy

[Hitcher]

Hab gerade erfahren (Freitag, 16:45 Uhr) das mein Wagen heute nach einer Woche Reparatur (seit letzen Freitag Mittag) in der Niederlassung immer noch nicht fertig ist.

Probleme:
Anlasser,
Airbag,
Kühlwasserverlust,
Defektes Zündschloss

Das Zündschloss ist seit Mittwoch repariert. Jetzt soll er Montag fertig sein. So geht das schon seit Mittwoch, das ich jeden Tag vertröstet werde. Die Kosten der Reparatur übernimmt zwar EuroPlus, aber das Problem meiner Mobilität ist damit nicht gelöst. Ich bin auf den Wagen angewiesen, und kann nicht einfach eine Woche Zuhause bleiben. Ich hatte noch kein Auto das derart lange in der Werkstatt gestanden hat, und fahre jetzt schon 13 Jahre.

Ich bekome langsam das Gefühl man braucht als 7er Fahrer unbedingt einen Zweitwagen!

Grüße,
Hitch

[grizzly]

@Richy:

Nette Auflistung des Schreckens. Nur: Denke keine Sekunde, daß Audi oder Mercedes nicht die gleichen Probleme hat. In den Autos steckt einfach zu viel Technik, die kaputt gehen kann. Technik, die von Zulieferbetrieben unter brutalem Zeit- und Kostendruck entwickelt und erzeugt werden soll.
Ich teile den Optimismus, eine Auto dieser Klasse (und Reparaturkostenpotential) NICHT von der Niederlassung und OHNE EuroPlus zu kaufen, überhaupt nicht.

@Hitcher: Das Zauberwort heißt Kundendienstfahrzeug. Und außerdem: Was glaubst Du, weshalb BMW's auch in der kostengünstigen Dreipackung angeboten werden

[richy]

@grizzly

Macht halt einfach keinen Spaß mehr die Dinger zu fahren, wenn auf Dauer so viel kaputt geht, der Wagen viel in der Werkstatt steht und man immer das ungute Gefühl hat, was wohl als nächstes kommt.

Das die Technik problematisch ist, ist klar. Aber es gehen soviele Dinge kaputt, die es eigentlich nicht dürften. Vielleicht habe ich aber einfach nur das Pech, daß diese Dinge nur bei mir kaputt gehen.

Viele in diesem und anderen Foren berichten über viele Probleme, die bei mir auch aufgetreten sind. Zu nennen sind hier vor allem die Navigationssystem (MK1 und MK2), die ja beide bei mir große Probleme gemacht haben oder das Problem mit den Kats.

Gruß Richy

[OlliE23]

Vielleicht solltest Du keinen Service mehr machen lassen
Meine Frau hat den E38 BJ 96 als 728iA gehabt.
Von 80.000 bis 220.000 km nix machen lassen außer Ölwechsel.
Das Auto hat überhaupt keine Probleme gemacht und hatte vom Navi
über Telefon und EDC alles was technisch Probleme machen kann.
Die Kiste lief wie ein Uhrwerk und war sogar noch richtig schnell.
Sollte für mich jemals ein "Vernunft-7er" anstehen wird das die Wahl werden.

Mein 525 tdsA touring aus 98 hat auch ein Jahr und 60.000 km ohne irgendein
Problem überstanden, allerdings hatte der auch immer Service und kein Navi/Telefon/Leder,
aber den Rest.

Also ich bin bisher außer mit den E30igern höchst zufrieden mit den Kisten.

Und was Mercedes und Audi als Taxi angeht, sollte meine Süße mal ein Buch schreiben,
allerdings werden wir dann das Land verlassen müssen

Gruß
Olli

[Eric]

@all,

ich find's echt Schade, dass ihr so viele Probleme habt. Da kann einem wirklich der Spass vergehen!
Ich habe bisher mit meinem Wagen absolut keine Probleme (wenn man mal von den Pixelfehlern absieht). Ich hab den Wagen mit 107tkm gekauft und hab jetzt 135tkm drauf. Nur planmäßige Werkstattaufenthalte.

Toi, Toi, Toi

Gruss Eric

[LEXX]

Also ich habe jetzt den 6 BMW.
Ich darf mal aufzählen........
E28 530i
E34 525tds
525i
M5 3,6
E39 525i
E38 740i

Und ich muß sagen ich hatte bei keinem dieser Fahrzeuge je ein größeres Problem(klopf auf Holz).
Geschraubt habe ich an allen und den M5 hatte ich fast auf 400PS lediglich Verschleißteile sind bei allen angefallen aber ich hatte nie elektronik probleme und Rost schon gar nicht,auch ein Auspuff ist mir nie abgefault.
Ich denke du hattest einfach nur Pech, ich muß sagen ich kann das einfach nicht verstehen das jemand mit seinen Fahrzeugen so daneben lag.
Trotzdem wünsche ich dir in zukunft für deine Autos alles gute und Unfallfreie Km.

Gruß LEXX

[Don Pedro]

@richy
Mein E38 728iA aus 97 hat soeben die 190.000 erreicht und kennt diese Probleme nicht.
(ich hoffe, dass es auch so bleibt).