Karosserie Einbauanleitung Elektrosatz AHK

**peterpaul** · 12.06.2015, 07:23

Wer hat Zugriff auf die Einbauanleitung für den Elektrosatz der Anhängerkupplung - offiziell: Nachrüstsatz elektrische Anbauteile 7er (71602297425) - für den E65 VFL ?

Über eine Kopie würde ich mich sehr freuen .....

Das ist die EBA 0147454 und die EBA 2297925

ray_muc · 13.06.2015, 10:29

here you go

wer EBA´s braucht ... ich hab dafür zugang und darf die auch weitergeben

greez

Zett69 · 13.06.2015, 12:22

@ray_muc

hast du auch Zugriff zu den Stellmotoren im Klimakasten?
Genau so eine Anleitung suche ich, da meine 4 Zonenklima beifahrerseitig nicht kühlt, sondern heizt.

Gruß zett69

**peterpaul** · 14.06.2015, 17:15

das ist eine gute Idee - so etwas brauch ich auch noch - weil mein Klimakasten immer noch spinnt ......
Wobei hier eher eine Repoaraturanleitung von Interesse wäre.

Gibt es eine bildliche Darstellung, wann welche Luft durch welche Klappen zu den Ausströmern gelenkt wird?

Es mach so keinen Sinn, dass bei 1 Warmluftklappe links die auströmende Luft durch die Düsen links und Mitte in den Holzapplikationen des Armaturenbretts unterschiedlich warm ist -

Zumindestens komme ICH nicht hinter die Logik .....

**peterpaul** · 14.06.2015, 17:16

Zitat:

Zitat von ray_muc

here you go

wer EBA´s braucht ... ich hab dafür zugang und darf die auch weitergeben

greez

Hey - danke - Gut zu wissen.

Gibt es auch noch die offensichtlich ältere Version: EBA 0147454 ?

Grüße

**peterpaul** · 14.06.2015, 18:00

Noch ne Frage:
Der Einbausatz ist codierrelevant.

Was passiert bzw. funktioniert NICHT, wenn nicht sofort codiert wird?

Kann man den auch mit dem D*I*S codieren?

claus_54497 · 14.06.2015, 19:23

Oder anders gefagt: Wird mit der Codierung nur die Schingererkennung aktiviert oder auch das PDC hinten abgeschaltet, wenn ein Anhänger angekuppelt wird?

Gute fahrzeugspezifische Elektrosätze aus dem Zubehör können nach meinen Infos auch das PDC abschalten, Da wäre es gut zu wissen, ob man diese auch codieren könnte und dann die Schlingererkennung funktioniert.

Würde mich sehr interressieren, werde auch demnächst eine AHK nachrüsten.

wolfgang · 14.06.2015, 19:42

Ich lies nen E-satz vom zubehör montieren, da konnte man hinten im Heck den Bus abgreifen und mußte nicht das halbeAuto zerlegen.
Auch das PDC schaltete ab wenn ein Anhänger dran war.
Und codieren mußte man auch nichts.

claus_54497 · 14.06.2015, 19:56

Den Bus kann man im Kofferraum angreifen, WENN der Wagen PDC hat, sonst muß man vorne ran.

**peterpaul** · 14.06.2015, 20:39

Zitat:

Zitat von claus_54497

Den Bus kann man im Kofferraum angreifen, WENN der Wagen PDC hat, sonst muß man vorne ran.

DAS scheint so nicht zu stimmen.

also:
Der E65 hat IMMER PDC - trotzdem muss auch mit dem BMW-Elektrosatz der Bus vorne an der B-Säule abgegriffen werden.

Das gilt auch für den E-Satz von Jäger automotive.
Bei dem ist allerdings davon die Rede, wenn eine verdrillte 2polige Leitung hinten rechts bei den Sicherungen zu finden sei, dass dann DIESE angezapft werden könne.

Bei dem E-Satz von Jäger wird ein Anhängermodul hinten mit Klettband montiert, das hat 2 LED, die zur Diagnose herangezogen werden.
Dieser E-Satz muss NICHT codiert werden.

Der BMW-E-Satz hat ein Anhängermodul, was in eine vorgesehene Halterung hinten eingeschoben wird. Dieser E-Satz muss codiert werden.

Ein weiterer verblüffender Unterschied ist, dass beim BMW-Satz am Steckplatz F74 eine 30-A-Sicherung und am Steckplatz F66 eine 20-A-Sicherung verwendet werden soll.

Jäger sagt, an beiden Plätzen soll lediglich jeweils eine 15-A-Sicherung eingesteckt werden ...

Das ist ja schon ein heftiger Unterschied.
Versteh einer wer will .....