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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.03.2004, 20:47   #11
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Ich habe in meinem 730i EML. 08/93. Auf der Sonderausstattungsliste laut Fahrgestellnummer steht es nicht. Ich denke daher es war Serie.

Gruß
DerT.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
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2 "Es ist nie nichts!"
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Alt 10.03.2004, 21:44   #12
RM60
Aus Freude am Originalen
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Zitat:
Original geschrieben von T-Bird
Ich habe in meinem 730i EML. 08/93. Auf der Sonderausstattungsliste laut Fahrgestellnummer steht es nicht. Ich denke daher es war Serie.

Gruß
DerT.
Meines Wissens war EML nur beim 750er Serie - unabhängig vom Baujahr.
Sie dürfte jedoch in allen Modellen mit Sonderaustattung ASC bzw. ASC+T verbaut sein. Als Extra allein gab es die EML nie.

Gruß, Roland
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Alt 10.03.2004, 22:59   #13
Ralph735iA
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Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Stimmt !! EML gab es nur in der Sonderausstattung ASC.
ASC+T gab es nie bei den 6 Zylindern. Dafür mußte man sich ein Sperrdiff. bestellen.
ASC+ T war den 8+12 Zylindern lieferbar bzw. Serie.


Ralph
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Alt 11.03.2004, 13:23   #14
Rookie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E32-730i,R6(5.93)
Standard

Hi,

also ich kenne den Spruch aus alten Zeiten noch: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
ein 735i hat nicht nur mehr PS sondern auch mehr Drehmoment und damit Durchzugskraft.
730i: 260 NM/4000U und der 735: 305NM/4000U
Wenn man also möglichst sportlich unterwegs sein will und gegen starke TDI oder einen 750i antreten will ,
dann wäre ein 735er warscheinlich doch besser.
Die Kosten für Anschaffung,Versicherung und Verbrauch nehmen sich nicht viel.Wer schnell fährt braucht
eben etwas mehr vom guten Normal(ca.10l bis 16l).Und Steuer ist auch nicht soviel mehr.
Automatik ist eine feine Sache vor allem in der Stadt,kostet halt so ca. 1l mehr Benzin.
Wenn es nicht auf die Sekunde ankommt und man mehr der Cruiser ist,dann reicht ein 730 für alle Lebenslagen.
Wen man mehr der sportliche Fahrer ist macht ein 735 sicherlich mehr Spaß.

Gruß Rookie


@Ralph735i

Ich verstehe BMW nicht wieso ASC+T nur für 8 und 12zyl. bestimmt war.
Kann man eigentlich ASC oder ASC+T nachrüsten?Dürfte kompliziert werden
aber mit allen Teilen müßte es gehen oder?
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Alt 11.03.2004, 14:49   #15
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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@Ralph735iA

Richtig, ich habe nämlich nur ASC ohne T. Passt zu deiner Aussage.

Gruß
DerT.
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Alt 11.03.2004, 16:55   #16
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
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Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Zitat:
Original geschrieben von T-Bird
@Ralph735iA

Richtig, ich habe nämlich nur ASC ohne T. Passt zu deiner Aussage.

Gruß
DerT.
Das kann natürlich sein. Mein 735 hat auch ASC, und für den Tempomaten ist das EML sicher auch nicht ganz unwichtig.

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2004, 22:15   #17
Zlatko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Zlatko
 
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
Standard

Also ich würde an deiner Stelle auch vor einem 730iA R6 nicht zurückschrecken. Untermotorisiert bisste ja sicher auch hier nie! Außerdem ist das ein richtig cooles Cruiser Auto...seidenweicher Lauf und wenns sein muss zieht der auch nicht sooooo schlecht.

Findest jedoch ein besseres 735i Angebot würde ich doch eher hier zuschlagen, denn über Mehr-Leistung freut man sich ja immer, und außerdem unterscheiden sich die Kosten wirklich nur minimal.
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