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Diese Rückwand hat beim E65/E66 auch nur der 760er,leider auch kein seltenes Bild.
Am besten mal ausbauen und scgauen was defekt ist,vielleicht kann man es reparieren?
Da ist höchstwahrscheinlich der Scharnier unten kaputt bzw. gerissen... da ist auch eine Feder, die das Fach andrückt und somit schließt. Ist eine ziemlich beknackte Kontruktion... ich will es mal mit einem 3D gedruckten Modell fixen, aber komme nicht dazu :(
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW F01 750i LCI | VW T6 | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
Am Fach unten ist kein Scharnier oder keine Feder zu sehen oder zu fühlen.
An sich stört mich ja nur, dass es so runterhängt. Habt ihr vielleicht eine Idee, womit man das möglichst "sauber" befestigen kann? Soll nicht mehr aufklappbar sein, es reicht wenn es nicht mehr runterhängt.
Beidseitiges Klebeband hält nur kurz.
Da ist höchstwahrscheinlich der Scharnier unten kaputt bzw. gerissen... da ist auch eine Feder, die das Fach andrückt und somit schließt. Ist eine ziemlich beknackte Kontruktion... ich will es mal mit einem 3D gedruckten Modell fixen, aber komme nicht dazu :(
Man sieht das oft, ist mir bei meiner V12 Suche eigentlich bei fast jedem aufgefallen.
Was ist da genau kaputt? Habe schon Fahrzeuge gesehen, die da ne Spax reingejagt haben
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Am Fach unten ist kein Scharnier oder keine Feder zu sehen oder zu fühlen.
An sich stört mich ja nur, dass es so runterhängt. Habt ihr vielleicht eine Idee, womit man das möglichst "sauber" befestigen kann? Soll nicht mehr aufklappbar sein, es reicht wenn es nicht mehr runterhängt.
Beidseitiges Klebeband hält nur kurz.
Auch wenn der ein oder andere denkt das wäre gefuscht,
ist es kostengünstig eine Lösung,die jeder bewerkstelligen kann.
Und die Funktion bleibt erhalten!
Bei geöffneter Klappe seitlich in Leder ein Loch stechen,
das Gummiband durchziehen und hinten auch ein Loch durchbohren.
Mit einem knoten beidseitig fixieren,das sollte klappen.
Diese Gummibänder gibt es in verschiedenen Farben und Größen,
hier ein Beispiel.
(Werbelink)
Von Tesaband oder Verschraubungen die das Öffnen verhindern würde ich Abstand halten, ist einer Oberklasse nicht würdig!
Mit freundlichen Grüßen Laki
Geändert von bmw-master1979 (25.02.2024 um 13:31 Uhr).
An sich stört mich ja nur, dass es so runterhängt. Habt ihr vielleicht eine Idee, womit man das möglichst "sauber" befestigen kann? Soll nicht mehr aufklappbar sein, es reicht wenn es nicht mehr runterhängt.
Hab auch kaum einen V12 gesehen wo es nicht ausgeleiert ist. Austauschen gegen die Nicht-V12 Variante, sieht dann so aus
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Mit dem Gummi ist das ne gute Idee und wahrscheinlich das kostengünstigste. Trotzdem muß es irgendwo ne Feder oder sowas geben damit die Klappe zubleibt und die scheint gebrochen zu sein. Muß ja nicht zwangläufig zu fühlen sein, kann ja auch Federstahl gebogen sein und unten zwischen Rückwand und Klappe sitzen.